谱线形成深度的理论及其应用(Ⅰ):贡献函数和谱线形成深度

本系列文章中给出了谱线形成深度理论的发展特别是其最新进展，分别叙述了与此理论相联系的贡献函数和响应函数的演化过程，讨论了此理论的应用特别是用于太阳矢量磁场空间三维结构的推导．在这第一篇文章中，叙述了与贡献函数相夫的理论，指出了应用此理论的局限性，并讨论了唯一性问题．     

陕西省测绘地理信息系统职工培训现状分析

我国测绘地理信息行业职工培训面临着难得的发展机遇与挑战,对目前陕西省的测绘培训现状、特点及存在的问题进行了论述,分析了产生的原因,提出了陕西省测绘地理信息行业职工培训的建议与对策。     

黄土地区地铁地下车站地震变形特性研究

在黄土场地与地铁地下结构动力相互作用的振动台试验中,测得地铁车站结构的应变反应。基于实测数据分析地铁车站的应变反应特征,对比不同观测面内应变反应,分析地铁车站应变反应的空间效应,对地铁车站地震破坏特点进行描述。结果表明:随输入峰值加速度增加结构应变增大;西安人工波作用下结构应变大于松潘波和Taft波作用下的应变。结构内应变表现为中柱较大,侧墙居中,顶、底板较小。地震动较小时,中柱应变表现为上层柱顶大于柱底,下层柱底大于柱顶,且上层柱顶大于下层柱底;侧墙顶、底部应变较大,中部较小;板构件两端应变较大,中部较小。受结构端部效应及土结相互作用中倾斜与扭转的影响,地铁车站应变反应具有显著的空间效应,在低频成分较发育的西安人工波作用下应变反应的空间效应更显著。研究结论可为黄土地区地铁地下结构的抗震设计及相关理论研究提供重要参考。     

当代主流网络三维地图技术

讨论网络三维地图的概念及特点,阐述常用三维建模方法及建模需要数据,介绍主流网络三维地图并分析其特点以及不足。     

谈谈如何把握规划地名选字组词的对象

在城镇地名规划中,规划人员除了要掌握通行的地理实体命名方法外,还要了解、研究规划地名本身的内在规律。如果对地名进行细分的话,可以分为相互关联、相互作用、相互依存、相互合作的四种名称:地名通名、地名专名、地名全称、地名简称。由     

浅析地名“命名”的规则

一、地名要名副其实地名是由地理实体和名称两部分组成的,就是地理实体的标签。地名标签上所列的各项内容,必须与地理实体相符合。这种有机的结合,是对地理实体本身最明晰的注解。因此,地名命     

论南沙海槽的地壳性质

根据海上地球物理测量,对四条剖面的重力和地震剖面资料进行联合正反演推算,结合已发表的国内外地质、地球物理资料对南沙海槽的地壳厚度及性质进行了分析。结果表明,南沙海槽的地壳为一个减薄的陆壳,从南沙微陆块向婆罗洲方向厚度减薄,具有类似大陆边缘从陆壳向洋壳过渡部位的地壳构造特征。顺着海槽的走向,地壳厚度变化趋势是从东北向西南变薄。从构造演化的角度分析,南沙海槽是古南海洋陆交界的边缘,由于古南海的闭合及晚白垩世以后婆罗洲逆时针方向旋转,海槽的大部分是陆壳,其西南端可能有残留的洋壳。