基于车载LiDAR测量系统的地籍测绘研究与应用

以北京四维远见信息技术有限公司的车载LiDAR测量系统为基础,对车载LiDAR在农村地籍测量中的关键技术和工作模式进行探索和总结,提出一套国产车载移动测量系统在农村地籍测绘应用的业务化技术流程。实验区域的示范应用与数据分析说明,该技术和模式先进可行,为车载Li DAR测量系统的广泛应用提供了参考。     

利用全卷积网络提取Sentinel-2影像高低层建筑区

面向Sentinel-2多光谱数据,依据影像地物空间结构和地表实际功能类型将建筑区分为高层建筑区和低层建筑区,构建了一种基于全卷积网络模型的高、低层建筑区快速提取技术。在此基础上,以雄安新区及其周边为试验区,选取2017年3月获取的4景Sentinel-2多光谱数据进行试验验证和分析。结果表明：本文技术能够实现大范围区域内高层和低层建筑区的快速提取,总体平均提取精度达到95.30%,其中高层建筑区平均提取精度为99.22%,低层建筑区平均提取精度为91.38%,该技术明显优于现有基于纹理结构的高低层建筑区提取方法。通过对提取结果进行统计分析发现：约4.4×10⁴ km²的研究区内高层和低层建筑区分别约为94和7351 km²;雄安新区中心三县内高层和低层建筑区分别约为1.25和312.24 km²。本文技术具有很好的推广性,结合Sentinel-2数据大幅宽高频次观测特点和更多类型建筑区样本,可以实现大范围地表多类型建筑区动态监测。     

基于社交媒体数据的城市联系网络特征研究——以长三角城市群为例

基于社交媒体的签到数据,运用社会网络分析方法,选取长三角26个地级市作为研究对象,以从百度地图获得的时间距离作为各城市间距离,结合游客微博签到数据计算了长三角城市联系网络的网络密度、中心度等指标,分析了城市联系的网络特征。同时利用2015年各城市统计年鉴数据与从百度地图获得的城市间的距离,利用经济引力模型计算了城市间的理论联系强度。以社交媒体签到数据为地区实际联系强度,以计算出的经济联系指数为理论联系强度,探讨实际联系强度与理论联系强度之间的耦合协调度,得到各城市理论与实际的协调状况,为相关决策提供支持。     

一种Matlab与C#混合编程实现测量平差程序的方法

文中针对测量平差的繁杂性及用户对处理软件的易用性要求,结合Matlab与C#语言编程各自的优势,依据测量平差的基本原理与方法,采用Matlab与C#混合编程方法,设计并实现一套简单的测量平差系统软件,其中Matlab用以实现平差函数程序设计,C#则利用VS.net平台进行界面及输入输出功能实现。以一个具体水准网实例验证系统的可行性与简便性,体现Matlab与C#混合编程在测量平差应用中的优越性。     

基于TM影像的焦作市城市扩张与驱动力分析

从焦作市区建设用地扩张特征入手,利用2000年、2008年、2011年三期遥感影像数据,结合焦作市土地利用现状,监测焦作市建设用地及其他各类地物类型空间分异情况,分阶段研究焦作市空间演变格局。在此基础上,结合焦作市社会经济统计数据,利用主成分分析法,对焦作市城市发展进行量化分析,并给出合理化建议。     

数字测图原理与方法实践教学

实践教学是数字测图原理与方法课程的重要组成部分,是理论教学的拓展和深化.实践教学是巩固、检验理论教学成果的有效方式,是学生进一步理解和掌握所学知识、培养独立分析、创新性思维和动手能力、解决地形测图中实际问题的重要手段.从实践教学的目标出发,科学合理的安排实践教学的内容,以河南省实验教学示范中心建设单位为依托,灵活运用教...     

国内主流在线地图API分析及优化对策研究

在线地图API为整合地图服务和行业应用提供便捷的途径.然而各地图API支持的开发环境不同,开发难度、功能和服务特色各异,广大用户使用时无所适从.文中从在线地图API开发基本构架和流程入手,对当前国内流行的几款在线地图从开发环境、常规功能、技术开发和特色服务等方面进行综合对比与分析,并提出优化对策,一方面为各地图API的发展完善提供合理建议,另一方面为用户根据自身需求选择API时有所参考.     

语义服务支持下的地理协同设计研究

网络技术与信息服务技术的进步使网络环境已成为信息共享与协同工作的平台。在地理信息服务技术的支持下,如何有效进行协同地理设计将成为地理设计研究的热点。本文提出了基于语义服务的分布式地理协同设计模式,并从数据协同、设计协同、语义共享与协同感知等方面进行了剖析,在此基础上,对地理设计中语义服务作了进一步的探讨。     

基于地图API的校园在线电子地图设计与实现

大学城的建设和高校规模的扩建,给众多师生和来访者造成诸多不便。校园电子地图为广大师生及来访者提供地理参照和导航作用,为校园数字化建设提供基本的地理框架。针对现有主流地理信息系统平台价格昂贵且对开发者技术要求高等局限性,文中基于地图搜索引擎提供的API进行校园在线电子地图的设计与开发,探讨将地图API与第三方数据相结合实现局域在线地图服务的关键技术,以河南理工大学在线电子地图的构建为例,验证相关技术和方法的可行性。     

城市公交可达性与网络空间结构关系分析——以焦作市为例

针对城市公交系统的可达性及其网络空间结构的耦合关系，构建基于公交站点效率且融合Huff模型的3步移动搜索法，对焦作市居民的公交站点可达性进行研究，依据P-空间模型构建城市公交网络结构，利用耦合协调度模型分析居民的公交站点可达性与公交网络的协调状况。研究表明，焦作现有公交系统对不同区域居民提供的服务不均衡，对主城区投入的交通资源不充足，且忽略了偏远地区居民出行需求，研究结果可为焦作公交网络优化提供参考和建议。