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191.
本实验目的是研究在空气流的条件下海水-空气界面硼的行为。将25℃和35℃的干燥空气流以非冒泡或冒泡的方式通过海水表面或通入海水,采用冰冷凝器和KOH溶液浸泡过的纤维素过滤器收集空气流中的硼,当无硼空气流在海水面上通过时,硼会被蒸发而进入空气流中,温度越高,硼含量也较高。空气流通过海水的冒泡试验中,空气流中的硼含量与空气流流量成正比,在此情况下,空气流中的硼主要来自雾化的小液点海水。非冒泡试验中收集的硼同位素分馏表明,较轻的硼同位素10B富集在空气流中,表明海水蒸发时,硼同位素分馏主要由动力因素所引起。 相似文献
192.
GPS导出加速度的静态模拟试验与分析 总被引:1,自引:0,他引:1
为分析未顾及载体运动特性时GPS导出加速度的精度,我们于地面进行了静态模拟试验。基于该试验,本文利用数字滤波方法,计算了垂直加速度,并作了精度比较与分析。结果表明,当滤波时间间隔为100s时,由GPS高程信息导出的垂直加速度的精度可达1-2mGal。 相似文献
193.
首先介绍了模型树的构成和分类,讨论了模型树仿真时存在的问题,继而研究了如何利用迭代函数系统(IFS)仿真出树枝,并提出了一种结合IFS和布告栏的方法来仿真出三维树,最后,采用该方法拟合出2种三维树的分形模拟结果.模拟结果表明,该方法具有较高的真实性、多样性和实时性,对模拟三维场景有一定的实用价值. 相似文献
194.
195.
2023年7月11日至2023年7月20日,第28届国际大地测量学和地球物理学联合会(The International Union of Geodesy and Geophysics,IUGG)大会在德国柏林举行。按照IUGG传统,国际大地测量协会中国委员会(CNC-IAG)组织国内十余家单位编写了“中国大地测量国家报告(2019—2023)”,分别总结了2019至2023年4年期间的中国大地测量各分支学科研究进展。本文主要归纳和总结了中国大地测量学科近几年的整体进展,侧重各领域代表性研究进展,主要内容包括基准框架、综合PNT与弹性PNT、重力场与垂直基准、GNSS精密产品、多源传感器组合导航和海洋大地测量6个研究方向。此外,结合国际大地测量及相关交叉学科的发展趋势,对我国大地测量学科未来发展提出了几点建议。 相似文献
196.
重力与磁力测量数据向下延拓中最优正则化参数确定方法研究 总被引:2,自引:0,他引:2
向下延拓是重、磁测量数据处理的关键步骤之一,然而,向下延拓是一个典型的不适定问题,需要采用正则化方法实现有效延拓,因此,正则化参数的确定是重、磁测量数据向下延拓正则化方法研究中最重要内容。本文根据观测面和延拓面测量数据的Poisson积分平面近似关系,结合快速傅里叶变换算法,将其转换到频率域进行计算,提高了计算速度,为了克服计算的不稳定性并进一步提高计算结果的精度,引入Landweber正则化迭代法,在此基础上采用L曲线法研究了最优正则化参数的确定,最后采用模型磁测数据验证了所确定的正则化参数的有效性,并取得了较好的延拓结果。 相似文献
197.
近海航空重力数据在陆海大地水准面统一中起着重要作用。近3年来,利用我国首套航空重力测量系统(CHAGS)完成了渤海湾地区近20万平方千米的5′×5′格网平均重力异常数据的获取。本文首先介绍了渤海湾地区航空重力测量的概况,给出航空重力测量数据的处理要点;然后,详细讨论了航空重力测量的精度评估方法,其中针对该区域的测线布设特点,提出了"重叠格网比较法"以评估格网平均重力异常的内符合精度。结果表明,对于5′的波长分辨率,交叉点重力异常不符值在抗差后的中误差约为1.5 mGal,重叠格网法获得的5′×5′格网平均重力异常的中误差约为1.6 mGal;5′×5′格网重力异常与卫星测高和船测重力的比较精度优于3.0mGal;由航空重力测量获得的1°×1°格网平均重力异常与GOCE卫星重力位模型的计算值相比较,其系统性差异小于0.5 mGal、中误差约为2.7 mGal。利用航空重力数据后,渤海湾区域大地水准面与16个GPS水准点的比较精度由EGM2008模型的约23 cm提高到约12 cm。 相似文献
198.
本文首先通过延拓至地面的航空重力数据拟合出局部协方差函数,并以此作为整个航空重力测区的协方差函数。针对两种地面数据布设方案,利用最小二乘配置对航空重力数据和地面数据进行融合处理。结果表明通过融合能够有效地估计出航空重力数据中存在的系统偏差,格网数据的精度也有所提高,通过比较分析选取了合适的协方差函数参数,对不同参数及观测噪声大小对最终结果的影响进行了探讨。 相似文献
199.
200.