Structural analysis and design of frost resistance function for subgrade of high-speed railway ballasted track in cold regions

According to the technical characteristics of short fixed wheelbase of a high-speed carriage, a subgrade-track integrated space mechanical response analysis model is proposed for trains under the action of biaxial load after the comparison of the stress distribution characteristics of the ballast track subgrade bed structures for high-speed railway under the action of uniaxial load and biaxial load. The loading threshold value (high-cycle long-term dynamic strength) under the circumstance where the cumulative deformation of subgrade structure gradually develops and finally reaches the convergent state, and its relationship with the foundation coefficient K₃₀ were deduced, based on the characteristics of cumulative deformation evolution obtained from the unit structure filling model test under the action of cyclic loading. In view of structure stability and frost resistance requirements of the railway subgrade in cold regions, technical conditions to maintain good service performance of subgrade structure of high-speed railway ballasted track are discussed and analyzed. Study results show that the additive effect manifests itself obviously for railway train bogies under the action of biaxial load than uniaxial load, which has a significant dynamic effect on the subgrade bed bottom and a slight effect on the surface layer. Thus, the adoption of a biaxial load model in the design of a high-speed railway subgrade accurately reflects the vehicle load. Pursuant to the structure design principle, the design method of the subgrade structure of high-speed railway ballasted track is proposed to meet the technical requirements such as structural strength, bearing stiffness and high-cyclic and long-term stability. Technical indicators are obtained for the variation of thickness of the surface layer of reinforced subgrade bed in the double-layer subgrade mode along with the change of K₃₀ at the subgrade bed bottom. The double-layer structure mode of "closure on the upper layer and drainage on the lower layer" was proposed in order to meet the waterproofing and drainage requirements of the upper layer of the subgrade bed in cold regions. A dense-framework graded gravel filler with weak water permeability at a coefficient of 10^-4 cm/s is used on the upper layer and the void-framework graded gravel filler at the water permeability coefficient of 10^-2 cm/s is adopted on the lower layer.     

不同减排领域对附件B缔约方完成《京都议定书》第一承诺期减排目标的贡献

本文搜集了2014年4月最新提交的附件B 35个主要缔约方报告的2008—2012年土地利用、土地利用变化与林业(LULUCF),能源,工业过程,溶剂使用,农业及废弃物6个领域的温室气体(GHG)排放与吸收的数据,估算了第一承诺期各领域的相对减排贡献及各缔约方在各领域做出的减排努力。结果表明,各领域减排量占所有领域总减排量比例由大到小依次为:能源62.6%、工业过程13.9%、农业13.4%、LULUCF 7.4%、废弃物2.6%和溶剂使用0.1%;各缔约方在各领域的减排量相当于其基准年总排放量的平均值由大到小分别为:能源8.7%、农业3.0%、LULUCF 2.5%、工业过程1.3%、废弃物0.5%和溶剂使用0.1%。总体而言,能源领域是GHG减排的主导领域,农业和LULUCF起到辅助减排的作用;多数缔约方选择的LULUCF活动产生的核算结果表现为弱GHG吸收汇,其利用LULUCF活动履约的减排贡献相对较小,仅相当于能源领域减排量的12%,但对于新西兰和冰岛的贡献较大,其LULUCF活动产生的汇清除抵消了两国在其他5个领域GHG排放量的50%以上。     

西沙大气二氧化碳浓度变化特征研究

CO2是引起全球气候变暖的最重要温室气体。大气中过量CO2被海水吸收后将改变海水中碳酸盐体系的组成,造成海水酸化,危害海洋生态环境。本文采用局部近似回归法对2013年12月—2014年11月期间西沙海洋大气CO2浓度连续监测数据进行筛分,得到西沙大气CO2区域本底浓度。结果表明,西沙大气CO2区域浓度具有明显的日变化和季节变化特征。4个季节西沙大气CO2区域本底浓度日变化均表现为白天低、夜晚高,最高值405.39×10-6(体积比),最低值399.12×10-6(体积比)。西沙大气CO2区域本底浓度季节变化特征表现为春季和冬季高,夏季和秋季低。CO2月平均浓度最高值出现在2013年12月,为406.22×10-6(体积比),最低值出现在2014年9月,为398.68×10-6(体积比)。西沙大气CO2区域本底浓度日变化主要受本区域日照和温度控制。季节变化主要控制因素是南海季风和大气环流,南海尤其是北部海域初级生产力变化和海洋对大气CO2的源/汇调节作用。     

考虑空间尺度效应的云南异龙湖流域主要入湖河流污染源解析

定量解析污染源对水质影响的贡献是水环境精细化管理的重要基础。目前多通过水质和土地利用类型的关系以解析水体污染源的研究,忽略了空间尺度的差异性,引发景观配置不合理的后果。为此,本研究依据考虑空间尺度效应的污染源解析方法,基于异龙湖流域3条主要入湖河流的入湖口监测断面对雨季和旱季的水质数据进行研究。同时利用绝对主成分—多元线性回归模型(APCS-MLR)和bioenv分析揭示河道不同尺度缓冲区的土地利用变化对水质的影响并解析河流主要污染源。研究结果表明:(1)异龙湖主要入湖河流水质表现出季节性差异,旱季期间3条主要入湖河流的浊度、化学需氧量(COD_Cr)、氨氮(NH₃-N)、总磷(TP)和总氮(TN)浓度平均值相比于雨季减幅分别为39.53%、39.93%、94.48%、38.29%和1.72%。其中,入湖河流水体中的TN在旱季和雨季的超标率分别为58%和74%,成为首要污染物;(2)在旱季,20 m缓冲区尺度内河流水质受耕地和裸地占比影响较大,随着空间尺度的扩大,至50～300 m缓冲区尺度时建设用地、林地及水体占比对水质的影响增加;在雨季,C...     

IPv4与IPv6比较及IPv4向IPv6过渡方法

文章介绍了Internet TCP/IP协议中主要协议IP协议的IPv4和IPv6,通过对目前IPv4存在的问题进行分析,从协议的地址空间、地址管理、地址表示方面对IPv4与IPv6进行比较,并分析和总结IPv6的优点。介绍了从IPv4过渡到IPv6的方法,对于了解下一代互联网主要的协议及如何逐渐平滑过渡到IPv6有着重要的意义。     

湖南斗立山煤矿裂隙岩溶水涌水量的计算

<正> 斗笠山煤矿是湖南省中部的一个煤田,位于娄底市西面约15公里,含煤面积68平方公里,地下水盆地面积约123平方公里,以岩溶水大矿区著称。煤层赋存于二叠系上统龙潭组中,含水层为二叠系下统茅口组和栖霞组上部的石灰岩,为一裂隙岩溶含水层,地下水丰富。煤矿自从1969年10月投产以来,采用疏于降压方式进行生产。现有矿井五对,东南翼三对有水力联系的矿井(香花台井-100米巷道、黄港井-95米巷道,湖坪井-100米巷道)于1981—1984年分别延深至-300米,-240米和-200米,急需计算多井延深时疏干巷道的涌水量。      

中国对虾生物能量学研究 Ⅱ.温度和体重对能量收支的影响

于１９９６年５月～９月,以日本刺沙蚕（Ｎｅａｎｔｈｅｓｊａｐｏｎｉｃａ）为饵料,测定３种规格（０．２７１±０．０４１ｇ;３．５０９±０．３０１ｇ;１１．０６２±１．０２７ｇ）池塘养殖中国对虾在２０℃、２５℃和３０℃水温下的能量收支。实验结果表明,温度和体重对摄食能有显著影响,不同规格中国对虾（Ｐｅｎａｅｕｓｃｈｉｎｅｎｓｉｓ）对摄食能的分配比例无显著差异,温度是影响能量分配的主要因素。在３个温度下生长能、排粪能、排泄能、蜕壳能和呼吸耗能的平均能量分配比例分别为：２９．０１％,４．５１％,４．１７％,８．０５％,５５．１６％,２５．３２％,２．７２％,８．７２％,３．５０％,５９．８５％和１５．５２％,２．３１％,９．５２％,２．９６％,６８．７１％。随温度升高呼吸耗能比例增大,生长能的比例减小源于呼吸能的增加。     

GIS技术在区域环境噪声评价中的应用研究

传统的噪声评价都是根据声音的物理数量来进行的,无法准确、形象地来表示评价的结果。噪声分布的空间特性和GIS强大的空间数据处理,空间分析及可视化能力,使得GIS在解决与空间位置有关的环境问题方面有着巨大的优势。本文以惠州市惠城区为例,对GIS方法在噪声评价、管理中的应用进行了研究。研究结果表明,该方法评价噪声比较准确、直观,是改善区域噪声评价的重要方法。     

1∶500 000二连–东乌旗成矿带西乌旗和白乃庙地区地质图空间数据库

1∶500 000二连–东乌旗成矿带西乌旗和白乃庙地区地质图空间数据库的建设依托2016–2018年实施的中国地质调查局地质调查项目“二连–东乌旗成矿带西乌旗和白乃庙地区地质矿产调查”开展。古生代、中生代、古近纪及新近纪地层以组为单位,侵入岩时代以最新获取的777个LA-ICPMS和SHRIMP锆石U-Pb年龄为依据,按照“岩性+时代”方法表达。地质图空间数据库的数据量为210 MB,包括地层面图元4682个,侵入岩面图元1938个。所有地质图面图元和同位素年龄点均建立了相应的属性。在编图过程中主要取得了如下成果：结合生物区系和重要构造边界重新划分了古生代地层分区,新建、重新厘定了关键地层单位,完善了古生代地层格架;重新厘定了区内古生代侵入岩时空分布及性质,早、晚古生代2阶段岩浆作用是对早、晚古生代2期俯冲增生造山作用的响应;新识别并在图上表达出早古生代萨音敖包、昌图及晚古生代二道井–迪彦庙、乌兰沟等蛇绿混杂岩,较为细致地刻画了早古生代大洋南北双向俯冲形成的增生造山带结构,对晚古生代洋盆的俯冲与封闭进行了限定,重新划分了构造单元。这些成果和资料对兴蒙造山带研究过程中的古生代构造单元划分、晚古生代构造背景等具有较大分歧的科学问题具有限定作用。该空间数据库是目前兴蒙造山带中段资料最齐全、最新的1∶500 000地质图数据库,反映了本区地质调查和科学研究的最新成果。     

Effects of human activities on hydrological drought patterns in the Yangtze River Basin,China

Natural Hazards - As an extremely important region for the socioeconomic development of China, the Yangtze River Basin (YRB) is vulnerable to climate change and natural disasters. In recent...