新形势下测绘工程专业人才培养模式的改革与实践

以工程实践能力培养和创新创业教育为背景,分析了测绘工程专业人才培养的现状和不足,结合防灾科技学院测绘工程专业实际,对人才培养方案、实践教学体系、教学方法及考核方式等方面的改革进行了探索与实践,为高校培养具有创新精神的高级应用型测绘人才提供参考。     

测绘管理与法规课程的教学改革研究

测绘管理与法规课程作为新开设的测绘专业课程,文科性较强,原有的直接授课的教学方式已难以激发学生的学习主动性。从课程教学目标和测绘工程专业的培养目标出发进行了如下教学改革探索:突出测绘法律和项目管理的内容,引入案例教学法、启发式教学法,增加课堂习题训练,增设实践教学并组织测绘法规竞赛项目。这些教改措施的实施有力地调动了学生的学习热情和兴趣,促进了学生分析、解决问题能力的培养。     

东濮凹陷古近系沙河街组震积岩的认识及意义

通过对东濮凹陷北部古近系沙河街组的大量岩心观察和区域沉积-构造演化的分析,认为原地形 成的震积岩普遍发育,以独具特色的软沉积物同生变形构造为主,主要有液化砂岩脉、火焰构造、枕状构造、 球-枕构造、假结核、泄水构造、液化卷曲变形构造、液化水压破裂构造和粒序断层等,并综合出原地形成的 震积岩软沉积物同生变形构造的垂向序列,自下而上依次为液化砂岩脉段、液化角砾岩段、液化卷曲变形段、 震塌岩段以及液化均一层段,而球-枕构造和液化砂岩脉的形成主要与厚层泥岩夹砂岩有关,在震积序列的各 部位均可出现。在东濮凹陷古近系沙河街组中识别出液化角砾岩、震褶岩、震塌岩 ３种类型的震积岩。震积岩 的识别,为长期以来人们对东濮凹陷古近系沙河街组砂体沉积的 “ 重力流”与 “ 牵引流”以及相应盐岩成因的 “ 深水成盐”与 “ 浅水成盐”的争论,从岩石学特征方面提供了一些肯定或否定的证据,使这些问题逐渐趋于 明朗化。另外,震积岩是潜在的有利储集体,可能为东濮凹陷的勘探开发提供一个新的方向。     

香料植物桂花次生林群落的种间分离

基于野外调查数据,对福建省长汀县石峰寨风景区桂花次生林群落36个10 m×10 m样方内所有高度≥1.5 m且个体株数＞10的物种个体绘制空间分布图,应用最近邻体法判定每个个体的最近邻体植株,然后采用N×N最近邻体列联表的截表法研究桂花次生林群落的种间分离规律.结果表明:在14个主要树种形成的91组种对中,绝大多数种对的种间关系表现为显著正分离(占61.54%),如桂花与云山青冈、橙木与大叶桂樱、小构树与盐肤木等;其他种对表现为随机毗邻(占38.46%),如桂花与橙木、枫香与米槠、米槠与苦槠等,没有出现显著负分离种对.呈正分离的种对,可能是因为人为干扰和物种生态特性而形成的.在此基础上,应用检验法研究了桂花次生林中物种的总体分离规律.结果表明:桂花次生林中14个物种互相交错分布,是全面不分离的.同时,对群落种间联结与种间分离的关系进行分析,得出正联结的物种不一定存在着负分离的关系.     

环胶州湾高速路面低温气候特征和SVM预报模型

利用环胶州湾（青兰高速起始段及胶州湾大桥）14个高速交通气象观测站逐5 min监测资料,统计分析了冬季环胶州湾高速路面低温（路面温度t＜0 ℃）出现频率、出现时间特征及其与气象要素的相关性。结果表明：冬季环胶州湾高速路面结冰风险普遍较高,空间分布上呈现“西南高东北低”的特点;逐时最低路面温度日变化趋势与逐时最低气温基本一致,全天各时次最低路面温度均高于最低气温;14:00气温、路面温度和18:00相对湿度与次日最低路面温度呈正相关,18:00风速与次日最低路面温度呈负相关。经过参数调优的支持向量机（support vector machine,SVM）模型预报路面温度t≤0 ℃准确率达到87.78%,高于多元线性回归模型,并在独立性检验中得到了验证,对实际预报服务具有指导意义。