福建省潮汐能利用情况调查及几点看法

一、概述福建省位于我国东南沿海,背山面海,西部靠着武夷山,东部隔海与台湾省遥遥相望。东部海岸蜿蜒曲折,港湾多,潮差大,仅是大陆海岸线就有3000多公里。由北到南,围绕大陆边缘的海湾有沙埕港、晴川湾、牙城湾、福宁湾、三都澳、罗源湾、黄岐湾、定海湾、闽江口、福清湾、     

ElNino对南沙群岛海域表层水温,波浪及海况的影响

根据南沙群岛海域船舶报的表层水温和波浪资料,分析了ＥｌＥｉｎｏ事件对该海域上述水文要素的影响。结果表明：（１）在该海域与赤道东太平洋,表层水温变化呈同位相,而与赤道西太平洋呈反位相;（２）在ＥｌＮｉｎｏ年,南沙群岛海域海况恶劣,大浪频率增加,更以ＥｌＮｉｎｏ的次年为甚。文中对产生以上现象的原因作了初步探讨 。     

上升原成硼矿床

尽管硼的各种化合物被人们利用较早,而且在世界各国的经济中,硼的需求量已达到了巨大的规模,但是,不同成因类型的硼矿床的研究程度还远不是相同的。这主要是因为在不久以前,硼的生产需要量主要是依靠开采火山沉积矿床以及部分依靠开采含次生矿物的沉积矿床来满足的。只有很少一部分硼是从火山喷气活动过程中形成的火山成因的矿床中开采出来的。硼矿开采中所以造成这种趋向是因为以合水硼酸盐共生矿物为主的硼矿石的加工技术     

不分离熄灭元素用萤光法测定铀

某些元素对铀萤光的影响,可以拟定出一个范围,在这些范围以内元素和元素混合物所起的影响不大,因而可以确定在此条件下以萤光法测定铀不必分离伴生元素。这样大大地简化了萤光分析法并扩大了应用范围。首先综合了各种不同元素对铀萤光的熄灭并定出了影响的范围(表1)。     

中国区域地质调查工作的新阶段

大約一年以前,即1959年的6月間,在北京召开了全国性区域地質編图会議。地質部所屬各地質局,研究所和院校展出了大量的包括各种比例尺和各种性質的(有綜合性的,也有专门用途的)地質图。这些图件概括說明了全国各地广泛进行的区域地質調查工作。在会議召开以后的这一段时間里,区域地質工作获得了进一步的发展,不仅如此,工作中还发生了質的变化,科学水平和解决許多实际問題的水平都有所提高。因而,发現了大量     

在络合剂Ⅲ存在的条件下用α-亚硝基-β-萘酚分离六价铀后用铀试剂光度测定少量铀

本文提出了一种测定岩石中少量铀的新方法。方法的原理是:当pH为6.5-8.0时,在络合剂Ⅲ溶液存在的条件下,川α-亚硝基-β-萘酚的酒精溶液沉淀铀酰离子。进行一次沉淀,铀即可与大多数的伴生元素分离,共中包括含量比铀高出一千倍的磷酸盐。最后一个步骤是用铀试剂Ⅰ测定铀。     

柳州桑蚕饲养的气象条件分析

对柳州饲养桑蚕季节的历年温湿度与桑蚕最适宜的温湿度作比较,有目的采取针对性的措施,改变蚕室的温度和湿度,使桑蚕的生长发育处于最适宜的气象条件,有利于蚕茧产量和质量的提高,从而达到气象指导桑蚕生产的目的。     

油气运聚过程的综合分析模拟

基于对油气运移机理现有认识的综合研究,提出了油气运聚模拟的地质概念模型和充分考虑地质综合研究并可人工干预的综合分析模拟.大尺度地质概念模型是以含油气系统为单位的三维面状模型,而小尺度模型则是以油气运聚单元为单位的、由一个或多个三维面以及断层组合而成的网络状格架模型.油气运聚过程的综合分析模拟应在层序地层格架内以含油气系统(或油气运聚单元)为单位建立初始地质模型,应用古构造恢复、古流体势恢复、油气运秽路径模拟、优势运移通道分析、模拟结果综合评价等技术,依据层序地层格架所提供的精确时间间隔单元进行三维的、动态的模拟.模拟的相关技术和方法可在信息集成平台的基础上,基于一系列空间数据处理方法开发实现.     

高铁网络对城市群空间结构的影响机理——基于要素转移与共享的视角

高铁网络对城市群空间结构造成了复杂的影响。一方面,高铁的开通带来的时空压缩效应降低了区域要素流动的成本,带来区域整体经济效率的提高;另一方面,高铁的网络效应会强化中心城镇的区位优势,形成对周边中小城市的“虹吸效应”,扩大城镇发展的不均衡。传统基于地点可达性测度的“土地利用-交通交互作用”理论难以解释高铁网络对城市群空间结构的复杂网络效应。本文从要素流动的视角,基于“转移型”（具备时空排他性,例如资本与劳动力）与“共享型”（无时空排他性,例如信息与技术）两类要素流,解析“高铁网络–要素转移与共享–城市群空间结构”级联作用路径;以武汉城市群为研究案例区,利用互联网位置服务平台提供的人口迁徙等大数据资源识别并测度城镇间要素转移与共享空间特征,综合应用空间交互模型、空间面板回归等方法实证高铁网络对要素转移与共享,以及对城市群空间结构的影响。研究结果表明,高速铁路的发展对武汉城市群经济发展具有异质性影响,高铁的发展促进了劳动力从周边中小城镇向中心城市转移,从而对武汉市经济具有明显的极化作用,对武汉周边城市的经济发展造成了挑战;同时,高铁也促进了信息与技术从中心城市向周边扩散,给地区经济转型带来了...     

内嵌空间聚类算法的分区地理元胞自动机建模与应用

传统的地理元胞自动机(Geo-Cellular Automata;GeoCA)模型,大多采用统一的转换规则驱动元胞空间内的所有元胞进行演变。然而,许多地理现象都存在着空间异质性,统一的元胞转换规则忽略了空间异质性的存在。针对这一问题,本文提出了空间聚类的分区地理元胞自动机模型,采用空间聚类算法对元胞空间进行分区,对不同的分区分别求取转换规则,以此来提高地理元胞自动机的模拟精度。以杭州市为案例区,采用本文提出的空间聚类的分区地理元胞自动机模型,对研究区2000-2005年的城市用地变化进行了模拟。结果表明:与采用统一转换规则的GeoCA相比,引入空间聚类算法的分区GeoCA具有较高的模拟精度,尤其是在空间形态和整体结构上,具有较好的模拟效果。