疏松砂岩油藏大孔道流体-砂粒两相运移的机理分析

油藏中大孔道的存在不仅导致套损和井壁失稳等,而且大大降低了油田注水和注化学剂的驱油效率。因此,研究大孔道形成及大孔道内流体-砂粒两相运移机理十分重要。根据多相流体力学的理论,考虑流体-砂粒之间的相互作用关系以及砂粒的沉降等,建立了大孔道内流体-砂粒两相运移的数学模型,并根据有限元方法探讨了数值求解的方法。从而为疏松砂岩油藏大孔道形成预测提供理论参考。     

国家级多源海量数字正射影像数据库的设计与构建

针对国家基础地理信息数字正射影像数据库的技术特点,提出了多源、海量数字正射影像数据库的需求及功能,并基于国家基础地理信息数据库动态更新2010-2014年数字正射影像构建了以资源三号和天绘一号为主的国产卫星正射影像数据库实例,实现了对国家级海量多源正射影像数据的高效存储、集成管理、无缝浏览和及时更新等。     

一种基于坐标改正量的大区域GIS数据库的坐标系统转换方法

随着计算机海量空间信息存储和处理能力的显著提高,我国基础地理信息数据组织已由传统的分幅方式转向了数据库方式,由此大区域GIS数据库坐标系统转换成为一个亟待解决的问题。本文基于实际生产中较易获取的分幅坐标改正量资料,提出了一种利用Delaunay三角网剖分的GIS数据库的坐标系统转换方法,对大区域内GIS数据库坐标系统分区逐点转换的原理、思路与流程进行了深入探讨,并开展区域性实验对该方法的效果进行了验证。     

降雨条件下道路边坡地下水渗流分析

降雨是影响道路边坡稳定的主要因素之一,根据岩土饱和-非饱和渗流理论,考虑降雨入渗的影响,利用有限元方法,对强降雨条件下公路边坡地下水渗流场动态进行了数值模拟,得到了边坡地下水压力水头、总水头变化、流速的变化规律,为道路边坡的稳定性分析和滑坡预测提供重要的分析数据。     

121天气预报自动答询系统的实现

121作为一种特殊服务,是指天气预报电话自动答询系统。电信部门将其编入特殊服务功能组件。这为气象预报产品走向社会提供了一种新途径。但利用计算机多媒体技术和通信技术将天气预报产品传播给电话用户,则需要硬件电路和软件编程来共同实现。为促进湖北省气象产业的发展,同时也为提高基层气象台站的社会经济效益和自身经济效益,湖北省气象通信台自行开发研制了该系统。     

智能化时代下的地理信息动态监测

互联网+、大数据、云计算、人工智能为代表的新一代信息技术与测绘地理信息技术的加速融合,促使传统批次化版本式地理信息动态更新,将升级发展到应需实时动态化监测。分析与探讨了智能化时代下地理信息动态监测的新需求、发展方向、关键技术,详细阐述了新形势下全空间、全信息化产品模式建立,自动化、智能化技术模式创新,灵活化、实时化服务模式拓展,一体化、协同化生产组织模式构建的发展思路,为数字化、信息化测绘向智能化测绘转型升级提供了参考。     

国家1∶50000地形数据库的数据设计与建库

国家基础地理信息系统1∶50000数据库是构建数字中国空间地理框架的重要组成部分,1∶50000地形数据库作为1∶50000数据库的重要数据内容,是数据内容复杂,建设难度最大的数据库。本文介绍了数据库在数据的精度、数据质量和数据结构等方面的设计要求,同时对数据库建设的关键技术环节进行了介绍。     

群井开采条件下各向异性含水层渗流规律研究

根据有限差分方法 ,编制了承压含水层渗流模拟软件。对某水源地在群井开采情况下地下水渗流动态进行数值模拟。模拟结果显示 ,位于高渗区的井 ,压降漏斗较其它井大 ,压力下降快。当地层中存在裂隙时 ,平行裂隙方向压力下降比垂直裂隙方向要快得多。抽水初期 ,地层压力下降很快 ,以后 ,压力下降逐渐变缓 ,位于低渗透区的井逐渐不能满足流量要求。因此做好地下水资源规划十分重要。     

地理信息快速更新需求下的在线调绘系统设计探讨

随着我国基础地理信息数据库建设的快速发展,已由初始建库、经历全面更新、进入动态更新,传统外业调绘的作业模式与技术方法已难以满足地理信息快速更新的应用需求。本文结合GIS,GPS,3G等技术,集成地理信息采集、无线数据传输、数据保密处理等功能,设计了集中式管理与分布式作业相结合的在线调绘作业模式和技术系统,为地理信息的快速更新提供了一种新的技术思路。     

一种基于等高线的小型撞击坑识别方法

撞击坑自动识别是行星探测任务中重要的研究热点之一。由于数据精度和算法局限性等问题,以往的方法往往针对识别尺度较大的撞击坑。基于目前国际上精度最高、覆盖最全的嫦娥二号数字高程模型数据,提出一种基于等高线自动识别小型撞击坑的方法。首先,分析小型撞击坑模型的等高线特征,确定特征参数,建立指标体系;其次,提取实验区等高线信息,筛选出符合特征参数的等高线;最后,利用霍夫变换拟合撞击坑边界,提取撞击坑位置和大小信息。通过对实验区域的小型撞击坑识别结果分析表明,该方法可针对不同尺度的小型撞击坑设置不同的参数,分批次识别提取,综合识别正确率达90%以上,说明该方法对于自动识别小型撞击坑是有效的。该方法弥补现有自动识别方法针对尺度较大撞击坑的缺陷,识别结果补充月球撞击坑数据库中的小尺度撞击坑,为今后建立全月球撞击坑数据库打下基础。