当我们从节日的兴奋中走来……

秋高月圆庆佳节,金风送爽舞新姿。 此时此刻,共和国之树苍劲挺拔,已被刻上了第六十道美丽的年轮。     

从部长对国土协管员的一声道谢说起

据报道,2009年5月21日下午,国土资源部部长徐绍史来到了河南省巩义市调研——"在巩义市城区国土资源所,车还未停稳,徐部长就亲切地向基层所职工挥手致意。来到职工中间,徐绍史详细询问了国土所的建设、村镇规划、基本农田保护和涉地上访情况,并逐一视察国土所的信访、执法、档案办公室……     

力争实现地质找矿新突破

近日,从河南省有关部门获得三条利好消息：其一,2008年度该省通过投入6亿元,对2．90个地质勘查项目的实施,新发现矿产地24处;新增探明资源储量：煤炭14．92亿吨,铝土矿1．09亿吨,铁2．14亿吨,钿11．297f吨,金50．42吨。     

郑州市政府对东王府违法建筑进行爆破拆除

2月25日14时,随着郑州市市长赵建才一声令下,在全省有较大影响的违法建筑——帝湖花园东王府两幢住宅楼,被强制爆破拆除。此举在社会上引起了较大反响。     

要自觉成为改革创新中的“车马炮”——学习温家宝总理指示引出的话题

据2008年3月20日《人民日报》报道,温家宝总理在某地视察时曾勉励高新技术企业,要像“象棋中‘车’一样勇往直前,‘马’一样与日俱进,‘炮’一样跨越发展”。笔者认为,这一精神同样适用于各行各业包括我们国土资源管理部门。像“车”一样勇往直前。这是每个革命者应该具备的品德,也是事业发展的希望所在。缺少这种品质,就是缺少发展的希望和生机。面对坦途,要“加速”,而不要“匀速”甚至“减速”;要不用扬鞭自奋蹄,而不是推一把挪一步。当然,前进中有时也有迂回,但决不是人为地停滞,而是为更快地前进而蓄势。     

为“有限指标保重点，一般项目靠挖潜”叫好！

据有关资料,随着国家“中部崛起”战略的实施和城镇化、工业化步伐的加快,目前,河南省每年的建设用地大约需要40万亩,而国家分配的建设用地指标仅有17万亩,缺口较大。而且这一情况在较长时期内不会有太大的改变。这是我们必须面对的客观事实。那么,化解这一矛盾的途径何在？对此,     

岛屿海岸线自动化提取及其时空变迁研究——以大连市獐子岛为例

海岸带是受人类活动和全球海平面上升影响的敏感地带,海岸线的提取和监测是海岸带生态系统研究和社会管理的重要内容。本文在遥感和地理信息系统的支持下,以修正的归一化水体指数(Modified Normalized Difference Water Index,MNDWI)为基础,结合遥感影像处理和直方图均衡化等技术,实现了大连市獐子岛1985—2016年海岸线的自动化提取。结果表明:(1)通过与三位专家目视解译的成果比对,本文提取海岸线的精度能满足后续研究的要求(相对误差分别为0.045%,0.032%和0.023%);(2)近30年来,獐子岛海岸线总体呈现蚀退趋势,岸线长度与岛屿面积分别呈现变短和变小的趋势,獐子岛(主岛)和大耗岛的岸线蚀退速率最大,褡裢岛次之,小耗岛最小;在人类活动较为密集的区域,海岸线呈现出较为强烈的增长趋势,海水养殖和圈海建坝是岸线增长的主要驱动力;(3)獐子岛海岸线具有显著的分形性质,分形维数随时间呈现增大的趋势,獐子岛(主岛)的分形维数最大,褡裢岛的分形维数最小。     

中国降水观测误差分析及其修正

在1980s 乌鲁木齐河流域进行的降水误差观测试验结果基础上, 依据我国726 个气象站1951~2004 年逐日观测资料, 对降水的动力损失、微量降水以及湿润损失进行系统的修正, 以期获得更准确的长系列降水资料, 为区域乃至全球水热循环过程和水文学研究提供基础资料。修正结果表明, 在大部分地区由风速作用引起的动力损失是主要的误差来源, 但在降水较少的地区湿润和微量降水观测损失也起着重要作用, 全国726 个台站年降水修正量在8~740 mm 之间, 平均约125 mm, 相应的修正幅度在5%~72%, 平均约18%。从时间看, 冬季修正系数大于夏季, 但冬季修正量小于夏季; 从空间分布看, 西北地区年修正量一般小于50 mm, 东南地区大于100 mm, 总修正系数由西北向东南地区减少, 其中西北地区大于30%, 而西南地区小于20%, 这一修正系数高于全球的11%左右的平均修正量。     

地震作用下柱承式筒仓动态侧压力计算方法研究

为研究筒仓结构动态侧压力计算方法,将地震作用下仓壁动态侧压力问题简化为支撑失效质量块的贮料壁板振动问题。假定筒仓结构处于线弹性范围,采用弹性壁板的振动模型推导了仓壁在地震作用下的动态侧压力计算公式;建立了柱承式筒仓结构动力有限元模型,通过数值分析和振动台试验结果验证了该方法的有效性;进而分析了筒仓结构在不同地震加速度峰值作用下的动态侧压力分布规律。结果表明：由推导的动态侧压力计算公式得到的理论值与试验值平均相对误差为3.0%,精度较高;柱承式筒仓结构的动态侧压力随加速度峰值的增加而增大;沿筒仓深度方向,动态侧压力呈“钟形分布”趋势;且动态侧压力峰值向仓壁中下部位置集中;对于设防烈度较高地区,建议在柱承式筒仓结构的柱顶和环梁位置采取加强措施,以保证结构的整体安全性。研究成果可为筒仓结构仓壁动态侧压力计算和结构设计提供理论依据。