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特长隧道贯通误差预计方法研究

系统研究了以往隧道贯通误差预计的方法,并比较了其优缺点。结合目前铁路特长隧道的施工方法,对这些传统方法进行了改进和扩展,提出了适合特长隧道贯通误差预计的新方法。研究了特长隧道的贯通精度预计数学模型和模拟计算方法,编制数据处理软件对特长隧道洞外、洞内控制测量误差所引起的隧道贯通误差进行计算,指导特长隧道控制网的设计,从而达到对隧道贯通误差进行有效控制,保证特长隧道准确贯通。     

室内环境下手机GPS定位精度研究

利用Leica 1230双频接收机测得楼顶某点的平面坐标,并利用钢尺将其传递到室内投影点上,在此点利用带A-GPS功能的手机进行实时定位,通过分析这些定位数据讨论手机GPS室内定位的精度。     

GPS双频相位平滑伪距及其单点定位的精度研究

讨论了利用Hatch滤波对双频消电离层组合伪距观测值进行相位平滑,对原Hatch滤波公式中的定权方法进行了改进.在此基础上,采用JPL提供的间隔为30 s的sp3事后精密星历和卫星钟差,对GPS双频相位平滑伪距及其单点定位的精度进行了研究.采用自编软件,利用IGS跟踪站观测数据进行了实际计算,并得出结论.     

GPS与TPS集成超站仪的数据转换研究

在讨论GPS与TPS两大测量技术特点的基础上，研究了两者的集成技术和数据转换问题，重点是如何利用GSP技术实时求得TPS的测站空间直角坐标，再通过合适的数学模型转换为地方坐标系的二维直角坐标和正常高。将GPS接收单元集成到TSP上构成超站仪测量系统，可以实现测站点与碎部点的同步测绘模式。     

GPS与GLONASS最新发展

主要讨论GPS和GLONASS的最新发展动态，简要介绍了GPS与GLONASS的应用特点，对多星系统的组合定位进行了，重点论述了卫星定位技术的现代化计划和精度提高情况。     

超站仪HD-STGPS的基线向量解算

介绍了HD－STGPS中基线向量解算软件的设计思想和实现特色。对流动站、定向点的GPS观测、用全站仪发展支站以及检核测量等应用了必要的说明。     

天线相位中心偏移和变化对高精度GPS数据处理的影响

介绍了GPS天线相位中心偏移、变化的校准方法和GPS天线相位中心改化的原理，并通过GAMIT软件描述了改化算法。计算了天线相位中心变化对GPS定位结果的影响，给出了高精度GPS数据处理中关于天线相位中心改化的方法和建议。     

云技术下的隧道监测系统实现

施工监控量测是现代隧道施工技术中一个极其重要的组成部分,是监视围岩是否安全稳定的重要手段。针对已有的隧道监测管理系统信息化管理程度不高的问题,该文以宝兰客专隧道施工项目为例,进行隧道监控量测信息管理系统的设计与开发。借助于微软云技术,实现了快速数据采集与传输、高效灵活的数据云端存储与管理、自动预警和面向不同层级用户的数据可视化管理;此外,研究设计了一种更好的预警反馈机制,以便及时处理预警,确保施工安全。