城市地下管网图形快速查询软件的设计

本文以C语言为开发工具,根据地下管网所具有的线性特征,设计了一种独特的点位编码结构,并以此为基础,开发了一种管线图形属性快速查询的软件。     

神舟四号飞船微波辐射计定标和检验（Ⅰ）——微波辐射计外定标

文中针对神舟四号飞船辐射计 (RAD)的在轨定标特点 ,提出一种替代外定标方案 ,即利用地球表面典型地物的微波辐射对RAD的不同通道重新进行定标。选取了全球大洋开阔海域的浮标、星载微波辐射计产品和小岛上气象探空数据 ,通过理论计算得出的亮温作为辐射计测量的低端。利用南美洲热带雨林亮温作为高端 ,重新给出了RAD定标方程。同时 ,为了确定定标的效果 ,分别与国外星载微波辐射计相同或相近通道的亮温进行了比较。另外还结合南海地面配合试验的测量结果对辐射计定标数据进行了分析。     

GOCE地球重力场模型在青藏地区的评价及分析

2009年GOCE卫星升空以后,卫星重力梯度数据参与解算的GOCE系列重力场模型已有多家研究机构相继公布。本文分别采用青藏地区的GPS/水准和重力异常实测数据对GOCE重力场模型进行了外部测试,并在重力异常验证过程中引入了一种新的滤波方法,验证结果表明在青藏地区GOCE重力场模型相比其它系列模型的优势在于中波段。同时,探讨了GOCE重力场模型与其他系列模型在青藏地区主要差异值的空间分布以及首次利用统计分析方法找出模型之间主要差异值的阶次分布,得出如下结论：模型之间的较大差异值在空间水平方向上主要分布在喜马拉雅山脉、天山等地形起伏较大的区域,在垂直方向上主要集中在岩石圈。     

基于铱星突发信号的导航定位技术研究

全球导航卫星系统(GNSS)存在落地信号弱、易受干扰等问题,而低轨卫星系统因其较高的信号落地功率、较低的信号空间损耗以及较好的多普勒特性逐渐成为导航领域的研究热点. 铱星星座是目前唯一已实现全球覆盖的低轨卫星系统,其提供的授时与定位(STL)能力主要服务于美国军方,具体信号体制及接收处理技术均未公开发布. 通过对铱星STL突发信号体制开展深入研究及解析,提出利用STL突发信号实现非合作导航定位,并通过实收信号完成了定位解算算法验证,实收试验结果表明所提算法能够实现精度优于100 m的定位. 研究成果能够为我国低轨导航系统建设提供理论基础,有效推进下一代卫星导航系统持续发展.      

FY-3D星微波湿温探测仪通道响应函数的影响分析

微波湿温探测仪（MWHTS）的通道响应函数（SRF）一般被认为近似于矩形函数,然而从实际SRF的测试数据来看,MWHTS各个频段不同通道的SRF存在一定的带内波动。本文利用大气辐射传输模拟器（ARTS）模拟了MWHTS中118 GHz各通道不同场景的亮温谱,并输入至前期建立的MWHTS系统仿真模型中,通过定标得到了仪器的输出亮温,进而评估实测SRF对亮温测量及其反演的大气温度廓线的影响,并利用卫星实测数据进行了对比验证。结果表明,亮温偏差与实际SRF的带内波动呈现线性正相关的关系,当带内波动大于3 dB时,亮温偏差可以达到0.2—0.5 K。SRF的带内波动会造成大气温度廓线反演误差,特别是在高度为1.8 km时,误差最大可以达到0.8—0.9 K,该仿真结果与卫星实测数据结果一致。因此在使用数据同化方法对数值天气预报（NWP）进行模拟时,需要特别注意具有较大SRF带内波动的通道所引起的亮温偏差,这对于未来卫星数据的应用具有重要的研究价值。     

基于MapInfo平台的GIS应用集成开发

以可视化编程语言Visual C＋＋为例,详细介绍基于MapInfo地理信息系统平台的GIS应用集成开发方法,并介绍集成开发中所使用到的OLE调用、回调等主要技术。最后,给出了一个具体的应用实例。实践也证明地图集成开发是一种较为有效的GIS应用的开发模式。     

专题地图设计课程教改探索与实践

新时期军队院校教育改革对专题地图设计课程的教学内容、教学方法、教学资源、实践教学均提出新的更高的要求。本文结合本课程教学实际存在的问题,对课程教学内容进行重新调整和更新,对教学方法进行拓展、优化,对课程教学资源建立信息化快捷共享机制,自主研发实习平台,全面提高了实践教学质量,取得了较好的教学效果。     

2003-08-29平顶山区域性暴雨过程分析

通过对2003年8月29日平顶山区域性暴雨天气过程的环流形势、影响系统、物理量场的分析,揭示了此次暴雨的成因,并总结出这种类型暴雨的预报着眼点.     

气象因子与小麦千粒重

对1991～2002年气象资料与小麦千粒重资料分析结果表明,年度间影响小麦千粒重的诸因子中,气象因子起着决定作用;气象因子中,又以光照对千粒重影响最大,其次是降水.     

爆破槽挖施工技术在坝肩基岩防渗墙施工中的应用

在龙头石大坝右坝肩基岩混凝土防渗墙施工中,遇到了施工场地狭窄,冲击钻机吊装困难、上下层施工作业干扰大、施工功效较低、难以满足工期等不利因数的困难,经过细致的研究和充分评价,调整了相关施工方案,决定取消常规的冲击钻造孔成槽的方案,成功的采用了人工爆破槽挖技术,使基岩防渗墙人工槽挖最大深度达到25m,解决了施工困难确保了施工进度和质量,降低了施工成本,同时为以后类似的工程积累了经验。