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191.
时变参数模型在边坡变形分析中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
为揭示边坡变形规律,保证边坡安全,采用数学模型对变形监测资料加以分析。边坡变形的时效性明显,为提高灰色模型对边坡不同变形规律的适应性,提高模型的拟合精度和预测能力,对常规的灰色模型进行改进,将常规灰色模型中的常量参数改变为随时间变化的动态参数,由此建立时变参数灰色模型。实例分析结果表明,时变参数模型具有更好的拟合和预测效果,且适应不同变形规律的能力更强。 相似文献
192.
A new approach to GPS ambiguity decorrelation 总被引:12,自引:1,他引:12
Ambiguity decorrelation is a useful technique for rapid integer ambiguity fixing. It plays an important role in the least-squares
ambiguity decorrelation adjustment (Lambda) method. An approach to multi-dimension ambiguity decorrelation is proposed by
the introduction of a new concept: united ambiguity decorrelation. It is found that united ambiguity decorrelation can provide
a rapid and effective route to ambiguity decorrelation. An approach to united ambiguity decorrelation, the HL process, is
described in detail. The HL process performs very well in high-dimension ambiguity decorrelation tests.
Received: 9 March 1998 / Accepted: 1 June 1999 相似文献
193.
1 近代平差理论与方法研究 80年代初,与崔希璋教授一起,在"近代测量平差方法和原理"与"最小二乘原理的进一步推广"等论文中,从最小二乘原理出发,对经典平差法与近代平差中的滤波、最小二乘配置的联系和异同进行了分析和论证. 相似文献
194.
基于线路设计模型的一体化中线测设方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
本文针对线路(包括铁路和公路)的中线测设计算量大、野外作业条件的不可预知性和劳动强度大等特点,介绍了一种基于线路设计模型的一体化中线测设的教学模型及方法,以此为基础开发了实用的中线放样程序并运用于我国第一条磁悬浮线───交大青城磁浮列车试验示范城的中经测设中,实践证明一体化的思想及方法具有高效、灵活和可靠性等特点。 相似文献
195.
本文针对国家重点牵引力动力实验室的机车车辆整车滚动振动试验台的特点,探讨了一套适合试验台安装和养护的精密测量方法,实践证明,这套方法能满足试验台安装所需的精度要求。 相似文献
196.
极化合成孔径雷达(SAR)图像受相干斑噪声的影响,难以很好地保持结构特性,针对这个问题提出了一种采用3维块匹配小波变换的非局部均值滤波算法NL-3DWT(Nonlocal Filter based on 3-D Patch Matching Wavelet Transform)。该算法使用块匹配的3维非抽样小波变换对极化总功率图进行预滤波,在此基础上使用边界对齐窗提取结构相似像素,同时使用Sigma范围选择极化SAR数据的散射相似像素,共同构成相似像素集合;构建结构保持权重函数增大图像结构信息在块相似性度量时的权重,最终实现极化SAR图像结构保持的相干斑抑制。该算法增强了图像结构特征的表达,提高了结构相似像素选择的准确性,机载极化SAR数据实验结果表明,NL-3DWT算法能够在抑制相干斑噪声的同时,更有效地保持极化SAR图像的结构特性和极化散射特性。 相似文献
197.
利用地震面波和重力资料联合反演地壳—上地幔三维密度结构的方法探讨 总被引:2,自引:0,他引:2
本文探讨了利用地震面波和重力资料联合反演地壳-地幔三维密度结构的反演问题。首先建立了地震面波和重力资料的观测方程,然后应用广义线性反线理论给出了反演问题的解。模型试验结果表明,与单纯面波反演的结果相比,联合反演的解在分析率和方差两个方面都有改善,当加入扰动重力数据时,在0-300km深度范围内联合反演的结果明显好于单纯面波反演的结果。 相似文献
198.
199.
200.