太平洋深海细菌多样性研究进展

深海是指深度在1,000m以下的大洋,从打破深海中没有生命的定论开始,在具有低温、高压、永久黑暗、营养贫乏等特征的深海环境中含有的大量细菌一直以来都是研究的重点对象之一。太平洋作为地球上最大的大洋,人们对其深海细菌的研究从起初的菌种多样性逐步延伸到功能多样性,包括在生态环境中参与的物质循环和能量流动以及代谢产物的功能应用性研究。深海中丰富的菌种资源不仅被应用到生态环境的防治与保护,同时也是酶制剂和药物来源的巨大宝库。太平洋地区的马里亚纳海沟作为地球的最深处,对此区域的研究,不仅可以丰富菌种多样性,更能开发新的菌种应用资源。本文就以上几个方面进行综述,深度整合目前太平洋深海细菌多样性的研究现状。     

海陵湾营养盐分布特征及其富营养化评价

以2017年11月(秋季)和2018年4月(春季)对海陵湾开展的海洋生态环境调查数据为基础,对无机氮(DIN)和活性磷酸盐(DIP)等营养盐的空间分布特征进行了研究,采用单因子指数法和富营养化指数法(EI)评价了海域的营养盐污染和富营养化状况,分析了营养盐结构,并探讨了营养盐与环境因子之间的关系。结果表明：(1)海陵湾秋季DIN、DIP的浓度范围在0.28～0.84、0.013～0.044 mg/L之间,呈湾顶高、湾口低的分布趋势;DIN、DIP超过第二类海水水质标准和海水呈富营养化的站位比例分别为76.67%、46.67%和73.33%,相对集中在溪头渔港与北汀湾连线以北海域;N/P的范围在22.4～58.1之间。(2)春季DIN、DIP的浓度范围在0.06～0.29、0.009～0.033 mg/L之间,呈海湾中部高、湾顶和湾口较低的分布趋势;DIN、DIP超标和富营养化站位比例分别为0%、10.00%和23.33%,相对集中在丰头岛邻近海域和那达河河口区域;N/P的范围在在8.1～54.3之间。海陵湾秋季营养盐污染和富营养化程度较春季严重,两个季节均在局部海域出现DIN相对过剩而...     

岩体表面节理变长与节理真实长度尺寸的概率关系

空间节理长度不能直接进行测量,只能通过岩石暴露面上节理迹线长度来量测,但是节理迹线是节理面与岩石交切的结果,迹长在多大程度上能代表节理真实长度得值得研究的。本文利用计算机模拟的方法分析了迹长与节理真实长度的的统计关系。     

辽宁两种气候旱涝指标的确定及其旱涝分布

根据辽宁33个气象站建国以来至1998年各月降水量、月平均气温等资料,计算了春、夏、秋三季月总需水量和两种单站旱涝指标,作了相互比较,认为K指数优于Z指数。并对辽宁罩涝状况做了分析。     

绿色GOP核算方法初探

绿色海洋生产总值核算主要是通过对海洋资源消耗、海洋环境破坏的成本进行核算,对绿色海洋生产总值进行修正获得的。目前,国家海洋局联合国家统计局已完成我国“十五”期间海洋经济核算,因此,文章主要研究海洋资源耗减成本和海洋环境污染成本的核算方法,从而实现绿色海洋生产总值的核算。     

环渤海区域经济促进政策研究

随着中国经济的持续快速发展,滨海新区被批准为全国综合配套改革实验区,环渤海区域经济发展迎来了千载难逢的良机.通过介绍环渤海区域经济发展现状,总结其发展的特点,分析其发展的制约因素,针对发展中的瓶颈与不足,研究促进环渤海区域经济发展的政策建议.     

全省国土资源系统第二届“惜源杯”乒乓球赛圆满落幕

为庆祝建国60周年,进一步加强精神文明建设,丰富广大干部职工文化体育生活,展现国土资源人的良好精神风貌,凝聚人心,鼓舞士气,激发爱国精神,弘扬报国之志,5月11日至5月15日,全省国土资源系统第二届“惜源杯”乒乓球赛在伊春市举行。省国土资源厅党组成员、纪检组长孙静中出席开幕式、闭幕式并讲话。     

高新技术对我国海洋经济的拉动力分析

现代世界的竞争是综合国力的竞争,其关键是科学技术的竞争,而高新技术及其产业必然是整个竞争的焦点.振兴海洋经济必须依靠科技进步,促进科技开发、优化开发.本文分别分析了海洋高新技术对海洋渔业、油气业、海洋交通和船舶工业等方面的拉动作用,并就分析结果提出了建议.     

水系沉积物元素地球化学特征对区域剥蚀程度评价的指示:以青海省东昆仑大场金矿田为例

利用水系沉积物测量元素地球化学的相关特征,对青海东昆仑大场金矿集中区开展矿床、矿田尺度的剥蚀程度研究,可以为评价区域成矿潜力提供有力支撑,具有快速、有效、低成本的优点.选取青海省东昆仑大场金矿田的1:5万水系沉积物测量数据进行了处理和分析,以热液渗滤晕分带理论为指导,依据区内金矿床原生晕在空间的分带性和次生异常的结构相...     

基于潮流数值模拟的设计潮位推算方法

针对一些拟建工程位于潮位不易观测地区的情况,提出了一种设计潮位的推算方法。首先,通过潮流数值计算,获得拟建工程地点一个月以上的短期潮位过程;其次,与临近的、具有长期实测资料的港口或验潮站的潮位进行同步相关分析,建立回归方程;最后,采用《海港水文规范》中的方法推算港口或验潮站的设计潮位,并将其由回归方程换算至拟建工程地点。通过算例的计算分析,表明本文方法是合理的、可行的。