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51.
李清泉 《武汉大学学报(信息科学版)》1990,15(3):11-20
本文运用最小二乘谱分析的原理,对陀螺经纬仪时间观测数据进行分析,提出了一种较以前采用的函数模型更为简便、实用的函数模型,并利用实测数据分析了测时定向方法的精度。 相似文献
52.
53.
54.
55.
A formula for computing the gravity disturbance from the second radial derivative of the disturbing potential 总被引:6,自引:0,他引:6
J. Li 《Journal of Geodesy》2002,76(4):226-231
A formula for computing the gravity disturbance and gravity anomaly from the second radial derivative of the disturbing potential
is derived in detail using the basic differential equation with spherical approximation in physical geodesy and the modified
Poisson integral formula. The derived integral in the space domain, expressed by a spherical geometric quantity, is then converted
to a convolution form in the local planar rectangular coordinate system tangent to the geoid at the computing point, and the
corresponding spectral formulae of 1-D FFT and 2-D FFT are presented for numerical computation.
Received: 27 December 2000 / Accepted: 3 September 2001 相似文献
56.
GPS数据处理中IGS基准站的选取 总被引:7,自引:0,他引:7
IGS基准站的选取问题是目前GPS数据处理中讨论的热点问题。文中从基准站选取的几何意义、统计意义和物理意义3个方面分析讨论了IGS基准站的选取问题。并通过对理论及大量算例的分析,提出了IGS基准站选取的一般原则。 相似文献
57.
分析了数字城市规划系统的业务需求,介绍了其基础数据更新、工作流、无纸化办公、历史空间信息管理等主要关键技术,并对其进行了讨论。 相似文献
58.
Pedestrian navigation has become an important theoretical and practical research topic in many disciplines such as cartography, geographical information science, global and indoor positioning, spatial behavior, psychology, sociology, and neuroscience. Many research studies view pedestrian navigation using process-oriented and goal-directed approaches. However, this paper revisits people’s needs in pedestrian navigation and classifies their needs as three layers: physical sense layer, physiological safety layer, and mental satisfaction layer according to Maslow’s theory. This paper introduces a people-centric framework for pedestrian navigation theory based on these three layers and discusses theoretical challenges for meeting each layer of people’s needs. These challenging theories may represent promising and valuable research and promote usage of pedestrian navigation systems or devices in the future. 相似文献
59.
60.
In this paper, the structure of systematic and random errors in marine survey net are discussed in detail and the adjustment method for observations of marine survey net is studied, in which the rank-defect characteristic is discovered first up to now. On the basis of the survey-line systematic error model, the formulae of the rank-defect adjustment model are deduced according to modern adjustment theory. An example of calculations with really observed data is carried out to demonstrate the efficiency of this adjustment model. Moreover, it is proved that the semi-systematic error correction method used at present in marine gravimetry in China is a special case of the adjustment model presented in this paper. 相似文献