山谷风转换期的漫烟扩散模式

根据渡口市空气污染监测资料首次鉴别出一种特殊形式的空气污染过程——山谷风转换期的漫烟过程。这种类型的空气污染在春、秋、冬季都经常发生,尤以冬季较严重。为此,发展了山谷风转换期的漫烟扩散模式,可以满意地解释上述观测事实。分析表明,模式不但能对高地面污染浓度的大小、而且能对其发生的时间和地点给出较准确的推断。 在上述情况下,SO_2地面浓度比该地区日平均浓度大几倍至一个数量级以上,是影响渡口市的主要空气污染过程之一。模式的分析为进一步开展空气质量预测及控制污染的对策研究提供了基础。     

试用B模式旬报的距平场作旬平均气温预报

中央气象台每年1—4月和10—12月间传真发布的旬平均气温距平预报图,已成为地方气象台站制作旬均气溫预报的一个重要参考工具。以此,我们制作了一个小规模的准MOS方法,得到了比较好的预报效果。     

UVW风速表的数据采集处理系统

UVW风速表的数据采集处理系统由主机IBM—PC(或AP—Ⅲ)和单片微机为主体的前沿机组成,实现对美国Qualimetrics公司制造的三轴风速表的数据采集和处理,打印给出均值、标准差,扩散参数等参数。     

八通道电阻温度表

八通道电阻温度表能同时采集1—8路温度信号。单通道采集时间200μS,采集信号电压≥40μV,测温范围±51.2℃,测温精度0.1％。利用IBM—PC/XT(或AP—Ⅱ)微机采集和处理数据,在总样本数≤200K、采样间隔≥1.65ms的情况下,采样时间和间隔可以任意设置,可即时处理並打印给出气温的均值、标准差、递减率等结果,此外还可与其它感应元件连接,用于测量其它气象要素。     

近几十年来中国沿岸海面变化趋势的研究

本文采用平均海面一种平稳动态模型,分析中国沿岸海面变化,并作出趋势预测.中国近海40年来相对海平面变化速率平均约为1mm/a,近10a、特别是近3a来的平均海面呈上升趋势.有关3-7a的变化,主要是本海区海面对埃尔尼诺现象、黑潮大弯曲和中国沿海气候变异作出的响应.具体说,中国近海海面变化主要是由黑潮流量、本海区寒潮强弱和降水量多寡等因素决定的.本文以黄浦公园为例,用找到的周期对年均海面进行推算,5a间推算与实测值的标准差为3.9cm.     

海洋平台输液管道振动流特性研究

该文研究了海洋平台输液管道振动流的行为特性。依据振荡流体力学基本原理 ,建立了输液管道非定常、不可压缩、粘性振动流的物理模型和数学模型。推导出了关于流场速度、压力系数的微分方程组 ,得到了不同条件下流动的速度和压力分布。结果表明流体诱发的海洋平台输液管道振动流的行为特性受管道结构形状及流体性质的影响。比较等截面管道的变分解和数值解 ,说明本文所选用的方法用于研究海洋平台输液管道振动流是有效的。     

南阳市：把土地综合整治工作列入政府“民心工程”

为落实省土地综合整治试点工作座谈会上提出的“要把土地综合整治工作列入重要议事日程”、“要有典型示范、有整体规划、有逐步完善的制度、抓好落实”等会议精神,信阳市积极行动,采取了一系列有力的措施。     

小马拉大车——商丘市市政公用事业新发展

近年来,由于市政建设的飞速发展,日新月异的河南商丘市更加魅力四射。商丘市市政工作连续三年名列全省前茅,也引起了国家建设部的关注。7月26日至29日,全国市政公用事业改革交流会在广东佛山市举行。商丘作为河南省唯一代表在会上作了典型发言,引起了全国建设系统一致好评。     

一次东北暖锋锋生暴雨的中尺度特征分析及成因初探

使用常规观测资料、卫星云图、雷达回波资料、自动气象站降水量以及0.25°×0.25°的NCEP/NCAR再分析资料,对2017年8月1日发生在黑龙江南部的暖区暴雨过程的中尺度特征及成因进行了分析。结果表明:暴雨发生在副高加强西伸北抬及有台风活动的背景下,副高外围的水汽输送为暴雨提供了充沛的水汽条件;低层西南风的增大导致暖锋锋生,暖锋的辐合抬升作用加强,造成较大范围的暴雨天气;锋生区附近存在CSI,锋生作用及CSI的释放,加强了沿着锋面倾斜向上的斜升气流及锋面次级环流,CSI导致的斜升气流的发展进一步触发对流不稳定,导致大范围的垂直上升运动,降水显著加强;暖锋云带内部探空分析显示大气处于不稳定状态,有利于以短时强降水为主的对流发展。暴雨是由云团的后向传播造成的,强降水以暖云降水为主,降水效率高,雨强大,暖锋稳定少动,由暖锋锋生所致的对流单体在同一区域重复新生,并沿暖锋自西向东传播,形成列车效应,暴雨中心一直有最大反射率因子超过45 d Bz且降水效率高的强回波活动,持续时间超过4 h,导致强降水持续时间长,降水累积量大。     

开孔双壁圆形钢吊箱围堰消波效果影响因素分析

跨海大桥桥墩基础施工若采用双壁钢围堰,则在其外壁进行开孔可有效减小波浪力,有利于降低钢围堰的制作造价和提高基础施工的安全性。以某跨海大桥基础施工采用的双壁圆形钢吊箱围堰为研究对象,引入波浪力折减系数K_d对消波效果进行评价,采用数值方法着重分析波浪参数和围堰自身结构设计参数对消波效果的影响规律。结果表明:K_d随波陡增大呈先快后缓的增大趋势,波陡超过0.032后,消波效果基本不再变化;随着相对水深的增大,K_d呈先减小后增大并趋缓的规律,在相对水深d/L约为0.455时取得最小值;K_d随开孔率的增大呈线性减小,开孔率越大,消波效果越好。随着双壁间距s的增大,K_d总体上呈减小趋势,且减小速率先快后慢;双壁间距较小时,开孔的消波作用较弱。开孔率和双壁间距两种因素间存在耦合作用,两者越大,其耦合作用也越强。围堰设计中可适当增大开孔率并选取合适的双壁间距以得到最佳消波效果。