北盘江大桥岩体工程地质评价

针对峡谷地区公路大桥勘察的主要工程地质问题，如桥塔边坡稳定性问题，桥基、持力层的选择问题等，以贵州省关岭－兴义公路北盘江特大桥为例，根据岩体力学非线性变形理论，结合岩体结构面模拟及Hock-Brown强度曲线，确定了桥位区边坡的潜在滑动面。对该桥梁勘察中的高边坡稳定性、岩溶地质、桥位持力层的选择以及桥基承载力等问题作了进一步探讨，为实际工程的设计奠定了基础。     

济宁、兖州地区灰黑色-黑色黏土工程特性研究

为进一步明确济宁、兖州地区地层浅部分布的灰黑色一黑色黏土的工程特性,采用放射性14C法测定了该土层的形成年代,用扫描电镜采集了土样的微观结构照片,对土层的工程地质性质进行了分析,并提出了适用于本层土的地基处理方法.结果表明:这层灰黑色一黑色黏土层形成于全新世,具有孔隙比大(平均值为1.096)、压缩性高(压缩系数平均值为0.52 MPa-1)、强度较低(黏聚力平均值为36.0 kPa、地基承载力特征平均值为100 kPa)、透水性低(渗透系数平均值＜1.0×10-6 cm/s),具有絮凝状结构等工程特性.该层土是一种特殊土,在本区进行工程建设时可根据具体情况选择挖除、换填垫层法、砂石桩法、水泥搅拌法、强夯法和桩基等基础处理方案.     

伊斯兰地图学的天才:比鲁尼

伊斯兰地图学产生于公元8世纪中期,公元11、12世纪发展到鼎盛时期。这个时期伊斯兰地图学的代表人物之一,就是比鲁尼。     

伊斯兰地图学与中国

《一个想周游世界者的愉快旅行》的作者、在罗杰二世主持的世界地理调查中起到重要作用的伊德里西深刻地影响了伊斯兰地图学界,他的世界地图一直被后人所摹绘。除此之外,还有两种类型的世界地图也在伊斯兰世界流传。第一种世界地图源自10世纪的巴里希学派,它的特点是阿拉伯半岛被画成半圆形,非洲南部大陆不断向东延伸,尼罗河上游的河流在赤道以南的非洲大陆上有一个自东而西的直角转变。15世纪前期伊本·瓦尔第(Ibnal-Wardi)绘制的世界地图就是该类型的代表。第二种世界地图源自比鲁尼,其最显著的特点是,非洲南部没有巨大的陆地,世界的南方被广阔的海洋所覆盖。从13世纪开始,这三种类型的世界地图在伊斯兰世界同时存在,从16世纪开始,又加入了来自西欧的近代世界地图,这种局面一直延续到19世纪。多种类型世界地图的长期并存,可以说是后期伊斯兰地图学的一个显著特点。     

加泰罗尼亚人的又一杰作

《1450年加泰罗尼亚世界地图》色彩鲜艳,海洋为蓝色或绿色,河流为蓝色,山脉则为绿色或褐色,而整幅地图的周边都被画成蓝色。陆地上画着城堡、帐篷、马匹等动物,还用不同的旗帜或徽章来表示不同的国家。     

南京市交通网络发展格局变化监测分析

利用南京市监测区原始数据集,构建交通网络空间格局发展的指标体系,监测分析交通网络空间密度、空间便捷度、空间通达性及其变化情况,并进行交通网络空间格局分析和监测评价。监测结果表明,2015-2016年南京市交通网络通达性与交通网络密度、交通网络便捷度整体有所增强,但区域差异更为明显。南京市交通网络空间格局的发展导向,中心城区应以调整路网结构、交通方式为主,外围地区以增强交通网络密度、交通通达性为主。     

两幅地图一册书：“美洲”的诞生

16世纪初,在当时神圣罗马帝国统治下的圣迪耶（Saint－Dié,今属法国）有一所学校,聚集了一群知识渊博的学者,他们的主要目的是翻译托勒密的《地理学》,并且根据欧洲人在海外探险中所获得的地理新知识来绘制新的世界地图。     

《巴比伦世界地图》：人类最早的“世界地图”

认识自己所生活的环境,是人类的天性。当人们把周边的环境用图画的形式表现出来后,就有了地图。人类绘制地图的历史可以上溯到史前时代,但表示整个世界（包括已知和未知的）的“世界地图”,则是文明时代的产物。人类最早的文明出现于两河流域（底格里斯河与幼发拉底河流域）,现今所知最早的“世界地图”也发现于此。     

地图:罗塞利的终生事业

<正>文艺复兴时期,地图开始从教会和贵族的厅堂书斋进入普通百姓的家庭。在这之前的中世纪,地图主要是在教会及王公贵族的资助下绘制的,绘成后也主要用来装饰教堂和贵族们的殿堂,或者被他们所收藏,而不是服务于社会公众。在地图社会化的同时,制图方     

欧洲中世纪的“气候带图”

<正>从3世纪开始,强大的罗马帝国发生了日益严重的危机。395年,庞大的罗马帝国正式分裂为东西两部分。476年,西罗马帝国灭亡。在罗马帝国逐渐衰落、西罗马帝国迅速灭亡的过程中,科学与知识也在急剧衰退。