基于信息熵的天然草地综合评价的模糊物元分析法

将信息熵、模糊理论和物元可拓集合有机地结合起来,充分考虑天然草地的覆盖度、可食风干牧草产量、牧草利用率、草群中优良牧草比率、草地可利用面积系数、羊单位需草地面积等指标,建立了基于信息熵的草地评价的模糊物元模型,对面向新疆准噶尔盆地西部的天然草地质量进行了综合评价,所得评价结果与灰色关联度模型基本一致,表明该方法是可行的,而且该模型理论清晰、简捷,便于计算机编程。     

江苏—南黄海地区中强地震干支60周期特征研究

根据１５００～１９９７年地震资料分析研究,江苏－南黄海地区Ｍ≥５中强地震具有显著的干支６０年周期性特征。作者对其独特的预测功能进行了初步研究。结果表明,未来几年该区依然存在５～６级地震的危险性,该区本世纪第二地震活跃幕可能持续到２００９～２０１２年前后。     

关于昆仑山8.1级大震时空有序性初探

分析讨论了2001年昆仑山8.1级大震的重要意义，并对1996－2001年我国西部强震活动在时空上的有序特征及其与台湾强震之间关联进行了初步的研究。     

2001年昆仑山8.1级大震及其趋势研究

通过对1996－2001年我国西部强震活动在时空上的有序特征及其与台湾强震之间关联性的研究，分析讨论了2001年昆仑山8．1级大震的重要意义。同时根据有序性分析对青藏块体北部地区未来7级强震趋势进行了预测。     

青海地区强震活动的统计分析及预报探讨

从统计的角度出发，研究了青海地区１９９３年Ｍ≥６强震的发生概率，在此基础上应用非线性最小二乘法拟合的Ｇｏｍｐｅｒｔｚ与Ｌｏｇｉｓｔｉｃ曲线模型以及可公度模型对该区Ｍ≥６．５强震进行了预测探索。结果表明，１９９３年该地区Ｍ≥６强震的发生概率将达到０．７６－０．８７，１９９３－１９９４年有可能发生Ｍ≥６．５强震。     

地裂缝环境下马蹄形地铁隧道与土体相互作用的研究

以穿越地裂缝带的西安地铁2号线为研究背景,通过数值模拟对地裂缝作用下马蹄形地铁隧道与土体相互作用的机理进行了研究。研究结果表明：随着上、下盘位错量的增加,地裂缝处受影响的土体范围逐渐增大,土体的竖向位移也逐渐变大;上盘下降过程中,下盘隧道顶部沉降变形最大,上盘隧道顶部沉降变形最小;隧道的变形区域出现在预设地裂缝两侧,并且随着竖向位错的增大而增大,当错距d=100mm时,地裂缝处的隧道结构发生破坏。隧道的最大主应力位于结构出现裂缝和受剪切破坏的区域,随着位错量的增加,隧道的最大主应力变化剧烈。地裂缝处,隧道结构上部靠下盘区域受拉,靠上盘区域受压,隧道结构下部靠下盘区域受压,靠上盘区域受拉。在实际工程中,地铁隧道穿越地裂缝时,宜采用分段式隧道结构。     

锚杆抗滑桩受力特性的光弹试验研究

针对锚杆抗滑桩的研究现状,设计了三种不同嵌固深度的锚杆抗滑桩,桩体及嵌固岩体以环氧树脂作为模型材料,进行了光弹试验,来研究嵌固在岩体中锚杆抗滑桩的受力特性。通过观测桩体及嵌固岩体的等差线条纹变化规律,以及测试锚杆拉力的变化,定性得出了抗滑桩桩体内力的分布规律、桩体的应力集中问题及出现位置和锚杆拉力的变化与桩体嵌固深度的关系等问题,这与普通抗滑桩的受力特性有很大不同。     

小西南岔富金铜矿床流体包裹体中子矿物特征及意义

运用显微镜和激光拉曼技术对小西南岔富金铜矿床北山矿段流体包裹体内的子晶矿物进行了鉴定。结果表明,其子晶矿物有硬石膏、石盐、钾盐以及黄铜矿等,这种特征反映该矿床的含矿流体为高盐、高氧化流体和还原流体,为进一步研究该矿床流体性质和矿床的成因提供了重要依据。     

江苏—南黄海地区地震链及其有序网络结构研究

根据翁文波信息预测理论,对江苏—南黄海地区自1839年以来M_s≥5中强地震链时空有序性进行了深入研究,构建了本区南黄海海域和全区M_s≥6强震的有序网络结构,并据此对未来6级强震进行了预测,同时分析讨论了本区地震活动的分期.结论表明：本区从1998年起进入新一轮平静幕,此幕可能持续到2042年前后,下次活跃幕的首次6级强震可能发生在2053年前后.     

地震的震源机制解的计算和分析

本文根据大柴旦周围40余个地震监测台站记录到的P波初动及部分S波初动等信息计算了2008年以来大柴旦50余次M3.5级以上的地震,其中合理的得出了46个震源机制解,通过与哈佛给出的结果分析了两次6级地震震源机制解的可靠性,同时讨论了中小震的震源机制解特性,并对区域的应力场进行了估算,得到了较为合理的结果,为该区域的地震研究提供一定参考.