浅谈三峡工程蓄水对兴山库岸的影响

三峡工程三期、四期蓄水后，库岸稳定性将会发生变化。为确定蓄水后对兴山段库岸稳定性的影响，文章在对兴山段库岸地质勘查的基础上，确定了兴山地区区域和库岸地质、水文条件特征。对各个库岸分段选取典型剖面，采用广义楔形体法对剖面的稳定性进行计算及评价。计算结果显示，库岸虽然在自然状态下基本稳定，但安全储备不高。随着蓄水的进行，其稳定性将进一步降低，造成一定的危害。根据兴山段库岸特点，提出几点简单的库岸防护建议。     

江西省矿山地质环境综合评价方法初探

矿业开发产生的环境地质问题主要有水土流失，土地污染、地面变形与塌陷、次生崩滑流灾害、水环境污染等。矿山地质环境综合评价单元的划分是根据矿山地质环境影响程度分区界线、矿产资源开发利用规划分区界线、地质灾害易发程度分区界线确定评价最小单元。选取矿山开发对地质环境的影响程度、地质灾害易发程度、矿产资源开发利用规划、矿山生态环境恢复治理难易程度等作为评价因子。根据各因子对矿山地质环境质量影响存在重大差异及可分层次的实际情况，采用敏感因子一综合分值评价模型作为矿山地质环境综合评价模型。首先对各参评因子进行1级评价，在此基础上对整个系统进行综合评价(2级评价)。在进行2级综合评价时，对存在的敏感因子进行敏感因子评价。然后根据综合指数的大小，将矿山地质环境综合质量划分不良、一般、较好3个等级。     

加快结构调整,增强测绘保障能力

实施西部大开发 ,是以江泽民同志为核心的党中央根据邓小平同志关于我国现代化建设“两个大局”的光辉思想 ,高瞻远瞩、统揽全国、面向新世纪作出的重大战略决策 ,是加快经济结构调整 ,促进地区经济协调发展的重大战略部署。面对这一千载难逢的历史发展机遇 ,我们一定要认真贯彻中央的战略部署 ,在国家测绘局的具体指导下 ,结合我局的实际 ,发挥区位优势 ,调整结构 ,走具有特色的规模化生产的路子。一、具有特色的规模化生产是发展社会主义市场经济的要求随着改革开放的深入发展 ,市场需求对经济发展的约束力在不断增强 ,这是我国经济发展进…     

基于GPS与GIS集成的车辆导航系统设计与实现

介绍了基于GPS与GIS集成的车辆导航系统设计与实现 ,探讨了导航系统中电子地图的空间数据组织 ,提出了GPS信号与GIS路网数据匹配、快速的邮路选择、最佳路径选择、地图随驾驶方向快速实时旋转技术及语音提示、语音识别技术的使用。     

一阶弹性波方程交错网格高阶差分解法

提高计算精度和运算效率是所有波场正演方法所追求的目标,本文通过将速度 （应力）对时间的奇数阶高阶寻数转化为应力（速度）对空间的导数,运用时间和空间差分精度 均可达任意阶的高阶差分法,通过交错网格技术,对一阶速度－应力弹性波方程进行了数值求 解．波场快照以及实际模型的正演结果表明,这种求解一阶弹性波方程的高阶差分解法,和 常规的差分法相比网格频散显著减小,精度明显提高,而且可以取较大的空间步长,提高计算 效率。     

江永庵堂岭铅锌银矿床岩溶成矿构造预测

江永庵堂岭铅锌银矿床外接触带主矿体属岩溶型矿体,本文预测已知Ⅱ、Ⅲ号岩溶矿体的两侧赋存有Ⅰ、Ⅳ、Ⅴ号岩溶矿体,每组岩溶由上、下两个岩厅及廓道组成,岩溶组之间的间距约１２０～１５０ｍ。根据早期充填岩溶的方解石晕并结合其它构造标志,能够有效地在坑下预测隐伏岩溶。地质预测结论与特探激电异常结果吻合。     

土的本构模型研究现状及发展趋势

从两方面总结了前人关于土体本构关系的成果以及目前的发展状况：一方面,从宏观现象学角度介绍了剑桥模型、弹性－硬化塑性模型以及为描述循环荷载条件下土的本构特性所建立的多重屈服面模型和边界模型;另一方面,阐述了土的微观结构和土微结构力学模型的研究状况。认为今后的土本械模型研究趋势必将与土的结构性研究紧密相联,成为２１世纪土力学的核心。     

抽真空引起周围土体竖向变形的有限元分析

真空预压法加固深厚超软土地基时,一方面使地基土体产生侧向收缩变形,有利于地基的稳定;但另一方面向真空预压区的侧向变形对周围房屋、地下管线、道路等建筑物也产生不利影响,甚至会出现管道断裂、围墙倒塌、路堤被毁等严重工程事故。结合真空预压加固软基工程中出现的对周围环境影响的问题,进行了考虑土体拉裂影响的有限元分析,研究抽真空过程及加固区外不同距离、不同土体深度沉降的变化规律。研究结果表明,采用Biot固结理论、考虑土体拉裂的有限元计算结果与现场加固区外土体沉降及影响区范围的实测结果基本一致。     

风沙活动区工程线路走向与风沙危害程度的关系--以塔里木沙漠公路为例

在风沙活动区,公路或铁路等工程线路的走向无疑会对其本身及防护体系所受的风沙危害程度产生影响。本文以塔里木沙漠公路为例,提出在将风况与公路走向结合起来考虑的同时,以风沙活动强度垂直分量的转化率作为评价公路走向的一种数学方法,并用该方法对沙漠公路不同路段走向进行评价与说明。     

塔里木沙漠公路风沙危害分异规律的研究

从塔里木沙漠公路风沙危害的影响因素入手,分析了公路沙害水平分异和垂直分异的原因,并给出相应的分异规律。公路沙害的水平分异是在不同风沙地貌背景上不同的风力及组合综合作用的结果,同时受人为因素对防沙体系设置的影响;公路沙害的垂直分异通过不同地貌部位体现出来,它是由地形地貌对风动力、有效沙物质量、公路断面形式和防沙体系防护作用等因素的分异作用来实现的。