分期设计洪水标准计算方法研究

针对水库分期设计和调度运用所涉及的分期情况下如何定义水库防洪标准,以及如何在不突破水库防洪标准的前提下合理确定分期设计洪水标准等关键问题,本文基于概率论中独立事件的概率组合原理,提出了水库分期运用情况下的水库防洪标准的等价表达形式,并以一个水库作为分析案例,在确保水库分期运用情况下的等价防洪标准不突破水库防洪标准的前提下,分别确定了各个分期设计洪水标准以及相应的汛限水位。     

浅谈吉林省企业水平衡测试

本文简述了企业取、用、耗、排各种水量的平衡关系，通过水平衡测试，分析企业用水工艺、用水水平、用水效率以及节水潜力等，对吉林市某企业进行了实例分析，进而提出企业节水措施有关建议。     

基坑工程中土拱效应分析

针对基坑工程领域土拱理论,分析了几个值得探讨的问题,如土拱的存在形式和地下水对拱的破坏效应等,提出了初步见解,以期对土拱理论的发展和完善起到积极作用。     

大面积超厚软土处理的设计与施工

结合具体工程实例,简要介绍了碎石桩作为排水通道在超厚软土处理中的设计原理及施工技术。     

Estimation of characteristic parameters m region-time-length algorithm and its application

On the basis of gap＇s temporal-spatial characteristics in and around source area before an earthquake, we propose a method to estimate characteristic parameters （characteristic distance and time） in the region-time-length （RTL） algorithm and introduce the method of correlation coefficient developed by some authors in 2006 to determine the characteristic parameters. The anomalous seismic activities before four moderately strong earthquakes occurred in the northwestern and southwestern China in recent years are studied by the two methods. The results show that the method to estimate characteristic parameters advanced in this paper is a simple one, which possesses a physical meaning and is well applicable to the four moderately strong earthquakes studied.     

基于RS技术的土地覆被变化区位效应分析——以龙口煤矿塌陷区为例

选用1989年、1995年和2004年3期数字遥感影像，运用BP人工神经网络（BPNN）分类器，获取研究区各期土地利用信息； 利用地理学的“区位”理论和分析方法，分析由于地面塌陷导致塌陷区及其附近地区土地利用的时空演变模式，以及塌陷地的变化与区位因素之间的关系。研究结果表明，土地利用类型的演变具有明显的环状结构： 变化速度和幅度中心区明显大于外围区；中心区主要是各种地类向塌陷地的单向转移；中间区主要是园地、耕地、林地、塌陷地和建设用地之间的相互转换； 外围区主要是向建设用地和园地的转换。     

关于计算空间曲线预应力筋张拉伸长值的探讨

把肇源松花江大桥划分成57个受力段,利用“桥梁博士V2．8”系统进行计算,采用简化法计算了曲线预应力筋张拉伸长值、张拉控制应力和张拉控制力。     

湖南省中心城市竞争力比较研究

简单分析城市竞争力的概念及研究意义，从综合经济实力、基础设施水平、科技实力、资金融通能力、对外经济能力和教育与人口素质等6个方面构建了城市竞争力的指标体系和城市竞争力计算的测度模型，进而运用因子分析法和聚类分析法对湖南省14个中心城市的竞争力进行测算和分析。结果表明：湖南省城市竞争力与综合经济实力具有一定的相关性，综合经济实力强的城市竞争力一般也较强；湖南省中心城市竞争力呈现出明显的非均衡发展特点；城市竞争力的总体水平不高；中心城市竞争力的空间结构表现为东部竞争力强西部竞争力弱的局面。最后，提出了提高湖南城市竞争力的几条对策：更新观念，大胆创新，增强城市的综合经济实力；找准相对优势，提高自身竞争力；加快竞争力强城市的产业升级步伐，提高经济增长质量。     

对GIS技术下地籍管理系统建立中几个问题的探讨

建立基于GIS地籍管理系统是目前土地管理部门正在开展的一项建设性工作。本文在分析GIS技术应用于地籍管理特点的基础上 ,对建立地籍管理系统时GIS地籍数据库的建设、GIS平台的选择以及系统功能开发中的一些问题进行了探讨     

GIS在交通管理部门的应用实例

交通地理信息系统（Ｇｅｏｇｒａｐｈｉｃ　Ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　Ｓｙｓｔｅｍ　ｆｏｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ）简称 ＧＩＳ— Ｔ,它是 ＧＩＳ技术在交通领域的延伸,是ＧＩＳ与多种交通信息分析和处理技术的集成。动态分段是模拟和分析线性特征的有效方法,是交通管理信息系统中不可缺少的工具模块,本文以安徽省公路管理地理信息系统为例,研究动态分段功能的实际应用,实践取得满意效果。