MSH法直接将地球勘探测线转化为深度,密度剖面

根据运动学中的动量守恒定律、分析地震勘探过程中地震波在地下介质中的传播过程,利用反射能量、透射能量与人射能量的计算公式和检波器转化的电信号与地下密度界面反射地震波波动能量的等效原理,推导出直接求层速度和层密度公式。利用某一反射界面直接测得的波速或依据钻孔资料求得的平均速度,在计算机上就可直接计算出各地震测线物性层的埋深和密度（速度、波阻抗）,由此地质工作人员依据已知地质柱状剖面（钻孔资料）可进一步     

滑坡治理中的抗滑桩设计

抗滑桩因其抗滑能力强,适用条件广泛,对滑坡的根治性能好等突出优点而被广泛地应用于滑坡治理中。但由于以往“表格”计算方式的限制,在其设计应用中存在一些不尽如人意的地方。对滑坡治理中抗滑桩的应用、桩身形变、内力、钢筋混凝土桩的结构设计进行分析,给出了不同地基系数条件下的桩内力表达式、不同位移及转角边界条件下桩身变形,以及钢筋混凝土桩的结构形式。编制了从滑坡推力计算至桩结构设计的全套应用程序,从而使抗滑桩的分析快捷、准确、实用性更强。     

GPS在工程控制测量中应注意的几个问题

结合工程控制网自身的特点，讨论了GPS应用于工程测量时应注意的几个问题，如卫星星历误差和WGS－84起算点精度对GPS基线解算的影响；GPS与TPS的综合使用和观测数据的联合处理等。所得结论对GPS在工程控制测量中的实践具有较好的参考价值。     

基于结构特征的地图信息识别与提取

叙述了基于结构特征的地图信息识别与提取的方法 ,讨论了收缩变换、扩张变换、细化、Hough变换、RLS变换和特征点提取等各种特征提取算法。     

新生代华夏岩石圈减薄与东亚边缘海盆构造演化的年代学与地球化学制约研究

年代学与地球化学制约表明,华南的茂名与三水盆地从92～38Ma期间有近连续的火山喷发,并在(56±2)Ma火山作用源区发生了急剧的转折。这与东亚边缘海盆地最早伸展在时间上和构造方向上是一致的,形成了一系列NE向左旋剪切伸展盆地以及南海南西海盆、苏拉威西海、西菲律宾海等洋盆。35～17Ma期间印支块体沿红河断裂向东南挤出,使东亚沿NE向左旋剪切伸展受阻。因此,这一期间华夏块体上没有出现与拉张有关的玄武质岩浆作用,始新世洋盆NE向扩张也逐渐被终止。关于南海的晚第三纪扩张,年代学与构造证据是与根据磁异常确定的32～17Ma扩张期相矛盾的。17Ma以后,华夏、东海至日本海岩石圈均出现了强的NE向伸展,也使印支块体沿红河断裂从左旋挤出转向右旋走滑。南海在这一期间再次出现扩张,应是一个合理的构造格局。     

后插筋旋喷桩-灌注桩复合式基坑支护结构设计方法

后插筋旋喷桩－灌注桩复合式基坑支护结构是根据实际工程需要设计出的一种新型结构，具有抗弯能力强，止水效果好，造价低廉和施工方便等优点，具有很好的应用前景。提出了该基坑支护结构截面抗弯计算的力学模型和设计计算方法。     

基于快速提升小波变换的多阈值嵌入零树小波图像编码算法

提出了基于快速提升小波变换的多阈值嵌入零树小波图像编码算法，该算法能够通过以下3项措施进一步提高嵌入零树小波编码（Embedded Zerotree Wavelet，简称EZW）编码方案之工作效率：（1）引入快速提升小波以改进变换过程；（2）定义多阈值以完善逐次逼近量化过程；（3）采纳复杂关联模型以提高熵编码效率。实验结果表明：提出算法是一种高效的图像压缩算法，其压缩速度、图像复原质量等关键技术指标均优于EZW编码算法。     

局地相似性理论在林地及林木湿地下垫面塔层中的应用研究

对局地相似性理论在“粗糙副层”范围的林地及在塔层范围的林木湿地下垫面大气边界层的适用性进行了研究。结果表明，对于二阶或更高阶的统计参数，局地相似性理论在林地及林木湿地是有效的。无量纲速度、垂直速度三阶矩、温度、湿度仅是无量纲长度ζ=z-d/L1的函数。其中，在对σT/T*l的分析中发现，σT/T*l按感热通量分层明显，感热通量大的数据点能更好地符合相似性关系。类似地，潜热通量大的数据点σT/T*l相似性关系也很好。     

城市化进程中耕地资源转用效率评价——以江苏省为例

城市化是工业化发展的必然要求与必然结果，是人口非农化，经济非农化发展的一个过程，也是土地非农化的过程，为更好地认识城市化进程中土地资源配置效率及其动态变化，文章以江苏省为例，应用边际分析的原理和方法对城市化进程中耕地转用效率评价进行了探讨，得到在城市化进程中耕地的转用效率在不同的时间阶段与不同的侧面有不同的表现的结论，并在此基础上提出了提高城市化进程中耕地资源配置效率的政策建议。     

购物出行空间的等级结构研究—以天津市为例

以天津市为例，通过大量问卷调查，总结出城市居民购物出行的空间圈层结构，为国际间相关问题的横向对比奠定了基础。在中地论的基础上，创建了系统描述和详细分析购物出行空间等级结构的新模式，为今后的相关研究提供一种制度和方法。在市场细分的基础上，总结出天津市三种不同收入阶层的购物出行空间等级结构类型，并对其进行了尝试性解释。