地下连续墙施工技术

地下连续墙是一种科学先进的施工方法。由于地下连续墙既可用作地下工程的防渗挡土结构墙,又可用作建筑物的承重基础墙,所以已成为地下工程的一种基本的选择方案。根据８个地下连续墙工程项目的施工经验,叙述地下连续墙的导墙、成槽、钢筋混凝土灌注、泥浆处理等施工工艺,并列举了３个工程实例。     

地下连续墙施工技术

生产实践表明，采用GJC-40H型黄河汽车钻机和WKC-25型冲击钻，进行地下连续墙的成槽施工是行之有效的。     

城市地下综合管廊建设研究及装配式钢制综合管廊应用初探

<正>随着城市化进程的不断深入推进,在市政道路的建设与发展进程中,经常会出现路面开挖现象,再加上暴雨或极端天气的频袭,导致路面塌陷、漏洞以及管道线路的泄露和爆炸等问题出现。基于此情况,国务院2015年出台了《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》,推进解决上述问题。地下综合管廊也将会成为我国未来一段时期内城市建设的最主要内容之一。地下综合管廊概论地下综合管廊,也称城市共同沟,是指在城市地下建造一个共同的     

深异形地下连续墙施工技术研究

对深异形地下连续墙施工的关键点进行了系统的研究、探讨,归纳出了深异形地连墙施工的7个关键环节。分别对这7个重点问题进行了论述,并通过工程实例,对其应用效果加以验证。     

填海区地下连续墙施工技术

侧重讲述填海区域遇到块石如何进行地下连续墙施工,并重点介绍块石的处理措施,及填海区域或其它有大量块石地区的地下连续墙施工的问题。     

地下综合管廊穿越地裂缝变形与受力特征研究

以西安市昆明路地下综合管廊穿越f3地裂缝为研究对象,基于有限元数值模拟分析了地裂缝错动作用下分段地下综合管廊的变形与受力特征。结果表明:地裂缝错动作用下地下管廊顶板竖向沉降变形整体上呈现反“S”形特征,其变形量随地裂缝错动量的增大而增大;管廊结构纵向变形大致可划分3个变形段即下盘翘曲变形段、不均匀沉降段和上盘整体沉降段;在管廊设计使用寿期100 a内地裂缝错动量为50 cm时,管廊接头部位顶板的水平位移在地裂缝带处达到峰值,为4.1 cm,而底板水平位移为3.2 cm,管廊接头部位易发生张开、错位破坏现象,应予以加固;在地裂缝带附近,上盘管廊底板的接触压力减低至0,存在底板脱空现象,应预留注浆孔便于必要时进行注浆加固处理,而下盘管廊底板的接触压力则有明显增大的趋势;当地裂缝错动量超过20 cm时管廊结构顶、底板的拉应变超过了混凝土的极限拉应变,管廊变形破坏模式主要为拉张破坏。研究结果可以为西安市及其他地裂缝发育区地下综合管廊穿越地裂缝带的结构设计提供科学依据。     

地下连续墙施工技术难点探讨

阐述了地下连续墙施工中存在的3个技术性难点——槽段的布置与划分、钢筋网片的制作与安装、接头联接的处理方法，初步提出了一些处理措施与方法，并论述了在实际工程中的处理效果。     

地下连续墙钢筋笼安放施工技术

结合苏州工业园区南环快速路东延工程地下连续墙施工,叙述在保证吊装长大钢筋笼和接头桩的安全性、可靠性、使被吊物体不发生弹性变形和降低抗弯强度的情况下,选择起重设备、确定吊点位置、配备吊具,并介绍接头桩、钢筋笼的吊装过程及注意事项。     

地下连续墙单元接点施工技术

阐述了不同地下连续墙施工单元连接节点的构造形式,介绍了地下连续墙施工单元接头的施工技术要点。     

《城市地下综合管廊安全防控技术研究及示范》项目成果综述

<正>城市地下综合管廊建设是我国新型城镇化建设与发展的“里子”工程。2015年8月,党中央国务院提出,到“十三五”末建成一批具有国际先进水平的地下综合管廊并投入运营。2016年7月,习近平总书记在东西部扶贫协作座谈会上指出,要加快城市地下管廊和小型水利工程建设,提升防汛抗洪和减灾救灾能力。针对长期存在的城市地下基础设施落后的突出问题,从中国国情出发,借鉴国际先进经验,在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊,作为国家重点支持的民生工程,是创新城市基础设施建设的重要举措,不仅可以逐步消除“马路拉链”“空中蜘蛛网”等问题,     

港口大型圆形地下连续墙施工技术

日照港石臼港区东煤南移项目翻车机房围护结构采用圆形地下连续墙。文章阐述了在吹填地层港口环境下,针对圆形地连墙厚砂层坍塌、内径小且弧度大、圆弧形钢筋笼、偏槽等难点问题,采取了场地加固、设置导墙外扩角、改进开挖方法、特制加工平台、多方法纠偏等处理措施,取得了较好的效果,为类似工程提供一定的参考。     

灰土软塑地下防渗管道施工技术

一、优点塑料软管外护三、七灰土浆地下防渗输水管道,灌溉农田,具有投资少,见效快,防渗性能好,易于在农村大面积推广应用,在我们建成后一年多的实际使用过程中,其效果良好,确有不少优点和独到之处。其优点是: 1、防渗效果显著。地上渠由于渠底渗漏和水面蒸发,渠系水利用系数低,而地下低压管道采用改性聚乙烯软管作内衬,在外护上半管之前充水作内膜时,就已经受考验故不存在渗水问题,渠系水利用系数几乎达到100％。 2、工程经久耐用。据科学预测,地埋塑料软管由于不受气温变化影响(外护0.5m     

大型地下停车库结构防漏施工技术

锦乡天第地下停车库是一个高等级的大型车库,位于高水位软土地基中,施工时处于高温季节,由于采取了有效的技术和措施,未产生任何裂缝和渗漏现象。     

考虑接缝影响的地下综合管廊振动台模型试验

地下综合管廊属于浅埋狭长型结构,变形缝存在较为普遍,而在地震荷载作用下,其会对地下结构的振动响应产生一定影响,但是目前针对该问题的研究却十分有限。基于振动台模型试验并考虑接缝的影响,开展了不同波形、不同峰值加速度地震波激励下的综合管廊地震响应特征研究,对场地加速度、动土压力以及管廊结构加速度、位移、动应变和弯矩等响应进行了测试和分析。试验结果表明:管廊振动主要受周边土体影响,接缝截面边墙在地震过程中与土体发生脱离,但管廊结构整体性保持良好;管廊接缝在强震下位移较小,不会发生大变形破坏;强震作用下动土压力分布呈非线性特征;接缝截面在地震中受到的弯矩作用小于中部截面,对抗震性能有利。     

国务院常务会议部署推进城市地下综合管廊建设

<正>近日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署推进城市地下综合管廊建设,扩大公共产品供给,提高新型城镇化质量等工作。会议指出,要在城市建造用于集中敷设电力、通信、广电、给排水、热力、燃气等市政管线的地下综合管廊,作为国家重点支持的民生工程。会议确定,一是各城市政府要综合考虑城市发展远景,     

地下综合管廊地震动力响应三维数值分析

综合管廊由于埋深较浅,在抗震分析中应考虑Rayleigh波的作用,为研究Rayleigh波与底部地震加速度共同作用下综合管廊的动力响应特征,建立双仓的综合管廊三维动力有限元数值模型,土体采用考虑滞回环特性的高级本构模型（HSS模型）,通过边界上多次脉冲荷载生成Rayleigh波,模型底部横向分别作用Upland波、Kobe波、Taft波,并与仅考虑底部横向作用的常规时程分析进行对比。研究表明:综合管廊结构的横向动力响应主要受横向地震波影响,结构纵向动力响应受沿其轴向入射的Rayleigh波影响相对较大;采用Rayleigh波+底部地震波的输入方法比单独底部地震波输入得到的结构动力响应整体上要更显著一些;输入不同的地震加速度时程,管廊动力反应规律相似,但综合管廊结构影响大小有差异,可见底部地震波与地表Rayleigh波作用的匹配程度对结构动力响应结果有一定影响。研究成果可供地下综合管廊结构地震动力响应精细化数值分析及抗震设计参考。     

地下综合管廊试点城市将获专项资金补助

<正>为支持地下综合管廊试点工作,近日,财政部出台了《关于开展中央财政支持地下综合管廊试点工作的通知》(以下简称《通知》)。《通知》明确,中央财政对地下综合管廊试点城市给予专项资金补助,其中,直辖市每年5亿元,省会城市每年4亿元,其他城市每年3亿元。对采用PPP模式达到一定比例的,将按上述补助基数奖励10%。《通知》对试点城市的申报提出了要求:试点城市应在城市重点区域建设地下综合管廊,将供水、热力、电力、通信、广播电视、燃气、排水等管     

山东省城市地下管廊明年将超300公里

山东省政府新闻办2014年11月26日下午召开新闻发布会,山东省住建厅有关负责人介绍,2015年年底,山东城市地下综合管廊长度将达到300公里以上,2020年底达到800公里以上。山东省住房城乡建设厅副厅长、新闻发言人耿庆海介绍,去年山东城市基础设施供给能力和普及率水平位居全国前列,但城市基础设施发展不平衡,城市基础设施管理粗放,尤其是城市地下管线修建计划性差,缺乏协调,乱挖道路,拉链马路的现象屡禁不止。     

国务院敲定地下综合管廊建设“路线图”

<正>本刊讯记者王艺静报道为切实做好城市地下综合管廊建设工作,近日,国务院办公厅发布《关于推进城市地下综合管廊建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)。《指导意见》明确,从2015年起,城市新区、各类园区、成片开发区域的新建道路要根据功能需求,同步建设地下综合管廊;老城区因地制宜、统筹安排地下综合管廊建设。同时,鼓励由企业投资建设和运营管理地下综合管廊。《指导意见》明确了城市地下综合管廊