路网更新的轨迹-地图匹配方法

全面准确的路网信息作为智慧城市的重要基础之一,在城市规划、交通管理以及大众出行等方面具有重要意义和价值。然而,传统的基于测量的路网数据获取方式往往周期较长,不能及时反映最新的道路信息。近几年,随着定位技术在移动设备的广泛运用,国内外学者在研究路网信息获取时逐渐将视野转向移动对象的轨迹数据中所蕴含的道路信息。当前,基于移动位置信息的路网生成和更新方法多是直接面向全部轨迹数据施加道路提取算法,在处理大规模轨迹或者大范围道路时,计算量极大。为此,本文基于轨迹地图匹配技术,提出一种采用"检查→分析→提取→更新"过程的螺旋式路网数据更新策略。其主要思想是逐条输入轨迹,借助HMM地图匹配发现已有路网中的问题路段,进而从问题路段周边局部范围内的轨迹数据中提取并更新相关道路信息。该方法仅在局部范围内利用少量轨迹数据来修复路网,避免了对整个轨迹数据集进行计算,从而有效减少了计算量。基于OpenStreetMap的武汉市区路网数据以及武汉市出租车轨迹数据的试验表明,本文提出的路网更新方法不仅可行,而且灵活高效。     

多尺度道路网的距离匹配算法研究

根据道路网折线的匹配特点,提出基于格网索引的折线——结点距离匹配算法,将复杂的折线与折线之间的几何相似度计算转换为求结点到折线距离的匹配方法,降低了计算复杂度,并通过建立格网索引来提高计算效率。在应用实例中,采用曲线拟合的最小二乘法确定算法的匹配容差和匹配成功率之间的关系,并通过与现有统计匹配算法比较,可知该算法效率高且匹配成功率较理想,能够满足多尺度道路网数据匹配的应用需求。     

面向对象的地理信息数据交换系统：AutoCAD与MGE数据共享

对自行研制的面向对象的地理信息数据交换系统中数据交换的方法进行了研究。和面向对象的方法,针对ＡｕｔｏＣＡＤ与ＭＧＥ的数据转换,提出了一种实用方法,它包括输入,转换,数据质量控制三个模块,在图形数据转换折基础上,优胜做到了图形数据与仃应属性数据的匹配,较好地解决了目前ＧＩＳ界面临的问题。     

异构地理信息处理环境互操作的Internet GIS方法

提出了异构地理信息处理环境互操作的Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ＧＩＳ方法和基于互操作性的Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ＧＩＳ构造模型,即分布式超图模型,阐述了其具体实现过程,并以自主开发的Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ＧＩＳＧｅｏＳｕｒｆ为例验证了此方法。     

基于典型相关分析的多元变化检测

通过对传统变化检测方法在不足的分析,引进典型相关分析的基础理论,将不同时相的多通道遥感数据视为分组的多元随机变量,利用典型我进行遥感数据的多变换进行遥感数据的多元化检测。实验结果表明,所提出的Ｍ变换方法用于多时相、多通道遥感影像的变化检测具有明显的优势和应用前景。     

基于B/S体系的Internet GIS分布式异构空间数据库的集成

Ｉｎｔｅｒｎｅｔ ＧＩＳ的蓬勃发展使得通过网络获取空间信息成为可能,然而,由于地理数据格式的多样性（异构数据）,限制了用户透明的获取远程数据以下对不同历史时期、不同格式、不同存在形式的数据用户端无缝的操作与表现。提出了Ｉｎｔｅｒｎｅｔ环境下基于浏览器／服务器结构交互的服务器端虚拟ＤＢＭＳ听概念,以对终端分布式异构数据库组织、管理,以及实现异构数据获取与互操作。     

基于中国地球空间数据交换格数据转换方法

空间数据交换标准是国家空间数据基础设施的一个重要组成部分,也是目前实现空间数据共享的一个必要手段.国家技术监督局1999年8月2日发布了"中华人民共和国国家标准地球空间数据交换格式"(简称CNSDTF,标准编号: 17798-1999).本文简要介绍CNSDTF的设计思想、主要特征以及数据结构,提出了推广我国空间数据交换格式,完善与国外GIS软件的数据接口,向空间数据相互操作协议努力的方法,与加快我国国家空间数据基础设施建设,实现我国空间数据共享的方案.     

城市标度律及应用

城市标度律刻画了城市系统某一指标和人口规模的幂函数缩放关系,包括超线性(社会交互类指标)、次线性(基础设施类指标)和线性(个人需求类指标)3种标度关系.本文从城市标度律的验证、解释、应用和质疑4个方面总结梳理了2007-2020年间的研究进展,重点分析了城市标度律和城市时序发展的异速增长律的明显差异,单个城市时序发展不...     

一种结合能量最小和马尔可夫随机场的图像分割方法

提出一种新的基于马尔可夫随机场(Markov Random Field,MRF)的图像分割算法。根据Gibbs分布与MRF的等价性,图像分割问题转换为后验能量函数最小化所对应的标号问题。该文采用图割技术的-αexpansion算法进行后验能量函数的局部最优化,并通过近似于最大期望(EM)算法的迭代过程估算数据模型中的参数。对合成图像和遥感图像的分割实验表明,该方法的运算时间和分割精度都能达到满意的效果。     

中国无人机遥感技术突破与产业发展综述

无人机是未来网络环境下一种数据驱动的空中移动智能体,而无人机遥感则是无人机应用最重要的引领性产业。本文首先以国内外无人机遥感发展现状为背景,重点概述了中国无人机遥感21世纪以来“十五”到“十三五”所获得的具有代表性的国家支持与推动的发展历程,阐述了无人机遥感定标场,航空航天定标场的建立以及应用验证,包括无人机遥感系统的载荷与系统技术发展;然后,进一步阐述了以遥感定标场、地物参量引导载荷性能、系统模型为代表的中国无人机遥感的相关技术跨越;接着,概略介绍了无人机遥感在国防反恐安全以及跨国应急救援,国土测绘与海洋岛礁测绘应用,地质灾害应用以及国家应急救援等领域的产业应用;最后,介绍了中国在无人航空遥感领域展开的跨越性的工作,包括组网智能控制、精度和实时性度量基础、载荷平台自组织冗余容错、遥感大数据云处理技术和无人机遥感组网实用化等内容。未来无人机遥感发展的总体目标是建立起具备迅捷信息获取能力的无人航空器组网观测系统,实现无人航空器组网技术由项目层面跨越到遥感领域,同时也为中国成为世界遥感强国的国家战略跨越奠定基础。