基于天地图的城市旅游地理信息系统设计与实现——以牡丹江市为例

建设基于Web GIS的旅游地理信息系统,是促进和推广GIS在旅游产业中应用的有效方法。根据牡丹江市旅游业发展实际和我国可使用的在线电子地图现状,从方便用户出发,设计并构建了基于天地图的牡丹江市旅游地理信息系统。该系统充分利用了空间数据库和GIS的空间查询和分析功能。本文对该系统进行了研究设计。该系统的搭建为建设牡丹江市旅游服务平台、发展牡丹江市旅游事业提供了技术支撑,为百姓出行旅游提供了辅助参考。     

为“生命线”筑起一道屏障——南乐县“空心村”治理初见成效

一排排有序的新房替代了往日参差错落的旧宅；     

豫西高山河组云梦山组火山岩特点及其构造背景

位于华北板块南缘的高山河组、云梦山组碎屑岩系,是熊耳群火山岩系的第一沉积盖层,局部夹火山岩层。火山岩以熔岩为主,其岩石化学、微量元素及稀土元素特征表明属大陆拉斑玄武岩,形成于大陆裂谷,该裂谷可能是熊耳期大陆裂谷的延续。     

巴兰三角洲地区构造特征及其成因机制

处于主动大陆边缘的巴兰三角洲地区,在构造格局上具有南北分带的特征,其北部发育挤压应力作用下的NE—SW向叠瓦状逆冲推覆构造,中部发育拉张应力作用下的NE向生长断层及其控制下的滚动背斜,南部为压扭作用下早期生长断层发生反转而形成的反转构造。针对北部挤压应力区收缩量大于中部拉张应力区伸展量这一现象无法用理想的被动大陆边缘三角洲体模型来解释的情况,现结合区域构造背景、研究区应力特征及构造恢复结果的分析认为,巽他古陆、菲律宾板块、印澳板块及欧亚板块推挤作用产生的区域压应力的远距离效应与三角洲发育过程中重力驱动的综合作用,是产生该现象的主要原因。     

北京路县故城遗址T3003J4出土的褐家鼠遗存及其情境分析

北京汉代路县故城遗址为“2016年度全国十大考古新发现”之一。2020年在IVT3003J4发掘中,在井底的木水桶里清理出1件褐家鼠头骨标本,其颅全长47.88 mm,颅基长47.50 mm;齿冠使用磨蚀痕迹严重。通过测量数据和磨耗使用痕观测,该个体是我国考古中发现的年龄最大、体型最大的个体。其上颌颊齿还明显存在左、右使用不均衡情况。在我国动物考古中,该褐家鼠遗骸是从水井考古中发掘出土的唯一一例,同时也是我国城市考古中发现的唯一一例褐家鼠遗骸。该发现对研究自然界褐家鼠生态演化、我国古代城市何时出现褐家鼠与人类伴生等有重要意义。在运用“考古学情境分析”方法研究后,显示该褐家鼠遗存应是东汉初年彭宠之乱路城对峙战中,彭宠部属可能用褐家鼠尸体荼毒井水时所遗留。路城对峙战后,中国走向了国盛民富的“光武中兴”时代,该褐家鼠遗骸为此次特殊历史战争提供了重要见证。路县故城遗址褐家鼠遗存研究,通过动物考古和“情境分析”的结合,再现和解析了中国光武中兴之前路城对峙战的重大历史转折,是考古工作活化和再现历史场景的重要探索。     

云南个旧Sn-Cu多金属矿田中酸性岩黑云母特征及其成矿意义

Cu和Sn在中酸性岩浆作用过程中地球化学行为明显不同,少见2种类型矿床与同一岩浆作用共生。滇东南个旧Sn-Cu多金属矿田矿床和燕山期岩浆岩联系紧密, Sn-Cu共生,都达超大规模,国内外罕见。目前对个旧矿田Sn-Cu共生控制因素探讨不多。本研究通过矿区二长岩、似斑状花岗岩及其中暗色包体和等粒状花岗岩黑云母电子探针分析,探讨区内岩浆氧逸度及挥发相组成特征,分析其与区内形成Sn-Cu组合矿床的关系。二长岩和似斑状花岗岩及其暗色包体中的黑云母为铁质黑云母,等粒状花岗岩中黑云母属于铁叶云母。似斑状花岗岩和二长岩岩浆氧逸度较高,位于HM缓冲线附近,具较高Cl/F值;等粒状花岗岩浆氧逸度低,分布在NNO缓冲线附近,具较低Cl/F值,表明个旧矿田既发育高氧化及高Cl/F值岩浆,也发育还原及低Cl/F值岩浆。高氧化、高Cl/F值岩浆演化及出溶流体有利于形成Cu矿床,而还原、富F岩浆岩的形成与演化则更有利于形成Sn矿床。因此,个旧矿田Sn-Cu共生可能与区内发育2套性质不同的岩浆系统有关。     

基于天地图的黑龙江省测绘成果查询系统设计与实现

针对黑龙江省测绘成果资料种类繁多、数据量大、地域范围广、跨业务部门多等特点,以"天地图·黑龙江"的基础地图数据为支撑,利用Web GIS技术、数据库技术,发布测绘成果目录服务,构建基于B/S三层架构的黑龙省测绘成果查询系统,为用户提供黑龙江省测绘档案馆中测绘资料的数据浏览查询,解决数据分发和共享问题。     

黑龙江省、市、县三级时空信息云平台总体框架设计

分析了黑龙江省数字城市建设过程与应用存在的问题,根据GIS云平台的特点和运维管理优势,阐述了黑龙江省、市、县三级时空信息云平台的建设目标、总体框架及三级框架结构,介绍了云平台的功能设计。     

首都国际机场区域差异性沉降原因探讨

为了更好地了解首都国际机场区域差异性沉降的原因,该文基于小基线集干涉测量理论对2015年7月至2019年9月的60景Sentinel-1A降轨数据进行技术处理,获取了首都机场地区高精度地表形变探测结果,并对其时空演化进行分析.结果 表明,首都机场地区地表出现分区性差异沉降现象,观测时段内累积沉降量差异超287 mm,可能影响机场的安全运行.发现地下水漏斗时空分布演化与机场区域差异性沉降响应特征较弱,由顺义—良乡断裂构造发育的顺义地裂缝是造成机场差异性沉降发展的主要原因.