微型桩加固土质边坡的动土压力响应及其频谱特性研究

通过大型振动台试验,对滑面附近位置处的动土压力峰值分布规律进行了分析。由于地震信号具有持时短、非平稳性等特点,为分析其在不同频带的动力响应情况,利用小波包分析频带划分均匀能力和时频局部化性质,对水平向加载的El波进行了分解,从而对其频谱特性进行了研究。试验结果表明:滑面附近位置处动土压力常常最大,且动土压力在沿桩身高度25 cm及45 cm处均出现了突变,在实际工程中应重点关注这两个位置;对微型桩动土压力影响较大的频段主要为第一频带(0.1～6.26Hz)和第二频带(6.26～12.51Hz),在工程应用中应避免这两个频带的地震波与微型桩发生共振;沿桩身高度25 cm处,后排微型桩山侧及河侧的动土压力值均要大于前排微型桩山侧及河侧的动土压力值;而在沿桩身高度45 cm处,前排微型桩山侧及河侧的动土压力值均要大于后排微型桩山侧及河侧的动土压力值。     

轨道附近地面振动模型中的饱和地层动力格林函数

列车引起场地振动的建模需要能够表达地层的动力格林函数.本文兼顾饱和土的流固两相耦合性、场地土的分层性和波动的三维传播性,构建了半解析的场地动力格林函数.首先,基于Biot方程,在傅里叶变换域求解固体骨架和流体的位移和应力.然后采用传递矩阵方法建立地表位移和应力间的关系,得到格林函数矩阵.进而讨论矩阵的一些固有特征,提出改善竖向位移计算效率的措施.最后利用推导的格林函数计算了几个典型算例.数值结果与文献中其他方法得到的结果十分接近,与场地振动的现场观测试验基本符合.软土场地振动的计算结果高于饱和砂土场地,高速列车场地振动强度高于低速列车.当车速接近场地瑞利波速,模拟结果中显示出马赫锥.数值结果还显示,即使车速略低于瑞利波速,马赫锥也可能出现.本文推导的格林函数将有助于深入理解列车等移动激励作用下层状饱和土场地的振动特征.     

基于多源数据的近50 a玛纳斯河流域冰川变化分析

我国新疆玛纳斯河流域的冰川变化极大影响流域内及其周边地区的经济社会发展.使用国产高分一号(GF-1)遥感影像和Landsat8数据,分别通过基于多源数据的冰川识别方法和波段比值法获取了2013年玛纳斯河流域冰川信息,结合玛纳斯河流域第一次(1964年)、第二次(2009年)冰川编目数据与1998年、2003年TM影像冰川目视解译结果等四期的冰川边界矢量数据,对玛纳斯河流域1964-2013年50 a来的冰川变化特征进行了综合分析.研究结果显示:玛纳斯河流域冰川自2009年以来有略微增加的趋势,2013年冰川面积比2009年增加了10.25 km²,这在一定程度上抑制了长期以来冰川的快速消融;1964-2013年,玛纳斯河流域的冰川总体呈减少趋势;冰川面积从1964年的673.61 km²减少到2013年的512.07 km²,面积减少161.54 km²,减少23.98%;近50 a来,流域内冰川面积在海拔4500 m及以上呈净增加趋势,而在海拔4500 m以下呈净减少趋势,冰川在海拔(4000±100) m左右退缩的速率最大,高达0.5 km²·a^-1;冰川面积的减少主要体现为大量的冰舌后退和小面积冰川的快速消融,超过85%的冰川冰舌后退距离在200 m以上;该流域的冰川变化主要集中在南、北两个坡向,在南坡向上出现明显的先减少和后增加的变化趋势;1964-2013年,玛纳斯河流域的气温和降水量呈较明显的增加趋势,线性增加率分别为0.26℃·(10a)^-1和16.07 mm·(10a)^-1.研究结果表明气温的持续升高和降水量的增加分别是导致玛纳斯河流域冰川减少期和增加期形成的主要原因.     

四川省宜宾市江安硅化木群地质遗迹资源特征及保护策略建议

宜宾市江安县的怡乐镇的硅化木群主要赋存于体罗系上统蓬莱镇组下段的灰黄色钙质长石砂岩中,根据初步显微观察,硅化木为保存次生木质部的一种松柏类植物。江安硅化木群在研究长江流域古气候、古地理、古生态演化和地壳变动等具有重要的价值,当前保护现状令人担忧。本文分析了该地质遗迹资源的特征,研究分析了其保护意义,提出了相应的保护策略建议。     

洋中脊正断层的几何形状

洋中脊正断层的几何形状Ｔ．Ａ．Ｍｉｎｓｈｕｌ等正断层在缓慢扩张的洋中脊轴部地形中有重要意义,也是确定深海丘陵形态的主要因素。微震和远震的证据表示存在延伸到地壳和上地幔中中等倾角（３０°～６０°）的洋中脊断层（Ｔｏｏｍｅｙ等,１９８５）。从潜水器中已发...     

2.67Ma时近北极的北太平洋地区冰川环境的快速起动：因果关系的线索

ＯＤＰ１４５航次从近北极的北太平洋取得的重叠液压活塞岩心使得该地区首次有了晚上新世气候变化的高分辨率沉积记录。太平洋最北端的上新生代深海沉积物以快速堆积的硅质软泥和硅质粉砂粘土为主。沉积物中作为物理风化和侵蚀尺度的大量陆源组分在２．６Ｍａ之前突然增加...     

太平洋地幔中大规模的化学和热液分区

５３°Ｓ和６６°Ｓ之间的太平洋南极海脊（ＰＡＲ）进行了两个航次的取样,为太平洋南部海底４０００ｋｍ长的地幔构造提供了条件。Ｃａｓｔｉｌｌｏ等最近报道了５３～５７°Ｓ同位素数据,我们这里报告了５６～６６°Ｓ的资料。与东部微板块北部的多数东太平洋海隆（ＥＰＲ）相比,ＰＡＲ５３～６６°Ｓ的样品在Ｎｄ－Ｓｒ和Ｓｒ－Ｐｂ同位素图表中一般分别含有低Ｓｒ和高Ｐｂ。在智利海脊北部和澳大利亚—南极不整合地层（ＡＡＤ）东部的印度海脊东南部（ＳＥＩＲ）以及３０～３５°Ｓ之间的ＥＰＲ玄武岩中都可发现这种趋势。为了描绘太…     

地震断层形态研究综述

随着我国工程建设事业的不断发展,一大批土木工程基础设施正不断向地下深部、深海和中西部地区延伸转移,如地铁工程、跨海跨湾工程铁路和铁路工程(如川藏铁路)等都具有里程长、规模大的显著特点,在我国特殊的地震地质构造背景下,会不可避免地遇到地表或地下深部地震断层的作用。断层的作用方式与断层破裂的形态关系密切,研究不同场地的地表断层形态对工程结构抗断层错断设计有重要意义。本文归纳了不同场地条件下地震地表断层的形态和断层的空间展布特征,总结了地震断层形态的研究现状,分析了影响地震断层形态的因素,探讨了当前研究工作的不足与今后的研究方向,以期能为相关研究工作提供参考。     

跨断层工程输入地震动模拟及其应用研究进展

跨越活动断层的桥梁和隧道等工程结构面临巨大的地震风险,断层破裂产生的脉冲效应和永久位移是造成跨断层结构破坏的主要原因。研究跨断层工程的地震响应并采取相应的抗震设防措施显得十分重要,而合理的地震动输入是揭示跨断层结构地震破坏机理的基础。但目前缺乏跨越断层两侧的实际地震动记录,各类规范也没有提供合理的面向跨断层工程的输入地震动的模拟方法。为了分析跨断层工程输入地震动的研究现状,文中总结了相关研究提出的断层区域地震动的几种模拟方法,重点对基于脉冲函数和基于断层物理机制的方法进行详细介绍,分析其特点和存在的问题;综述了在上述方法模拟的断层地震动激励下跨断层梁式桥、缆索承重桥梁的地震响应特征。结果表明：断层地震动非常复杂,模拟方法不仅需要考虑脉冲效应、上下盘效应以及永久位移特征,而且应合理地考虑断层两侧地震动的空间相关性和相干性,才能为跨断层工程提供合理的输入地震动。