基于小波消噪的时序分析改进法在GPS变形监测中的应用

考虑到小波技术在粗差探测、消噪方面有特殊的作用,本文结合实际算例,把小波分析与传统数据处理技术结合作为研究对象,提出一种基于小波消噪的时序分析改进法。并对这种处理方法在GPS监测中的应用作了充分地论证。结果表明,经过小波处理后,时序分析法在预报方面有明显的进步,小波处理后的时序分析法比小波处理前的精度高,从而说明了这种改进方法的可行性。     

焦作地区岩溶水的溶蚀能力和碳酸盐岩的溶蚀速度

本文根据焦作地区天然水对碳酸盐岩溶蚀能力及携出溶质的量.计算碳酸盐岩在天然状态下的溶蚀速度.并与邻区及世界各地进行了对比.计算结果表明,河水从上游到下游,泉水从补给区到排泄区,矿物的饱和指数均逐渐升高,说明溶蚀能力逐渐减弱;钻孔水和润穴水,矿物的饱和指数均很低,说明仍具有较强的溶蚀能力,碳酸盐岩的溶蚀速度,高于晋北而低于鲁中.相当于法国南部的阿尔卑斯山地区,并符合世界各地溶蚀量与温度-降雨量关系曲线.说明岩溶发育受气候的影响比较明显.     

混凝土中锚杆荷转传递机理的理论分析和现场实验

从理论和实验两方面分析了混凝土中锚杆受张拉荷载时的传力机理，指出了两者结果产生明显差别的原因以及理论的适用范围，并通过对实验结果的讨论，阐明了锚杆表面形态对混凝土与锚杆交界面抗剪强度的决定作用。     

2002年6月14～16日抚河流域连续暴雨过程分析

分析了2002年6月14～16日抚河流域连续暴雨天气过程的形势,指出中高纬度为两槽一脊型是造成本次暴雨的主要环流背景;静止锋-辐合区-切变线-低空急流是造成本次暴雨的主体;在日常预报中,水汽条件、大气层结不稳定、K指数具有很好的指示意义.     

青藏线定测放线投影变形的影响及对策

新建铁路青藏线平均海拔高度在4700m左右，最高处在5023m，由于投影长度变形较大，致使初定测环节发生矛盾，对青藏线定测放线等勘测工作造成不利影响，本文就此方面进行分析，提出解决措施以利青藏线定测工作。     

用210Pb年代学方法对辽东湾现代沉积速率的研究

本文报道了用210Pb年代学方法测定辽东湾10个站位沉积物柱样的沉积速率。210Pb法给出的辽东湾沉积速率值的分布显示出:自湾顶辽河口高值区向西南随水深增加而减少的规律。并结合B386号站210Pb剖面研究揭示出河口区的沉积事件,探讨了该湾现代沉积过程,这对环境背景值、污染历史研究和浅海开发工程都是十分重要的。     

城市地铁施工监测系统的探讨

城市地铁施工监测是保证施工安全和工程质量十分重要的措施,监测数据的处理和分析,涉及大量而复杂的计算、绘图、地理定位和制表等工作,本文阐述了利用GIS技术研究和开发城市地铁工程施工监测系统,自动对城市地铁施工监测的数据进行管理,并及时给出安全预警。应用该系统可以对各种监测数据进行及时的计算分析,信息反馈及实时定位查询,完成信息化安全施工管理,该系统在城市的地铁施工安全中发挥了重要作用。     

GPS桥梁平面控制网的坐标转换

针对桥梁施工控制网建立的特点,详细介绍了利用工程椭球进行高斯投影的一种实用GPS坐标转换方法,并通过天兴洲大桥GPS控制网的实例,证明了这种转换方法的可靠性。     

高速铁路超长越岭隧道GPS洞外控制测量方案研究

随着国内多条新建铁路客运专线的开工建设,山区10km以上长大越岭铁路隧道项目显著增多,为了确保隧道贯通误差符合相关规范要求,需要做好隧道洞外GPS控制测量技术方案设计和测量工作。本文以南梁-太行山超长隧道为例,研究利用GPS精密控制测量方法对隧道进行独立控制以确保隧道正确贯通。     

青藏铁路信息化规划中的空间信息技术集成应用研究

青藏铁路是我国“十五”期间西部开发的重大战略项目,铁路沿线环境恶劣,施工技术特殊,因此实现其运营、维修管理信息化意义重大。介绍青藏铁路概况、信息化的必要性,并对青藏铁路信息化中的空间信息技术集成进行具体探讨。