黔东南地区构造特征

黔东南地区构造复杂，发育有多期次，不同组合类型的构造形迹，通过构造解析划分出了顺层韧性剪切带，阿尔卑斯式褶皱，侏罗山式褶皱，过渡性剪切带，逆冲推覆构造及地垒－地式构造等组合类型，它们分别产出于造山前期伸展背景，造山带，造山带前陆和造山后地壳隆升背景，反映了该区不同时期构造类型及构造演化特征。     

DMO方法综述

DMO（倾角时差校正）是一种将非零偏移距地震道转换为零偏移距地震道的数据处理方法，主要针对地层倾角不为零的情况。通过应用DMO，共中心点道集变成以自激自收（垂直入射）定义的共深度点道集。DMO是地震资料处理中一个非常重要的流程，对DMO的发展状况和一些主要算法进行总结，各向异性DMO将有望成为今后的发展方向。     

基于Arc／INFO的地学信息系统的设计与开发

论文主要研究了基于GIS技术和数据融合技术的地学信息系统的开发问题。采用国际先进的硬件、软件作为开发平台，建立了一个比较完善的湖南省国土资源地学信息系统。系统功能除常规空间信息查询外，还包括缓冲区分析、叠置分析、地质成图等各种复杂的分析功能。它为湖南省国土资源地学信息管理提供了一个重要手段，为区域地质找矿提供了一种新的研究思路。     

超细白云石矿粉润湿接触角的测定

根据Washburn方程，采用毛细管上升法，自行设计了简单的实验装置。提出了相对润湿接触角的概念，测定了3个超细CaCO3粉体在水中的润湿接触角。     

丽江高美古的夜天光亮度

１９９６年１月～１９９８年３月,我们用光电方法测定了丽江高美古在Ｂ、Ｖ两个波段的夜天光亮度。为便于比较,在１９９６年１月还测定了云南天文台凤凰山台址的夜天光亮度。本文给出了观测结果,同时也列出了世界上一些天文台站的数据以供参考。     

丽江高美古大气透明度的测定

１９９６年１月～１９９８年３月,我们用光电方法测定了丽江高美古在Ｂ、Ｖ两个波段的大气消光系数。为便于比较,在１９９６年１月还测定了云南天文台凤凰山台址的大气消光系数。本文给出了观测结果,同时也列出了世界上一些天文台站的数据以供参考。     

一个检验太阳光度计Langley定标结果可靠性的方法

准确反演气溶胶光学厚度（AOD）在气溶胶气候效应和环境效应研究中至关重要，仪器定标是目前AOD反演过程中最大的不确定性来源。Langley法作为应用最广泛的光度计定标方法，其对天气条件和大气洁净度要求苛刻，这在大气污染较重的地区难以实现，并可能导致AOD反演误差偏大。为了降低由不恰当的Langley定标所引起的AOD反演误差，本文提出一个利用辐射传输模式结合地面太阳直接辐射观测数据检验Langley定标结果合理性的方法，并利用西安2013年6月至2015年12月多滤波旋转遮光带辐射计（MFRSR）和直接辐射表（NIP）观测资料，探讨了方法的可行性。结果表明，该方法能够将Langley定标结果限定在较小的波动范围内，有效降低由定标不确定性引起的AOD反演误差，有助于提高单站点AOD观测精度。     

基于关键对流参数分级的强对流潜势预报

通过对上海地区1998—2009年4—9月各类强对流天气的统计分析,选取42个对流参数及其时间变量,采用逐步回归方法建立了针对各类强对流天气的0～12h潜势预报方程。在此基础上,提出了基于关键对流参数进行分级的强对流潜势预报方法,选取K指数、SI指数、PWV(大气可降水含量)指数和θsedif85(500hPa和850hPa假相当位温差)等反映大气热力和水汽条件的关键对流参数,根据对流分布情况将各对流参数分别分为3个等级,并分级建立了针对不同强对流天气的潜势预报方程。与未分级方程对比表明:基于关键对流参数分级的预报方程对雷雨大风、强雷电和所有对流等预报效果上有明显提升,采用如下组合评分更佳:雷雨大风的预报采用SI分类方程,强雷电和所有对流采用PWV分类方程。将基于关键对流参数分级的强对流潜势预报方法在数值预报模式中进行了业务应用,取得了较好效果。     

唐山地震序列的应力释放调整过程

本文搜集了1976年7月28日至1979年12月31日期间唐山地震序列中所有M_s≥4.0地震的初动资料。这些资料来自于68个地震台的记录图和其它14个地震台的数据。其中,167次地震得到可靠的断层面解。对这些断层面解的分析表明,震源区介质中的应力经历了一个由震前紧张平衡态,经主震后的极不稳定态,逐渐向松驰平衡态演变的释放调整过程;对于余震区的不同部分,该过程存在着细节上的差异。两种平衡态下应力主轴的空间取向基本相同,这意味着制约唐山地区构造应力场的周围环境因素没有因发生唐山地震而改变。因此,该地区的构造运动将有继承性,而地震活动将会间歇性地重现。     

用户GPS轨迹数据支持下的出行安全分析

安全是每次出行的重要因素之一，传统方法大多基于人力或视频协同才能完成安全监控，缺少以轨迹数据度量出行的方法。定位和跟踪系统的技术进步，GPS卫星定位技术的不断发展与普及，使利用车载导航装置、手持GPS装置收集及使用GPS数据点成为可能。本文提出了一种基于用户GPS轨迹数据评价安全的方法，并以校区内宿舍与实验室间的轨迹数据为研究对象，验证了方法的有效性。研究表明：用户轨迹在离开安全轨迹处，获得较低的安全得分。反之，用户轨迹如果与安全轨迹极为相似，则获得很高的安全得分。该方法在检验用户轨迹是否与安全轨迹相似极为高效，同时以轨迹数据的形式反映用户的出行安全。