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151.
基于网格技术的空间知识发现与数据挖掘研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
设计了基于服务网格的空间知识发现与数据挖掘的架构,并对其关键技术进行了探讨性研究。  相似文献   
152.
中国-日本绝对重力仪器测量比对结果   总被引:3,自引:0,他引:3  
本文给出了中科院测地所FG5-112和日本京都大学FG5-201及日本国土地理院FG5-104等几台绝对重力仪在武汉九峰和香港天文台绝对重力测量比对结果。分析说明不同仪器间具有良好的一致性,其中FG5-112与FG5-104结果间的互差达8×10-8m/s2;FG5-112与FG5-201和FG5-104等的观测互差小于2×10-8m/s2。这种比对观测,可为深入了解仪器性能和精确测定不同台站重力非潮汐变化提供可靠参考。  相似文献   
153.
伪卫星技术及其应用   总被引:8,自引:0,他引:8  
简要介绍了伪卫星的基本概念及其作用,详细论述了伪卫星增强GPS系统,独立的伪卫星导航定位系统,基于伪卫星的逆向定位系统等三种工作模式,并对伪卫星应用的主要技术问题及解决思路进行了分析。  相似文献   
154.
基于FME的空间数据处理实现   总被引:2,自引:0,他引:2  
熊登亮  贵仁义  赵俊三  潘邦龙 《四川测绘》2007,30(3):118-121,129
本文提出了空间数据处理的几个关键点,引入了Feature Manipulation Engine(以下简称FME)基于语义的数据转换处理软件,通过应用实例,介绍了如何在FME中实现各种空间数据处理,利用FMEPlug-in(SDK)开发新的数据格式插件,及利用FMEObject调用管道来开发集成的数据批处理程序,为空间数据处理提供了一个很好的思路。  相似文献   
155.
数字高程模型(DEM)既是二维地理空间上具有连续变化特征的地理现象的模型化表达和过程模拟,又是空间起伏连续变化现象的数字化表示和分析工具的集合。道路工程是DEM应用最早的领域。在道路勘测设计中,通过高精度DEM,可以进行平面、纵断面的交互定线,横断面的自动生成、土方计算与调配、道路的多方案比选,并通过设计表面模型和DEM叠加,实现道路景观模型及动画演示,从而对设计质量进行评价,并对拟建道路与周围环境的协调状况进行分析。  相似文献   
156.
青岛市地质学会于1985年6月27日召开第三届会员大会,选举新的理事会并进行学术活动.青岛市地质学会创建于1964年,是我国建立比较早的基层地质学会之一.会员多集中在山东海洋学院、中国科学院海洋研究所、国家海洋局第一海洋研究所和地质矿产部海洋地质研究所.主要是从事海洋地质科学研究和教学工作,技术力量雄厚,为我国海洋科学的发展与人才培养及海洋调查与开发、国防工程和海岸工程建设做出了重大贡献.  相似文献   
157.
阿.  ТА 徐省三 《地图》1991,(1):16-21
要想完成世界大洋水域的多项科研规划,并对其进行经济开发,就要有相应的地图制图保障。其中最主要的方面之一,就是制作海底地形图。这种地图是对无法直接观测的海底地貌实施目估的最通用的手段。由于需求迫切,近20年来很多这类地图已先后在苏联、美国、英国、日本及其它一些国家问世。例如,太平洋、印度洋和大西洋的海底地形图,“世界大洋”海底地形图和“世界大洋洋底地貌图”,“地中海国际海底地形图”,“大洋地势总图”第五版(国际海道测量组织  相似文献   
158.
GNSS多频率组合RTK定位逐步进入实际应用,存在模糊度维数增多、搜索空间增大,导致模糊度搜索运算量增大及模糊度固定效率低等问题。文中提出一种多星座部分模糊度解算算法,该算法综合考虑卫星高度角、模糊度固定成功率及Ratio值来筛选卫星进行模糊度解算。通过一组动态跑车实验分析表明:相比于全模糊度解算(FAR),部分模糊度解算(PAR)可以有效地提高BDS/GPS组合RTK的模糊度固定率,其模糊度固定率从79.9%(FAR)提高到99.1%(PAR),且PAR算法定位结果可靠性更高。  相似文献   
159.
针对AKAZE算法在无人机影像匹配过程中存在的匹配精度低和稳定性较差问题,本文提出一种基于多匹配策略融合的改进影像匹配方法。该方法首先对影像降采样并利用AKAZE算法检测多尺度特征。然后采用一种稳定的RootSIFT描述符进行特征描述。其次,融合最近邻距离比值、双向匹配和余弦相似度约束匹配策略进行特征匹配以降低误匹配率。最后,采用随机抽样一致性(RANSAC)算法确定最终的特征对应关系,并求得几何变换模型。实验结果表明,该方法在获得更多正确匹配点对的同时具有较高的匹配正确率和精度,能够更好适用于无人机影像匹配。  相似文献   
160.
通过对中原经济区内29个省辖市经济水平的数据进行比较,运用模型计算出各城市的经济强度。根据经济发展水平差异把各城市划分成4个等级,应用GIS手段将中原经济区的发展水平差异可视化,并分析了产生差异的原因,对中原经济区的建设提出了建议。  相似文献   
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