中国海监钓鱼岛维权执法

9月14日凌晨,国家海洋局党组书记、局长刘赐贵亲自组织指挥中国海监维权巡航编队成功抵达钓鱼岛海域开展巡航执法,并作重要指示。此后,中国海监依法持续在钓鱼岛海域开展维权巡航,行使我国对钓鱼岛及其附近海域的行政管辖,维护我国的海洋权益。     

中国海监钓鱼岛维权执法

9月14日凌晨,国家海洋局党组书记、局长刘赐贵亲自组织指挥中国海监维权巡航编队成功抵达钓鱼岛海域开展巡航执法,并作重要指示。此后,中国海监依法持续在钓鱼岛海域开展维权巡航,行使我国对钓鱼岛及其附近海域的行政管辖,维护我国的海洋权益。2012年9月14日6时许,由中国海监50、15、26、27船和中国海监51、66船组成的2个维权巡航编队,抵达钓鱼岛及其附属岛屿海域,对钓     

《联合国海洋法公约》与中国海监维权执法

中国海监成立以来,在维护国家海洋权益方面发挥了重要作用.然而,<联合国海洋法公约>规定的模糊、疏漏和国内立法的缺失,给一些国家侵害我国海洋权益提供了可乘之机,制约着中国海监维权执法工作的开展.为此,我国必须加快相关海洋法律法规的出台与完善.中国海监也应直面挑战,采取灵活措施,开展维权工作.     

浪尖上的中国海监——中国海监定期维权巡航执法工作发展纪实

黄岩岛,也称民主礁,位于我国中沙群岛最东处,是中沙群岛中唯一露出水面的岛礁,也是南海海盆洋壳区内唯一有礁石出露的环礁。黄岩岛海域海洋生物资源丰富,是中国广东和海南渔民的传统渔场,据史料记载,明清时期中国渔民就已在黄岩岛海域进行渔业捕捞。与此同时,黄岩岛地处南海东北部,扼守南海出入太平洋之＂口门＂,是维护国家安全和海洋权益的重要战略支撑点。黄岩岛是中国的固有领土,以其独特的地理环境、丰富的自然资源和重要的战略地位,成为我国南海一枚璀璨的明珠。2012年4月10日,菲律宾军舰干扰并一度企图抓扣在黄岩岛海域正常作业的我渔船和渔民,正在进行维权执法任务的中国海监船在上级指示下迅速前往,与菲军舰对峙并成功解救我12艘渔船。中国海监编队维护我国南海海洋权益有理、有利、有节的行动,赢得了举国支持,也使国人又一次认识并了解了巡航在我国辽阔海疆上的这支维权执法威武之师。     

赵健 中国海监东海维权执法支队执法队队长

2012年3月16日凌晨,中国海监50船正前往某海域执行维权巡航任务,船外8-9级的大风掀起4-5米的巨浪不断拍打着船身。凌晨2点,赵健来到船舶驾驶室开始了一天的工作,他一边守听着高频,一边仔细搜索雷达上的可疑目标,认真记录着海上的情况,看他工作的劲头,很难想象此时他正患重感冒发着高     

中国海监渤海巡航执法剪影

渤海是我国惟一的半封闭内海，三面环陆，海域面积7．8万平方千米。这方富庶的海湾与簇拥在她周围的城市一起，形成了我国著名的环渤海经济圈，带动了渤海区乃至我国沿海经济的迅猛发展。近年来，渤海海洋开发规模迅速扩大，成为我国海洋石油开发的重点区域，已建成的固定生产平台占全国同类平台总数的90％。据不完全统计，截至2005年末，渤海已有海上油田17个，生产平台145座，生产油井1080口，目前在建油田6个。     

中国海监定期维权巡航执法五周年总结表彰大会暨“中国海监50”船入列仪式举行

7月23日,中国海监定期维权巡航执法5周年总结表彰大会暨中国海监50船入列仪式在上海举行,大会全面回顾和总结了中国海监海洋维权执法工作5年的风雨历程。国家海洋局党组书记、局长刘赐贵发表重要讲话并向中国海监50船船长授旗。国家海洋局党组成员、副局长、     

中国海监的蓝色航程

1998年10月19日中国海监总队经中编办批准正式成立。几年来，中国海监总队在执法队伍建设、执法能力建设和海洋执法监察等方面工作取得了显著成效。     

向祖国敬礼——记中国海监北海航空支队航空执法中队

打开封面的记忆,难舍许多的情谊;黄海渤海有我们巡逻的足迹,辽津冀鲁有我们留下的身影;我骄傲,我自豪,我的生命与祖国紧相依,我是中国海监队员;热血铸忠诚,长空穿云鹰——我是中国海监北海航空支队航空执法队队员。海洋航空监察的崇高事业中国海监北海航空支队航空执法队是海洋航空行政、维权执法监察工作证据、数据、信息获取的职能部     

中国海监东海双雄——“中国海监46”船和“中国海监51”船入役记

2005年5月8日,作为提升我国新时期海监执法装备能力建设的重要组成部分,由我国自行设计、建造的新型公务执法监察船——“中国海监46”船,在宁波中国海监第四支队码头如期交接。“中国海监46”船是一艘新型的海洋公务执法监察船,同时兼具海洋科研调查功能。该船的主要任务是在我国的领海和毗连区巡航执法,对违法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海洋公共设施、     

中国海监山东省总队

中国海监山东省总队自1998年挂牌成立以来,在国家海洋局、中国海监总队的统一指导下,在山东省海洋与渔业厅的正确领导下,始终以科学发展观统领全局,在＂建设一流队伍、配置一流设备、实施一流管理、提供一流服务＂的＂四个一流＂上下功夫,全面履行海洋监察职责,不断推进海监执法工作向法制化、规范化、科学化方向迈进,为山东省海洋开发与利用提供了有力保障。     

中国海监51船

中国海监51船于2005年11月19日交付中国海监东海总队使用,自2006年8月13日首次执行东海维权任务以来,在上级的正确领导下,全体船员精诚协作、拼搏进取,出色地完成了＂南海专项维权执法＂＂东海定期维权巡航＂＂东海海底光缆巡护＂＂南黄海浒苔监视监测”等任务,取得了非凡的成绩,充分展现了中国海监出众的维权执法能力和良好的精神风貌。     

中国海监厦门市支队

中国海监厦门市支队于2003年12月正式组建,其前身为厦门市海洋管理监察大队。几年来,该支队在厦门市海洋与渔业局的正确领导下,在上级海监机构的帮助指导下,大力加强队伍建设,全面履行各项海洋监察职能,为建设海洋生态文明、促进海洋经济可持续发展做     

中国海监天津市总队

2002年,随着《中华人民共和国海域使用管理法》颁布施行,天津总队开始建立;刚刚完成组建,就迎来了＂海盾2003＂专项执法行动。这支与《中华人民共和国海域使用管理法》同时诞生,伴随着＂海盾＂专项执法行动成长起来的海监队伍,经过了短短两年执法实践磨练,由稚嫩走向成熟。2005年以来,天津市总队坚持“宣传在先,服务在先,整改在先”,维护法律尊严,注重全面建设,成为海洋行政管理工作的有力支撑。     

我国海洋执法战线上的坚固盾牌——中国海监队伍简介

中国海监是在国家海洋局领导下,中央与地方相结合的行政执法队伍,统一使用“中国海监”标识,持《海洋执法监察证》,着海监制式服装执法。其主要职能是:依照国家法律、法规和规定,对我国管辖海域(包括海岸带)实施巡航监视,对侵犯海洋权益、非法使用海域、损害海洋环境与资源、破坏海上设施、扰乱海上秩序等违法行为进行查处。     

2010年中国海监十件大事

一、南海专项维权行动为维护国家核心利益和海洋权益,保障南海海洋资源开发安全,5月至8月,中国海监编队在南海某海域成功开展了专项维权执法行动。     

中国海监开展巡护执法全力保障大运 中国海监广东省总队

为确保大运会期间相关安保工作的顺利进行,中国海临广东省总队根据上级部署成立了领导机构,制定了方案,明确了五项重点任务：一是确保渔区、渔港、渔船、渔民稳定,二是确保海底国际光缆安全,三是确保大运会水产品有效供给,四是做好野生动物保护工作,五是做好海上安保工作。     

中国海洋志愿观测船现运行状态及发展

志愿船观测是中国必须履行的国际义务。目前,中国海洋志愿观测船只呈逐年减少趋势,从过去的百余艘船只降至三、四十艘,并且从观测能力上也存在较多问题,比如观测手段比较落后、观测要素单一、观测资料缺乏。从根本上讲,志愿船运行机制缺乏有效的制度化保障,因此难以形成业务化能力,并且不能有效的履行国际义务。本文将对志愿船现运行状态及发展进行论述。     

中国海监开展巡护执法全力保障大运 中国海监广东省总队

为确保大运会期间相关安保工作的顺利进行,中国海监广东省总队根据上级部署成立了领导机构,制定了方案,明确了五项重点任务:一是确保渔区、渔港、渔船、渔民稳定,二是确保海底国际光缆安全,三是确保大运会水产品有效供给,四是做好野生动物保护工作,五是做好海上安保工作。同时组织召开了关于大运安保的专门执法会议,细分任务、积极备战,并启动了24小时值班制度,开展了一系列的执法行动,取得了较好的效果,为大运会海上安保工作打下了坚实的基础。     

浅谈“中国海监”在海洋执法监察中的法律地位

国家海洋局承担海洋监察执法管理工作已经有近二十年的历史，从执法体制、执法内容的演变，大致可以分成三个阶段。第一阶段２０世纪８０年代初～８０年代末；第二阶段８０年代末～９０年代末；第三阶段９０年代末至今。无论哪个阶段，国家海洋局作为海洋行政主管部门，在履行法律法规赋予的权力和义务时，始终有“中国海监”相伴。１９８３年３月１日我国第一部“海环法”生效之日也是“中国海监”诞生之时。不过那时的“中国海监”只是海洋执法巡航船舶、飞机乃至车辆的标识而已，并不是一级组织，更不是行政机构。令人兴奋的是１９９８年…