全文获取类型
收费全文 | 1404篇 |
免费 | 223篇 |
国内免费 | 306篇 |
专业分类
测绘学 | 161篇 |
大气科学 | 229篇 |
地球物理 | 167篇 |
地质学 | 752篇 |
海洋学 | 150篇 |
天文学 | 9篇 |
综合类 | 283篇 |
自然地理 | 182篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 50篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 64篇 |
2020年 | 59篇 |
2019年 | 70篇 |
2018年 | 61篇 |
2017年 | 44篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 85篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 89篇 |
2010年 | 82篇 |
2009年 | 113篇 |
2008年 | 85篇 |
2007年 | 93篇 |
2006年 | 86篇 |
2005年 | 79篇 |
2004年 | 66篇 |
2003年 | 60篇 |
2002年 | 28篇 |
2001年 | 24篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 38篇 |
1998年 | 27篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 31篇 |
1995年 | 24篇 |
1994年 | 13篇 |
1993年 | 15篇 |
1992年 | 17篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 15篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 13篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 16篇 |
1983年 | 3篇 |
1982年 | 14篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 3篇 |
1965年 | 4篇 |
1960年 | 3篇 |
1959年 | 8篇 |
1947年 | 3篇 |
1938年 | 3篇 |
排序方式: 共有1933条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
目前,全国国土资源系统的反腐倡廉任务比较繁重。据统计,现全国每年系统内因违法违规受到党纪政纪处分的人员高达500余人,腐败案件呈现易发高发、高位频发、缓慢增长态势。针对这一情况,国土资源部部长徐绍史日前在国土资源部在上海召开的党风廉政建设会议上明确指出:对国土资源系统的腐败现象,要改变以往按部就班、零打碎敲的做法,要“大喝一声、猛击一掌”,让大家进一步警觉起来,增强忧患意识,坚决遏制腐败现象的滋长蔓延。 相似文献
892.
学文 《资源导刊(河南)》2010,(7)
当前,按照国土资源部的部署,一场史无前例的创建国土资源节约集约模范县(市)活动,正在全国各地蓬勃开展.其涉及范围之广,作用及影响之大,正在逐渐显现.我们应积极响应,迅速行动起来,在创建活动中大显身手. 相似文献
893.
玉溪暴雨天气发生规律及成因分析 总被引:4,自引:1,他引:3
1951~2008年玉溪市暴雨发生次数最多的是澄江县,其次是华宁、元江、红塔区。进入21世纪后,随着全球气候变暖,暴雨次数比20世纪明显增多,主要集中在盛夏6~8月,占总次数的72%,其中单点暴雨和小范围暴雨占全部过程暴雨的95%,造成了玉溪市主汛期洪涝灾害频繁发生。形成玉溪暴雨时空分布差异大的天气环流系统主要有切变冷锋型、高原糟冷锋型、两高辐合型、热带天气系统北上型四大类,其次,特殊的地形地貌也是造成玉溪单点暴雨和小范围暴雨较多的原因。 相似文献
894.
从康家湾铅锌金矿Ⅲ-1号矿体上盘围岩取大量岩样,分别加工制作了50个压缩和拉伸试验的试样。利用RMT-150B伺服试验系统对试样进行单轴抗压、抗拉试验,各获得了50个试验结果。采用假设检验法,分别对50个单轴抗压强度和50个抗拉强度进行检验,结果表明,它们分别服从正态分布和对数正态分布;对50个 、 和50个C、 ,进行不放回抽样,组成50组E、 、C、 。利用FLAC计算软件,对硐室围岩中的应力进行了计算,分别获得了50个最大主应力和50个最小主应力;采用同样假设检验法,证明它们分别服从对数正态和正态分布;根据单轴抗压、抗拉强度及围岩中的最大主应力、最小主应力概率密度函数,计算了硐室围岩不发生拉伸破坏和压缩破坏的可靠度;并对硐室围岩抗剪强度的校核,得出了该地下硐室围岩稳定的结论。 相似文献
895.
896.
在Biot饱和土波动理论的基础上,采用波函数展开法,研究了饱和土体中单个圆柱体对倾斜入射PI波的散射特性,计算了背向散射谱和总散射截面积。结果表明,饱和土体中PI波倾斜入射时,随着倾斜入射角的增大,总散射截面积在减小,产生的散射波主要以PI波和SV波为主;随着饱和土体渗透系数的减小,PI波、PⅡ波和SV波背向散射谱平均幅值均呈增大趋势,但PI波背向散射谱幅值变化程度较小。 相似文献
897.
中国交通枢纽空间布局的评价、优化与模拟 总被引:5,自引:1,他引:4
交通枢纽是综合运输体系的重要构成部分之一,合理的交通枢纽布局对于构建高效的综合运输体系具有重要的意义。交通枢纽的布局优化问题历来是交通运输工程学和交通地理学领域的一个研究热点。然而,当前有关交通枢纽布局的研究多局限于同一种交通运输方式,存在条块分割、重复建设乃至互相矛盾的问题。本研究立足于区域综合交通枢纽,研究首先确定影响交通枢纽布局的各评价指标,建立了由3 大类20 项指标构成的综合评价指标体系,以全国337 个地级行政区为基本单元,利用最大化覆盖模型,在科学评价综合交通枢纽布局潜力的基础上,识别出80 km、120 km、160 km和200 km 4 组服务半径约束下中国综合交通枢纽的最佳布局数量及其空间分布,从中归纳交通枢纽布局数量同目标函数值之间的一般规律,并最终优选出适合我国当前最优布局的42 个交通枢纽。研究对优选的42 个交通枢纽进行等级体系的划分和空间效应的模拟,分别从服务的空间范围和服务的社会经济要素进行分析,结果表明其所服务的国土面积、人口和GDP均优于国家规划集成的枢纽。 相似文献
898.
899.
900.