港珠澳大桥沉管隧道施工控制网布设研究

针对港珠澳大桥沉管隧道特殊的测量环境和超高的贯通精度要求,对其施工平面控制问题进行了研究。依据测量误差分配理论,研究了长距离沉管隧道贯通误差的合理分配方案;采用贯通误差严密估算方法,分析了沉管隧道内外控制网横向贯通误差影响规律。提出了一种适宜沉管隧道结构的双线形联合锁网布测方法,通过陆地上1:1模拟试验和工程实际应用验证了双线形联合锁网的精度和可靠性。与全导线网相比,其平面控制精度提高15%~30%,平均多余观测分量提高约4%,能够满足外海超长沉管隧道的贯通精度要求,有效保障了工程的精准贯通。     

非倾向性振荡分析用于变形监测数据分析的探讨

介绍分形学理论中的非倾向性振荡分析法(DFA)分析时间序列数据的方法。应用该方法对某变形数据进行分析,分析其变形的相关性以及对后续建模分析时的作用。最后说明定标指数可以从整体上描述变形数据序列的动态变化特征。     

高精度GPS测量中小波分析的应用

探讨小波分析中滤波的基本思想和数学模型,基于小波分析法在高精度GPS测量数据处理中的研究成果及其特点进行滤波、误差估计和数据分析,为高精度GPS测量工程中实际应用及科研工作提供依据。     

苏通大桥施工期几何监测系统的建立与应用研究

大型斜拉桥施工过程复杂、控制要求严格,施工期各种不利条件均可能时成桥内力、线型造成潜在的影响.为准确评价结构的阶段线形、受力与安全.有必要在施工期进行几何、物理监测.结合苏通大桥施工期动态几何监测需要,介绍自主研发的基于GPS和测量机器人的远程实时动态几何监测系统的实现方法及其观测方案,并列举本系统的部分应用成果.依托工程的长期运行情况表明,系统稳定、可靠,与常规测量方法相比较体现出独特的优越性,保障工程建设的技术要求.     

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大坝监测资料的整编分析方法

结合某大坝监测资料,采用整编分析的图示方法对大坝施工和运行过程进行监测。主要描述大坝典型断面各监测点的三维变形状况及主坝区三维变形分布规律。实践表明：图示方法对变形规律的描述直观、简洁,能够整体反映建筑物的变形状况。     

滑坡体位移与降雨量关系模型研究

分析了某一滑坡体3个月的观测数据,发现了其位移与降雨量的关系密切,运用多种回归分析法研究了滑坡体位移预测模型,探讨了降雨量在滑坡变形中的预测、预报作用。     

GPS技术在滑坡变形监测中的应用

介绍了GPS技术用于滑坡变形监测的方法,并通过三峡库区某滑坡的变形监测介绍了GPS用于滑坡变形监测的整个过程,包括监测网的技术设计、外业观测、数据处理、变形分析等内容。监测结果表明,GPS静态定位技术可以达到mm级的精度,在变形监测方面有很好优越性,完全可以满足高精度滑坡监测的要求。     

超长隧道横向贯通误差分析——洞内平面控制测量部分

国内超长隧道工程越来越多,而针对20km以上隧道的横向贯通误差限差问题尚缺乏规范与经验,针对此问题,文中利用CODAPS软件包,具体分析直线型和曲线型超长隧道横向贯通误差的影响因素。通过模拟分析,得出导线网边长、测角精度、测边精度对横向贯通误差的影响规律,为理论研究和工程实践提供借鉴和参考。