省域GMS卫星遥感图象处理系统

利用卫星资料接收系统获取的ＧＭＳ卫星多通道１：１原始图象资料,建立了省域范围较高分辨率的ＧＭＳ卫星图象处理系统。介绍了系统的结构、功能、特点及图象定位、红外图象重采样、省域地理信息叠加等关键技术。对山东省域的ＧＭＳ图象进行处理表明,生成的图象直观清晰,定位准确,具有较高的图象质量。     

山东飞机人工增雨效益估算系统

在山东飞机人工增雨效益估算系统中 ,根据冷云催化剂扩散模式 ,以作业区内碘化银粒子扩散的浓度为依据 ,确定飞机人工增雨的影响区 ;以天气系统历史降雨量的分布等条件确定对比区 ;采用单次天气系统分层历史回归或区域对比的统计方法确定增雨量。该系统在较客观地选择对比区和影响区的问题上有较大的改进。程序操作简单 ,实现了业务化。     

多普勒雷达资料在飞机增雨作业中的应用研究

利用滨州714SDN雷达体积扫描资料、济南探空和机载PMS微物理探测资料,按降水冷云云层分布特点,选择不同Z-M关系计算降水条件下各特定层垂直积分含水量;结合天气资料及雷达速度场分布特征,分析降水云层演变特征及人工增雨播云条件,确定增雨作业时间和区域.     

冷云人工增雨催化区的探空判据

为解决冷云人工增雨催化前没有微物理资料确定人工增雨潜力区的问题,文中利用加密探空资料,根据发生贝吉龙过程的条件,分析了适宜冰晶增长的区域和冷云可播区,提出了冷云人工催化的宏观判据。适宜冰晶增长的区域先于降水在高层出现,降水开始时在-1℃层以上存在深厚的冰水转化区,这一区域自高空向下随天气系统自西向东传播。文中还构造了增雨潜力系数和结束冷云催化的判据。降水过程后期根据可播区、准饱和层的分布判断是否继续进行冷云催化。该宏观判据易于在人工增雨作业中使用。     

山东省人工增雨效果检验软件的设计与实现

采用区域对比和区域分层历史回归方法,基于GIS平台和逐时雨量资料建立了山东省人工增雨效果检验系统。该系统由逐时雨量资料处理程序、雨量下载网站、人工增雨效果检验程序三部分组成,可完成地面和飞机人工增雨效果检验工作,为开展地面、飞机人工增雨效果检验业务提供了系统支持。     

多普勒雷达图象资料在人工增雨决策指挥中应用研究

利用2000-2002年山东省春、秋、冬三季17次稳定性降水过程的多普勒天气雷达资料进行统计分析，研究山东省大范围稳定性降水的速度回波演变情况，得出系统加强、维持、消散的图象特征。当整层为暖平流，上层为西南气流且有明显的垂直风切变时，系统维持时间较长；当低层风场出现暖平流加辐合特征相结合时，系统加强且持续时间较长，上述两种流场特征适宜实施飞机人工增雨作业。当整层出现冷平流或主体为冷平流时，系统开始减弱，且移速较快，持续时间较短，不适宜实施人工增雨作业。     

远程控制人工影响天气火箭自动化作业系统

为提高人工增雨火箭作业自动化程度,应用GIS、GPS、GPRS技术,以雷达为主要指挥手段、集雷达图像分析、作业预警、作业指挥、火箭状态、数据传递、火箭管理等项功能为一体,建立远程控制人工影响天气火箭自动化作业系统.该系统将指挥中心形成的作业指令无线传递给作业火箭,实现了远程控制火箭的自动旋转和发射,较好地解决了火箭操作烦琐、参数设计不科学、作业记录不完整、指令传输慢等问题.     

天气系统降水效率与增雨潜力的研究

本文利用Ｐ．Ｖ．Ｈｏｂｂｓ等人的方法计算了影响山东主要降雨天气系统云系的降水效率，它们分布在３３．０６～６５．１６％之间。通过分析水汽收支和凝结率的垂直分布，得出在各种天气系统中适合飞机播云的“催化”高度。文中还通过对各类天气系统增雨量的估算，认为黄淮气旋单站增雨量最大，作业机率和可增雨面积也最大。     

聊城市人工增雨效果统计方法及计算结果分析

利用聊城市和菏泽市1963～2007年的降水观测资料和天气形势图,采用历史区域回归试验和天气系统分类回归方案效果检验法,对2004～2007年4年间聊城市人工增雨作业的效果进行了计算分析,为聊城市人工增雨作业选择有利的作业时机和天气条件提供一定的依据.结果表明:1)采用天气系统分类统计的方法可以有效提高区域雨量的相关性,从而提高了统计分析的效率;2)聊城市实施人工增雨作业比较有利的时节是6月,催化效果最理想的天气系统是南方气旋;3)人工增雨效果的最大值在不同的天气系统条件下对应着不同的自然雨强区间.     

山东省聊城市冰雹天气气候特征和影响系统

利用1986~2004年的常规气象观测资料,对聊城地区的冰雹气候特征、产生冰雹天气的大气环流特征和天气系统特征进行了分析研究;研究了聊城冰雹的源地和地理、地形对冰雹天气的作用,结果表明:聊城的冰雹年均2.7 d,最多8 d,主要集中在4~9月,6月最多。其中,聊城南部的冠县降雹最多,东南部的东阿降雹最少;冰雹天气的主要影响系统有5类,低涡、低槽、横槽、西北气流和副热带高压边缘西南气流,其中,低涡影响降雹最多,中高层西北气流影响次之。聊城的冰雹源地分为2类:移入类和当地生成类。移入聊城的冰雹路径有3种:西路、西北路和北路;聊城的地理位置和地形特征对冰雹天气的形成具有非常重要的作用。