车辆GPS自主导航系统及其新动向

叙述了国外车载 GPS自主导航的发展现状、车辆导航系统的技术和功能及其对电子地图的要求 ,并对车辆导航的市场进行了分析 ,同时提出了发展我国车辆 GPS导航系统所应注意的几个问题 ,阐述了车载 GPS系统的最新动向     

中国近海TOPEX/Poseidon卫星测高海平面变化的CPCA分析

用复主成分分析方法，对中国近海TOPEX／Poseidon卫星6年的测高的海平面变化资料进行了分析，给出了中国南海，黄海和东海的海平面变化的空间和时间分布特重征，利用小波方法分析了主要主成分时间变化序列的时－频特征，分析结果表明，主要主成分的空间分布特征与海洋环充相对应，南海，黄海和东海的海平面变化存在显著的年际和2个月的非稳态振荡信号，南海具有较明显的半年周期信号，而黄海和东海的半年周期信号不明显。     

地球自转率潮汐变化尺度因子的确定

地球自转速率的潮汐变化与尺度因子成正比 ,影响尺度因子各种地球物理机制是复杂的 ,主要有液核、海洋动力学 (平衡海潮和非平衡海潮 )、大气、地幔滞弹性等。文中讨论了大气、地幔滞弹性 ,并对影响地球自转尺度因子的同一机制不同理论模型进行了对比分析     

近圆轨道遥感卫星星下点轨迹的计算

根据遥感卫星轨道的特点，提出了计算近圆轨道卫星星下点轨迹的算法，并对其进行精度评估。结果表明这种算法是快捷和有效的，能够满足卫星规划阶段对轨道精度的要求。     

北京昌平地震台TJ-1体积钻孔应变仪潮汐参数动态特征及其稳定性研究

介绍了北京昌平地震台 TJ- 1型钻孔体积应变仪 1 989年 7月～ 2 0 0 0年 1 2月期间的观测结果 ,分析了潮汐响应函数的动态特征及其稳定性。由全序列观测数据调和分析所得 :O1波潮汐因子 VO1=0 .791 6± 0 .0 1 2 8、相位滞后 ΔΦ0 1=1 .9°;K1波潮汐因子 Vk1=0 .6 4 42±0 .0 0 88、相位滞后ΔΦk1=- 4.2°;M2 波潮汐因子 VM2 =0 .6 5 0 0± 0 .0 0 3 8、相位滞后ΔΦM2 =-2 .9°。液态地核振荡因子 A=VO1/VK1=1 .2 2 8,比理论值小 6 .5 %。     

圆钢管混凝土压弯构件荷载一位移滞回性能分析

在空钢管中填充混凝土可以避免或延缓钢管过早地发生局部屈曲，并有效地提高构件的延性，从而增强构件的抗震性能，本文在对圆钢管混凝土构件弯矩－曲率关系分析的基础上，分析了圆钢管混凝土压弯构件P－△滞回关系曲线，理论计算结果得到国内外大量结果的验证，基于理论分析模型，分析了各参，如构件轴压比，长细比，截面含钢率和材料强度等因素对圆钢管混凝土压变变构件P－△滞回关系曲线的影响，最后，确定了圆钢管混凝土压弯构件P－△恢复力学模型和延性系数的简化计算方法。     

乌鲁木齐地区水汞空白值较高原因分析

从蒸馏水的制备过程及乌鲁木齐10号泉的化学成份等方面入手，通过分析认为乌鲁木齐水汞空白值较高的原因是：①在蒸馏水的制备过程中自来水中汞富集到蒸馏水中；②乌鲁木齐10号泉水中含有较高的S^2-，使10号泉水汞测值偏低。另外，还探讨了如何利用水汞空白值来处理水汞资料，从而提高水汞观测资料的质量及其在地震分析预报中的作用。     

四川地震工作三十年的进展与新世纪的展望

回顾了四川省过去30年的地震工作，包括地震观测技术、地震预报、地震地质、工程地震、地震灾害预测和防震减灾系统。指出存在的问题并提出建议。     

实测天然气扩散系数在地层条件下的校正

在研究天然气在地下岩石中扩散机理及扩散系数测试方法的基础上，指出了实测天然气扩散系数与地层条件下的差异，利用实测饱和水和干样条件下人造石英粉砂岩的扩散系数值的比值与其物性之间的关系，利用爱因斯坦方程产实测天然气扩散系数的饱和介质转换和温度校正方法，该方法的实际应用表明，校正结果符合地质规律，表明该校正方法是可行的。     

常规电法在桥基勘察中的应用与效果

以某高速公路桥基勘察为例，介绍了常规电法在桥基选址－初步勘察中的应用，并认为对具备一定地球物理前提的岩（土）体，该法效果明显，值得推广。