计算机可为领导决策提供紧急用图

随着3S技术的飞速发展，测绘工作在国民经济发展中的基础作用日益受到重视。而作为测绘成果的最终反映——地图，也在领导部门的决策中扮演着越来越重要的角色。但地图制作工艺繁琐，环节多、周期长，与决策部门用图的时间紧、质量高、份数少形成了尖锐矛盾，极大地限制了地图作用的发挥和它本身的发展。如今，计算机技术在地图制图中的应用——数字制图，已使快速制作优质地图成为现实。1996年5月30日下午，河南省测绘局接到一个由省长亲自布置的紧急制图任务，要求三天内制作两幅双拼彩色《南水北调路线示意图》和《西安至南京铁路示意图…     

领导工作用图设计与编制

地图以其独有的特性,为各级领导和专业部门服务。本文从领导工作用图的编制和设计,详细介绍市级领导工作用图图幅设计、技术方案等,并以此为例探讨测绘工作如何为政府服务。     

空间认知的新窗口——地理虚拟空间十年回顾

地图学家对虚拟现实的关注大体已有十年,我们在利用VR技术构建一个有进入感的多维信息空间,这是作为空间认知工具的地图在数字时代的自然合理的延伸和扩展。地理虚拟空间不但是一种使用户可以身临其境的新型地图,而且可以把超越现实的规划方案提前实现,即虚拟出来,让用户去体验、去评价、去理解。由于虚拟空间6自由度的可交互性,它首先被用在操作与模拟系统中。在20世纪90年代初曾在分布式作战训练、自然环境分析和外科手术方面获得应用。随着硬件设备价格的下落和软件的逐步成熟,虚拟空间已经成为设计者和公众交流的重要工具,广泛用于规划与设计、研究成果交流、商品广告宣传、旅游热点介绍等业务中。     

《江苏省领导工作用图》的设计思想

本文阐述了《江苏省领导工作用图》2013年第一版的生产情况和设计思想。对《江苏省领导工作用图》编制工作进行经验总结和设计思想的剖析,有利于该地图作品的更新完善,有利于提高测绘部门为政府服务的综合实力,也可为编制同类地图作品提供参考。     

《安徽省领导工作用图》设计实践

介绍了《安徽省领导工作用图》在选题设计、版式设计和装帧设计上的特点,总结了其设计特色,旨在提高地图设计水平,提升地图的艺术价值,为省级领导工作用图设计提供一些参考。     

决策工作用图编制心得浅谈

决策工作用图是测绘保障的重要方面,现从工作用图的需求特点开始分析,有针对性地提出在编制地图过程中需要重点关注的一些问题及解决方法,而后从职业角度提出制图人应具备的职业素养及目前在编制决策工作用图过程中遇到的个别难题.     

基于OpenGL的三维地图场景制作初探

本文研究了如何将地貌、水系、交通等多要素层数据通过ＤＴＭ集成在一起,开成一体化三维数据模型,完成三维图形的显示、场景变换等功能,更直观地表达地图信息,便于作战指挥人员更好地分析地形。     

基于跨平台技术的领导用图系统设计

传统纸质地图已无法满足政府日常办公和应对突发事件的需求。本文以各级领导指挥决策地图服务需求为导向,采用JavaScript语言,以Cordova为开发平台,以Windows、IOS、Android等多种操作系统的互联网终端设备为载体,将地理信息、多媒体、移动网络等技术充分融合,开发出集成多种功能模块的综合跨平台领导用图系统,使地图服务手段突破时间、空间和载体的束缚,可有效地提高政府日常办公效率,并为其提供可靠的辅助决策依据。     

基于IOS的公务用图系统设计与实现

随着数字城市地理空间框架建设的不断深入,地理信息系统服务模式已经逐步从传统PC端延伸至移动端。公务用图作为公务人员工作与决策的重要辅助工具,传统的纸质载体已经无法满足用户的需求,因此,本研究采用移动地理信息系统技术,研究基于移动终端载体的公务用图,并实现基于IOS的公务用图系统,克服了传统方式的局限性,以便更好地满足公务人员的工作需求,进一步进推动了地理信息系统在政务信息化领域的应用。     

一种基于改进TDD模型的空间场景相似性度量方法

针对计算空间场景相似性的TDD(Topology-Direction-Distance)模型的局限,提出一种基于改进的TDD模型来度量实体数目相同的场景相似度的算法.该算法以TDD模型的思想为核心,首先利用维度扩展的9交模型、详细方向关系矩阵模型和距离定量描述方法分别提取空间场景中的实体间拓扑、方向和距离特征,建立空间...     

基于空间关系约束的虚拟高速铁路场景建模研究

在虚拟地理空间中开展复杂科学实验和管理分析,是目前及未来发展的一个重要趋势。本文对高速铁路场景中的线路、地物和地形对象的关系进行了详细分析,提出了基于空间关系描述的虚拟高速铁路场景建模方法。通过XML标记语言对线路、地物和地形的空间关系进行统一描述,引导和规范场景建模过程中的模型点位计算和地形处理过程。详细讨论了虚拟高速铁路的场景建模流程、场景对象空间关系定义、模型点位计算方法以及地形处理方法,并选择案例区域进行试验。试验结果表明该方法能够有效地理清虚拟场景中各种对象间的关系,从而可以快速建设符合现实标准的、具有高度仿真感觉的虚拟高速铁路场景。     

基于阴影图的航空遥感地面覆盖快速分析方法

航空遥感系统在地形复杂地区侧视成像作业时,有可能会因地形遮挡而出现成像盲区,在任务规划阶段进行载荷成像盲区检测是解决该问题的有效方法。鉴于现有基于地形可视域分析的盲区检测方法存在计算效率低、通用性差等缺点,提出了一种基于阴影图算法的航空遥感地面覆盖快速分析方法。实验结果表明,该方法不仅具有效率高、通用性强的特点,而且可定量分析载荷成像地面覆盖率,为航空遥感作业任务规划的盲区检测与覆盖评估提供了很好的支持。     

基于Cesium.js和天地图的三维场景构建方法

根据WebGIS端构建三维地形场景的需求,研究了基于三维可视化库Cesium.js构建三维地形场景和模型加载的方法。结果表明,基于Cesium.js可视化库,运用天地图影像服务和地形服务可构建效果良好的三维地形场景,并可进行三维模型的加载和展示。该技术流程可为相关WebGIS三维展示应用提供参考。     

基于osgEarth的虚拟校园场景建模研究

osgEarth是一个基于OSG开发的实时地形模型加载和渲染工具。本文对数字地球及其应用进行了介绍,同时探讨了建设虚拟校园场景的关键技术。接着使用osgEarth获取了Google Earth的数据并且建立了数字地球底图,然后使用本地地形数据和3维模型建立了西南交通大学虚拟场景。最后发布了虚拟校园场景,从而使用户能够通过网络浏览该场景。     

基于WebGL的虚拟场景网络漫游研究

虚拟现实是通过计算机模拟现实生活场景,给人以"身临其境"的感觉。将虚拟现实技术引入"数字校园"中,使位于各地的人们不必亲临现场,便可实现虚拟校园漫游,只需在网上就能了解校园的情况。本文在分析虚拟现实技术国内外发展及应用的基础上,以西南交通大学犀浦校区为例,基于WebGL技术构建虚拟校园的原型漫游系统,在浏览器端无须安装任何插件即可进行加载与显示。研究成果普适性和迁移性较好,对网络虚拟现实技术的应用有较高的参考价值。     

一种基于实景地图的地下管网表达研究

随着地理信息研究的范围从地表覆盖延伸至地下空间,地下管网的表达和分析成为当前研究的热点。以符号化表达为主的传统地图在地物表达时不够生动直观,本文尝试将地下管网与实景地图相结合,提出了一种基于实景地图的表达方法,研究了线路路由、视口同步和嵌入方式等关键技术并加以实现。实验证明该方法具有较好的表达效果,能够为用户提供更多、更好的地理信息服务。     

基于ERDAS IMAGINE的图像投影方法探讨

地理空间数据的属性不同,特别是坐标基准的不一致,严重地影响了数据的共享和使用.本文在介绍地图投影相关概念的基础上,详细论述了如何在ERDAS IMAGINE软件平台下实现图像的投影变换,解决不同坐标基准影像数据的共享,方便多源GIS数据集成.     

基于特征矩阵和关联图的空间场景相似性度量方法

为了解决包含不同实体数目的空间场景相似性度量问题,本文利用特征矩阵对空间场景进行描述,根据查询场景和数据库场景的特征矩阵生成场景关联图,利用关联图中的各种匹配圈获取空间场景集合,然后根据场景完整度和相似性度量模型计算场景集合中每个场景的匹配度,最后计算出最佳匹配场景,并对匹配结果进行分析评价。实验表明,该方法能够较好地度量不同实体数目的空间场景的相似性。     

基于X3D的虚拟三维场景漫游系统设计与实现

X3D是新一代的互联网3D图形规范,为构建基于Web的虚拟三维场景及其人机交互提供了一种新的途径。提出了基于X3D的虚拟三维场景的建模方案,采用了地理信息系统的图层化方法将虚拟三维场景数据划分为独立地物、植被、交通、建筑物和数字地形等数据层,介绍了各数据层的三维建模及实现方法,并以一个典型的城市小区为例阐述了虚拟三维场景的优化与整合技术。