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651.
Particle image velocimetry (PIV) data obtained in a wind-tunnel model of a canopy boundary layer is used to examine the characteristics
of mean flow and turbulence. The vector spacing varies between 1.7 and 2.5 times the Kolmogorov scales. Conditional sampling
based on quadrants, i.e. based on the signs of velocity fluctuations, reveals fundamental differences in flow structure, especially
between sweep and ejection events, which dominate the flow. During sweeps, the downward flow generates a narrow, highly turbulent,
shear layer containing multiple small-scale vortices just below canopy height. During ejections, the upward flow expands this
shear layer and the associated small-scale flow structures to a broad region located above the canopy. Consequently, during
sweeps the turbulent kinetic energy (TKE), Reynolds stresses, as well as production and dissipation rates, have distinct narrow
peaks just below canopy height, whereas during ejections these variables have broad maxima well above the canopy. Three methods
to estimate the dissipation rate are compared, including spectral fits, measured subgrid-scale (SGS) energy fluxes at different
scales, and direct measurements of slightly underresolved instantaneous velocity gradients. The SGS energy flux is 40–60%
of the gradient-based (direct) estimates for filter sizes inside the inertial range, while decreasing with scale, as expected,
within the dissipation range. The spectral fits are within 5–30% of the direct estimates. The spectral fits exceed the direct
estimates near canopy height, but are lower well above and below canopy height. The dissipation rate below canopy height increases
with velocity magnitude, i.e. it has the highest values during sweep and quadrant 1 events, and is significantly lower during
ejection and quadrant 3 events. Well above the canopy, ejections are the most dissipative. Turbulent transport during sweep
events acts as a source below the narrow shear layer within the canopy and as a sink above it. Transport during ejection events
is a source only well above the canopy. The residual term in the TKE transport equation, representing mostly the effect of
pressure–velocity correlations, is substantial only within the canopy, and is dominated by sweeps. 相似文献
652.
653.
654.
本文基于城市交通日益恶化现状和3S集成的迅速发展,表述了Spatio-temporal GIS的定义、时空路径、人类活动的四种时空关系及其坐标系统模型的建立;并根据GPS空间定位、空间导航的原理和模型,将Spatio-temporal GIS和GPS的功能优化集成,阐述了其对城市交通信息的收集、分析、显示等功能;最后论述了Spatio-temporal GIS和GPS的集成对城市交通预警、报警、协调等管制作用。 相似文献
655.
精密时钟噪声的按噪声分量分解与白噪声中f^—1随机过程的最优估计 总被引:1,自引:1,他引:0
对于任何精密时钟来说,其五种噪声分量的幂律谱系数不存在固定的比例关系,因而在对精密时钟进行最优综合时需要对其噪声进行按噪声分量分解。通过探讨白噪声中f^-1随机过程的最优估计,提出了一种分层次地对精密时钟噪声进行按噪声分量分解的方法。 相似文献
656.
精密时钟单钟幂律谱系数的取值分析 总被引:3,自引:1,他引:2
精密时钟噪声可用五个幂律谱系数来表征其强弱。由于不存在实际可用的理想时钟作为参考,用以估计幂律谱系数的单钟噪声无法直接测出,而只能利用钟组内各钟之间的钟差。然而这是一个不适定问题.本文探讨了单钟幂律谱系数的取值范围与优化估计方法。 相似文献
657.
叙述了计算机编目的重要性,分析了图书馆计算机编目的现状和面临的挑战,阐述了网络环境下图书馆计算机编目内容和形式的扩展,并根据成都气象学院图书馆计算机编目的现状提出了相应的对策。 相似文献
658.
为了探索BP网络的参数调整特性,进行了参数α、β的选取对BP算法的收敛速度和模型的稳定性的影响研究。通过BP网络用于气象预测建模的参数调整个例分析表明:参数α、β的取值对BP模型的稳定性无显著影响,但参数值的调整尤其是β值的调整对建模的收敛速度有明显的影响。 相似文献
659.
介绍了投影寻踪自回归(PPAR(K))的基本思想及其算法。用PPAR(K)和均生函数(MGF)两种方法对泸州市和北碚市降水量的时间序列进行了建模预测。结果表明PPAR(K)模型具有较高的稳定性和预测精度。 相似文献
660.