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最近,我国在东海海域我国大陆架上的“春晓”油气田开采设施建设一事,成了对岸的日本的各大媒体炒作和政府部门争吵的焦点。一时间,中国在自己海域进行的开发活动,竟成了日本的一件大事。 相似文献
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日本不顾中国政府和人民的强烈反对,从 2004年7月7日至2005年6月30日筹资168 亿日元,租用挪威籍物探船“Ramform victo- ry”号,在中国东海“春晓”油气田附近,即其单方主张的所谓“中间线”以东海域进行海底资源调查。对此,中方不仅对日方提出了强烈抗议和进行外交交涉,而且派出中国海监飞机和船只前往日船作业现场进行维权执法。日本雇用外籍船只对东海海底资源进行调查期间,中日双方先后于2004年10月和2005年5月两次在北京就上述问题进行外交磋商,最终未达成统一的认识。 2005年7月14日日本政府又宣布批准“帝国石油股份有限公司”在其单方主张的“中间线”以东海域进行试开采。中国外交部当天就作出了强烈反应,声明中方的一贯立场,抗议日方作出的错误决定。 相似文献
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凝析气藏油环的识别直接影响一个气田的开发方案制定的优劣,处理不当将会对气田的开采及管理带来不利影响,基于人工神经网络在非线性模式识别领域内的优势,研究证明依据流体的组合分特征,前人的研究方法并结合人工神经网络的优点,可以对油环的存在与否做出较高精度的预测。 相似文献
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目前国内海上气田排液采气工艺措施主要分成两类,一类是可以较长时问采用的工艺技术,主要以连续和间歇气举为主,一类是临时采用的工艺技术,主要有固体泡排和连续油管作业。从排液采气工艺技术应用来看,已经取得了一定的效果,但仍未形成成套技术系列,应用范围受限较大。而受海上气田平台操作空间、气田流体性质、气田完井工艺以及措施成本等各方面的影响,陆地上常用泡沫排水、柱塞气举、小油管排液采气等技术在海上平台应用还有很多瓶颈无法实施。针对目前海上天然气开发实际,初步提出了下阶段可能在海上气田可以适用的排水采气工艺技术和发展方向。 相似文献
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南黄海南部盆地是下扬子地台沿北东方向向海域的自然延伸,盆地的区域构造及油气地质特征与陆上苏北盆地相似。苏北盆地朱家墩气田的成功开发为南黄海南部盆地的勘探提供了借鉴,在分析朱家墩气田成藏特征的基础上,将南黄海南部盆地的成藏条件与朱家墩气田成藏条件进行对比,发现两者具有很强的可比性,得出南黄海南部盆地具有良好的勘探前景,其勘探方向为寻找"古生新储"的气藏,其发育部位为邻近大断裂一侧的深凹带。 相似文献
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台湾中油公司(CPC)计划于2009年10月对其邻海的一个凝析气田进行开采,该凝析气田位于台湾海峡高雄以西的近海区。位于台湾海槽的F构造气田水深120m,据认为含有2400亿立方英尺(240bcf)的可采气,外加不明储量的凝析油。该气田发现于几年前,当时油价太低,因而没有开采。据中油公司 相似文献
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国家海洋局第二海洋研究所和上海海洋石油第一地质调查大队承担的春晓气田群通向宁波海底管道路由调查项目 ,于 9月中旬通过专家组评审验收。国内外注目的东海春晓气田群 ,计划于2 0 0 4年底向宁波供应天然气 ,并逐步进入杭州、上海。在海底管道铺设之前 ,必须进行登陆点和路由区调查 ,调查内容包括 :工程地质条件、海洋动力环境、腐蚀环境要素、海洋开发活动等。从今年 5月 15日开始 ,海上调查历时 73天 ,经受 5次台风侵扰。调查队克服各种困难 ,前后使用大小船只十余艘 ,采用双频DGPS定位、USBL水下定位、ADCP剖面测流、S4A… 相似文献
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