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171.
在大地电磁法勘探中,为了快速从工区项目众多文件中选出与某一特定点位具有重叠采集时间的点位文件,并进行远参考处理或便捷地读取一些实测点位信息,常用的方法是利用SSMT2000处理软件,找出具有重叠采集时间的点位文件和从处理输出结果EDI文件中,逐一读取相应参数。如果采用编程的思想直接从原始TBL参数文件中读取相应参数,便可快速达到此目的。鉴于MATLAB语言最近在地学领域内越来越被广泛使用,这里利用MATLAB平台对V5—2000大地电磁测深仪TBL参数文件进行了分析,并给出相应读取程序,在提取所需信息后可以快速提高此类问题的工作效率。 相似文献
172.
河套地区一次强沙尘暴天气过程分析 总被引:1,自引:0,他引:1
文章利用Micaps系统、地面常规观测气象资料,通过对高空、地面、风场、物理量场及卫星云图特征分析表明:前期的干暖气候及上游充足的沙源是形成巴彦淖尔市沙尘暴不可缺少的环境因素和物质基础;500~700hPa贝加尔湖低涡底部的西北气流风力在16~30m·s-1,并形成一支急流带,冷平流在10个纬度内有5根等温线的密集带,等高线与等温线交角≥45℃,是形成沙暴天气的前提条件之一;影响河套地区的地面冷锋,其后部的地面冷高压紧随其后,高低压之间气压梯度及地面风的加大以及沙尘暴出现前期近地面气温增温明显,大气层结不稳定度显著增大,为沙尘暴天气的爆发提供了动力条件和热力条件;通过对物理量场的分析,整层的干暖条件、强烈的上升运动及低层辐合高层辐散形成的次级环流的垂直作用,是沙尘暴发生发展的动力源泉;高空涡旋云系的发展配合地面辐合上升气流,表明了高低空强烈的抽吸作用对沙尘暴爆发的贡献。 相似文献
173.
174.
铅—橡胶阻尼器的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
通过4种外径相同但铅芯直接不同的8个铅-橡胶阻尼器的低周往复水平荷载试验,研究影响铅-橡胶阻尼器性能的主要因素,得到了这种阻尼器的初始刚度,屈服刚度和等效阻尼比的变化规律。试验结果还表明,铅-橡胶阻尼器即使在很小的剪切变形下也具有较高的耗能能力。 相似文献
175.
176.
橡胶垫隔震框架结构试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
橡胶垫隔震是房屋结构减震的一种有效新途径。本文通过橡胶垫力学性能试验结果的分析,说明了橡胶垫适合多层房屋基础隔震的要求。计算机分析结果表明,橡胶垫隔震框架房屋的地震反应比固定基础房屋的反应大大减小。 相似文献
177.
以长株潭地区23个县市区为研究区,从土地、人口、经济三方面构建农村空心化的测度框架及指标体系,综合运用熵值法、多指标综合评价法和多元回归分析等方法对农村空心化进行测度,揭示农村空心化的空间地域分异特征及形成机理。结果表明:(1)长株潭地区土地空心化呈现由中心城市向外围逐渐减小的特征;人口空心化呈现出中部核心区高,北部低的特征;经济空心化的高、低分布与人口空心化的低、高分布在空间上具有较大的相似性特征。(2)综合空心化空间分布呈现出不均衡发展的态势,以中、低等级为主,空间分布由中心城市向东西两侧的外围地域逐渐减缓的特征,与中心城市的距离远近对空心化等级的空间分布具有较显著影响。(3)农村空心化是区域多种因素综合作用的结果,农民收入提高及区域经济发展、农村人口数量及就业结构变化是农村空心化的主导与直接影响因素,土地利用方式及效率的变化在一定程度上抑制了农村空心化程度的加剧。 相似文献
178.
179.
旅游目的地网络关注度与关注重心的时空变化——以南京市为例 总被引:1,自引:0,他引:1
基于2011—2015年全国31个省市自治区与直辖市对南京旅游网络关注度百度指数,使用泰尔指数,重心模型等方法,分析南京旅游网络关注度的区域差异与空间分布均衡程度,通过关注度重心的动态变化揭示其未来的发展趋势,以期为南京旅游产品的对外营销的侧重地区提供重要参考。研究发现:1)2011—2015年,南京旅游网络关注度总体呈平稳态势,2015年出现小幅回落;2)区域总体差异与区域间差异较为稳定,区域间差异显著;3)区域内部差异是造成区域总体差异的重要原因;4)南京旅游网络关注度位序与南京旅游客源地客流位序存在一定相关性;5)南京旅游网络关注度重心大致呈现东北—西南—东北的移动轨迹,关注度重心位于华东与华中地区交界处。 相似文献
180.
永济渠是隋唐时期北方地区一条重要的人工运河,对古代北方地区水运交通有着极为深远的影响。但有关其渠首段经流问题,至今仍存歧见。本文在野外考察的基础上,通过对史料及考古资料的梳理与分析,探讨了永济渠最初开凿时渠首段的具体位置及变迁过程,结果表明:①永济渠初开时,渠首段经流今河南省焦作市武陟县东北,具体流路自黄河入沁水,溯沁水西行,于白马沟村分沁水北行,至南石涧村折而东行,经北霍村、纪孟村、马范桥村、后董村、郇封村、纸坊村,于碑桥村附近入吴泽陂,经光沟水于合河镇入清水,东南接白沟;②渠首段运道因向西绕行过远,前后只经流了十数年,便于唐初弃用,并将运道起点改至淇门;③唐宋时期,为避开黄河对漕运的影响,政府采用广建漕仓、调节漕运等措施,推行水陆联运,以确保漕运的顺达。 相似文献