车载自动化精密三角高程测量系统研究

研究了多传感器集成的车载自动化精密三角高程测量系统的原理与关键技术,利用Visual Studio.Net2008设计了自动化高程测量系统,实现了代替二等水准测量的应用。     

基于USRP平台的GPS软件接收机设计与实现

详细介绍采用USRP实现GPS软件接收机的设计与实现过程。分析GPS软件接收机的基本组成模块及相关理论问题,并搭建试验系统。通过对实测数据的分析,证明基于USRP平台的GPS软件接收机的可行性。     

GPS RTK技术在武钢堆料场矿料体积测量中的应用

介绍了GPS RTK技术的基本原理和作业流程，阐明了其在武钢堆料场矿料体积测量中的应用，分析了实测数据的成果，得出了一些有益的结论，说明了GPS RTK技术用于矿区体积测量是有效可行的方法。     

地基干涉雷达IBIS-S桥梁动态形变监测研究

简述了地基干涉雷达系统用于动态形变监测的基本原理,提出了针对地基干涉雷达监测数据特点的桥身局部相对形变分析方法。结合桥梁静载试验形变过程进行分析,说明了该方法在实际桥梁结构安全监测中的可行性。     

�ػ��״��������Ļ������������о�

??????????????????????????????????????????????????????????????????и?????????μ??????????????????????????????????л????????????С??Χ?????????????????????????????????????????????÷?????????????????     

安全壳鼓包测量系统的设计及实现

在核电工业中,安全壳内观检查能够直观地反映出安全壳性能,是非常重要的一项工作。现阶段,内观检查中的安全壳内衬鼓包测量主要采取人工测量的方式进行,针对传统方法效率低等问题,本文研制出一套新型的鼓包测量系统。该系统基于树莓派平台,采用激光位移传感器和超声波测距传感器,实现了安全壳鼓包的自动测量及自动识别功能,提高了工作效率,降低了工作成本。此外,设计试验对本系统进行精度分析,实例表明本系统测量精度优于内观检查精度要求,具有实用性和可行性。     

我国工程测量的发展现状与思考

对工程测量的涵义进行了诠释,从工程控制网布设、工程地形图测绘、重大工程施工与安全监测、工业测量和专用地理信息系统等方面,对其理论、方法、技术与装备的现状进行了分析。结合国民经济和国防建设的新要求,提出了在高精度三维工程测量参考框架建立、多传感器集成的智能化测量装备研制、异构多源数据融合的工程测量数据处理与可视化、基于云计算与物联网的工程信息增值服务、北斗卫星导航系统的深层次应用和工程测量标准化体系建设与国际化竞争等方面的发展思路,指明了工程测量的未来发展方向。在信息化测绘与工程项目国际化背景下,需要在理论与方法、技术与装备等方面开展更深入研究,在人才培养上与国际工程教育接轨,寻找我国工程测量新的增长点。     

全站仪轴系误差检验新方法

从全站仪轴系误差的数学规律出发，考虑了确立量值传递标准、多余观测和有效利用误差规律，分析了竖轴横向倾斜误差、横轴倾斜误差和视准轴误差，提出了一套全新的高效的全站仪轴系检定方案，并且以实际测试的数据验证了其可靠性。     

基于智能全站仪的机载精密三角高程测量系统设计与实现

精密三角高程测量的精度随着测绘技术的发展及高精度测量机器人的出现有了新的提升空间。本文深入研究了提高精密三角高程测量精度的方法,基于徕卡智能全站仪,设计了机载精密三角高程测量系统,采用Geo C++语言进行了实现。通过实际工程检验,运用该机载精密三角高程测量系统进行高程测量可以达到国家二等水准测量的精度要求。     

一种自适应裂缝宽度的二值化方法

针对墙体表面不等宽度的裂缝,提出一种自适应裂缝宽度的二值化方法。通过与分块迭代二值结果进行求交去噪和形态学处理,得到裂缝信息较完整且可信度更高的二值图像。该方法可剔除块状缺陷和大块背景污渍的影响,针对不等宽度的线状缺陷进行效果较好的二值化操作。