排序方式: 共有33条查询结果,搜索用时 15 毫秒
21.
对防雷装置接地电阻测量不确定度的分析和数据处理 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了防雷装置接地电阻测量的不确度,从而提出了冲击接地电阻测量不确定度的评定和控制以及数据处理方法 相似文献
22.
23.
24.
25.
介绍了氢气的易燃易爆特性,并针对氢气球充灌放气时的静电现象,提出了相应的防范措施。 相似文献
26.
雷电反击过电压是避雷针、避雷带起到防雷作用的同时所带来的明显副作用之一.当雷电流通过防雷装置时,雷电流经过接地装置泄流入地.如果接地装置的接地电阻过大,将产生高电位.因此,与接地装置相连或相近的杆塔、构架或设备外壳也将处于很高的对地电位.从而使设备外壳与设备的导电部分之间产生高电压,称为反击过电压.反击过电压是电气设备遭受雷击损坏的重要原因. 相似文献
27.
28.
介绍了基于Internet网站服务平台的市级专业气象服务系统功能、Web服务器站点配置及数据源ODBC的配置方法,并对应用ASP访问数据库的技术进行了介绍. 相似文献
29.
现有行人路网连通性研究主要从机动车路网角度出发,忽略了包含人行道、人行横道以及公共交通站点布设对行人路网连通性的影响。该文提出一种顾及公共交通转换自由度的行人路网连通性评价模型,并以成都市中心城区为例,对区域内行人路网连通性进行了评价和分析。研究结果表明:(1)成都市中心城区行人路网连通性呈现圈层式变化格局,公共交通明显降低了路网连通性的两极分化,显著提升了三环内及沿线区域行人步行便利性;(2)武侯区和金牛区的行人路网连通性高于成华区、锦江区和青羊区,行人路网整体呈现出“西南高、东北低”的空间分布格局;(3)在考虑公共交通转换因素后,不同街区行人路网连通性差异缩小,需要进一步优化边缘地区行人路网与公共交通的空间布局。 相似文献
30.