跨海大桥建造攻略

要在茫茫大海上建一座跨海大桥并不是一件容易的事儿,从最初的桥梁设计到现场的具体施工,无不凝聚着设计者和建造者的心血。由于跨海大桥的跨度一般都比较长,因此对技术的要求很高,在它们身上往往体现出当时最顶尖的桥梁技术。     

1979—2009年山东半岛连岛沙坝-潟湖的变迁

以山东半岛3处连岛沙坝-潟湖(朝阳港潟湖、镆铘岛潟湖和林家流潟湖)为研究对象,利用1979—2009年间4期TM/ETM+遥感影像数据,提取了上述潟湖30 a间的变化信息,并应用分形方法讨论了潟湖岸线的复杂度。结果表明,总体上潟湖岸线趋于平直,其复杂度降低,稳定性增加,具体表现为:(1)朝阳港潟湖面积增加;青矶岛西沙嘴向东迅速淤积延伸,每年达30 m左右;东沙嘴随着口门不断东移而蚀退;沙坝长宽比增大;由于水产养殖的增加,导致淤积严重,水体变浅,潟湖逐渐走向衰亡。(2)镆铘岛潟湖面积变化不大;东沙嘴长度基本不变,宽度变窄,长宽比增大;潟湖南部被改造成水产养殖区,呈稳定状态;潟湖北部被开垦成盐田,流向潟湖北部的主流槽变窄、变浅,淤积严重,生态环境恶化,逐渐走向消亡,将演化成潟湖平原。(3)林家流潟湖面积增加;楮岛沙坝长宽比有所增大,岸线长度增加;潟湖西南部淤积;口门变窄,纳潮量聚减,趋势是发展为内陆湖泊。     

跨海大桥助推沿海经济发展

"十一五"期间,一座座凌海飞架的大桥不仅刷新着一个又一个世界桥梁建筑史上的记录,也使我国沿海地区的经济版图发生了巨大变化.跨海大桥对区域经济,尤其是对海洋经济的发展,无疑增加了更多的活力.中国的长三角、珠三角等区域迎来"大桥经济"时代,在对"十一五"期间国内跨海大桥建设情况进行研究的基础上,分析了跨海大桥对沿海经济的推...     

胶州湾建跨海大桥可行吗？

胶州湾是世界上少有的半封闭天然良港,水深域阔,应以建港为主;目前青岛港年吞吐能力己达8430万t,1997年吞吐量6916万t,集装箱103万TEU,具备建设国际航运中心的各项条件。而在胶州湾建设跨海大桥后将会破坏湾内两个锚地和削弱港口功能,是胶州湾持续利用和青岛可持续发展的障碍。     

福建东山岛宫前连岛沙坝的发育

宫前连岛沙坝位于著名的东山岛的南部，是由细－中砂组成的沙坝，其下复是潮坪，有2200多年风沙发展活动时期，风沙沙源来自北部海湾和连岛沙坝东南岸登岸的细砂。东北风在搬运中起了主要作用又在波浪的作用下，造成一条新的连接宫前和旗山的小连岛沙坝。     

杭州湾跨海大桥河工模型设计与验证

根据平面二维非恒定流运动方程和连续方程推导出模型相似比尺,从而进行模型设计。模型上边界选在老盐仓,下边界定在金山,模拟总水域面积约2200km2;模型先按1998年实测的准1∶50000水下地形制作,并利用1998年大范围水文资料作初步验证,再运用2000年9月杭州湾实测水下地形及大范围同步水文测验资料对模型进行正式验证。验证结果表明,模型沿程潮位、模型测点流速、流向等均与水文测验资料吻合良好,达到了较高的验证精度,为杭州湾跨海大桥建成后对周围水域变化情况的预测和桥轴线与桥孔布设合理性论证奠定了坚实的基础。     

杭州湾跨海大桥对钱塘江河口水流的影响

通过河工模型试验,研究建设在潮汐河口的特大型桥梁——杭州湾跨海大桥对水环境产生的影响。杭州湾跨海大桥河工模型上边界选在老盐仓,下边界定在金山,平面比尺为1000,铅直比尺为100,模拟总水域面积约2200km2;模型运用2000年9月杭州湾实测水下地形及大范围同步水文测验资料进行了验证,其精度较高。在此基础上,结合实测资料分析,运用定床模型试验对杭州湾跨海大桥建成后附近水域流态的变化及对钱塘江涌潮、上游行洪等的影响进行了分析和预测。建桥前后潮位、流速流向、潮流量以及涌潮高度等试验数据的变化表明,杭州湾跨海大桥建成后对钱塘江河口水流的影响主要在桥位近区,对涌潮、上游行洪基本没有影响。     

褚岛连岛沙坝的形成与演变

本文运用沉积动力学的理论和方法,对褚岛连岛沙坝的形成与演变进行了动力机制方面的探讨。     

RTK技术在杭州湾跨海大桥桥位地形测绘中的应用

介绍了RTK技术在杭州湾跨海大桥桥位地形测绘中的应用,并对其定位结果进行了精度比较与分析,结果表明:RTK定位测量的点位精度可达厘米级,各点位之间不存在误差积累,与全站仪等测量手段取得的结果符合得较好,可以用来代替二三级导线控制测量和等外水准等测量方法;流动站与基准站的距离在10km范围以内时,应用RTK技术对近岸水下地形进行测量具有方便、快捷、精度高等特点,但当此距离超过10km时,其精度则难以保证。杭州湾跨海大桥施工时应用RTK技术进行定位、高程测量,可提高工作效率和成果的质量。     

青岛海湾大桥：世界上最长的跨海大桥

青岛海湾大桥,又称＂胶州湾跨海大桥＂,是我国自行设计、施工、建造,具有独立知识产权的特大跨海大桥。它起自青岛主城区海尔路,跨越胶州湾海域,经红岛到黄岛,全长41.58千米.     

渤海海峡跨海通道建设对环渤海物流系统影响分析

跨渤海海峡运输通道的建设是我国21世纪初规划的一项世界级工程,其建成将为中国,尤其是环渤海区域带来巨大的影响,其中最直接的是对物流系统的影响.文章首先介绍环渤海区域物流系统格局现状和跨海通道的建设情况,通过对比建设前后的区域物流体系改变情况,分析跨渤海海峡通道建成后,环渤海物流系统的发展演变趋势,并提出相应的对策建议,以最大地发挥跨海通道的积极物流辐射效应.     

渤海海峡跨海通道建设对环渤海地区海洋功能区划的影响

渤海海峡跨海通道建设项目是一项规模浩大、技术复杂和工程艰巨的海洋工程,具有明显的社会经济和生态环境效应,对环渤海地区海洋功能区划工作和重要海域海洋功能区将产生广泛而深远的影响.积极的做法是继续通过科学论证和系统研究,预测长时间尺度跨海通道建设及其运营可能带来的社会经济和生态环境影响,提高海洋功能区划编制的科学性和前瞻性,促进与跨海通道建设相关的海洋开发利用活动的合理布局和环渤海区域经济的协调发展.     

连云港陆桥经济发展战略研究

21世纪是一个多极的、充满激变、竞争和发展的全球化世纪,在这个新世纪里,连云港陆桥经济的发展面临着新的机遇与挑战。于是,深入探讨和研究今后陆桥经济发展战略问题,成了一个新课题。一、确立“以港兴市,依桥兴港,港桥互动”的发展战略,是推进陆桥经济发展的战略前提1. 连云港陆桥经济涵义的界定陆桥是指以横贯大陆的铁路为梁,以铁路两端的海港为桥头堡的运输通道。随着陆上运输网络的形成与发展,多种运输方式的相互衔接,大陆桥往往呈现出多通道、多桥头堡的格局。陆桥有时也被理解为跨越洲际大陆的综合性物流、信息流大通道。新亚欧大陆…     

青岛胶州湾大桥建设对周边海域水动力环境影响的数值研究

应用MIKE21建立胶州湾平面二维潮流模型,对青岛胶州湾大桥建设前后胶州湾内的潮流场进行数值模拟,探讨了青岛胶州湾大桥建设对周边海域的潮位、潮流、潮通量等水动力环境的影响。通过胶州湾大桥两侧的连续实测海流、潮位资料与模拟结果进行比较,可以看出两者趋势基本符合,说明该模型能够较精确地反映胶州湾大桥建设前后的潮流场分布情况。计算结果表明,大桥的建设具有一定的阻流作用并减小了过水断面,从而对周边海域的水动力环境产生一定的影响,但对胶州湾整体潮流场改变较小,影响范围限于桥位南北1.5km范围内。     

基于人海和谐的陆海空间开发新格局构建路径探析

实现国土开发优化是“十三五”乃至未来更长时期我国经济社会发展的重要目标,而陆海空间开发是其中实现高质量发展的战略要点之一。当前,随着我国海洋开发利用深度和广度的持续拓展,用海需求扩增与海域资源和空间稀缺的矛盾日益凸显,这对协调海洋资源开发与环境保护的关系以及提升海洋利用现代化水平提出新要求。基于人海和谐理念加强海洋生态文明建设、统筹陆海发展、维护海岸带生态系统健康以及实现海洋开发与保护的良性互动,成为新时期发展海洋事业的必然要求。在具体实践中须注重5点内容：科学编制海岸带规划,优化海岸带开发利用格局;加强海岸带空间用途管制,细化深化管制任务,丰富管制“工具箱”;提高海域资源节约集约利用水平,实现海域资源科学、高效利用;提升海洋生态系统碳汇能力,推动海岸带蓝碳发展;加强海洋要素市场化配置,推动海洋经济向质量效益型转变。     

动态水平-海面辐照度测量的新理念

目前海面辐照度的测量,在消除天空光影响的同时,却引入了仪器接收面倾斜的误差。作者经过多年的实践,提出动态水平的理念和一整套技术方法,解决了这一问题。动态水平技术的应用,需应用最新技术的发展,而且必然引起海洋光学测量仪器、特别是海洋光学浮标的一系列变革,对海洋水色遥感具有重要的意义和影响。     

连云港疏浚工程对底栖动物影响的调查研究

由于港口扩建工程,连云港地区每年有数百万立方米的泥土集中排抛于局部海域。废弃土在排抛区内形成淤积并影响着底栖动物的栖息环境。作者于1986年和1988年在连云港海域进行了底栖动物采样,调查得出了生物量和栖息密度的分布概况。结果表明:疏浚工程影响着底栖动物的生存,但其影响范围是局部的。     

海域使用管理信息系统的建立

通过分析海域使用管理信息系统的需求与现状，提出了建立海域管理信息系统的方案。根据数据量和共享需求，可建立两种海域管理系统：基于单机的系统和基于网络的系统。对两种系统进行了比较，利用GIS、关系型数据库和编程工具实现了该方案。     

环渤海地区城镇化建设初探

文章利用数据阐述环渤海地区城镇化的现状和特点,城镇化发展所引发的问题进行了分析,利用预测模型对环渤海地区2009-2015年城镇化发展的趋势进行了预测,根据预测结果,对于促进城镇化和区域可持续发展思路和建议进行了初步探讨。     

构建海域使用权流转机制初探

文章从建立和完善海域使用权流转机制的意义、思路和原则等方面阐述构建海域使用权流转机制,以发挥市场在海域资源配置中的作用。