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所谓国际大陆桥是指两个相连大陆之间的中间环节,并以堤坝带状构造把海洋分隔开的过渡。国际大陆桥在中生代和新生代发育阶段的演化可能根据其形成过程中岩石圈板块边界上产生的地球动力环境进行分类。划分出了会聚-扩张型、扩张-会聚碰撞型,以及大陆板块的国际大陆桥三种类型。 相似文献
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<正> 近几年,在苏南张家港市塘桥—妙桥地区进行勘探,发现长兴组石灰岩(简称长兴灰岩)厚度变化极大、岩性差异悬殊,在小范围内变化如此之大,实属罕见(图1、2)。勘探区由塘桥背斜及其两侧的鹿苑向斜、妙桥向斜构成主要构造格架,走向北东50—60°。长兴灰岩分布于背斜两翼及向斜核部,背斜轴部已被剥蚀。上覆地层为青龙群,下伏地层为龙 相似文献
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山西太原汾河迎泽大桥改造和滨河西路扩建工程(以下简称“一桥两路”),是“九五”期间太原市城市建设的重点工程,也是太原历史上最大的城市基础设计建设项目。迎泽大桥是连接迎泽东、西大街的中轴纽带,滨河东西路则纵贯市区南北与迎泽大桥、漪汾桥、胜利桥、南内环桥交汇成网。一桥两路工程的建设在城市交通总格局中形成了“十”字形核心骨架,成为太原市重要的形象工程,对于确立市区建设发展的基本框架,扩大城市容量,改 相似文献
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大石桥菱镁矿区诸矿床已初步查明为蒸发沉积成岩-热液交代富集型,本文进一步研究热液的物质来源。该区青山怀矿床的菱镁矿及蚀变白云岩的稀土总丰度、铺和重稀土均高于未蚀变白云岩。后者的稀土型式反映沉积成因,菱镁矿和蚀变白云岩则反映热液富集交代型式,热液为混合岩化热液。自元古宙混合岩的强烈蚀变中获得稀土,并从长石中获得Eu,并与蚀变混合岩达到稀土平衡。由含碱氯化络合物搬运,在循环过程中淋滤了围岩(白云岩)的物质。菱镁矿通过品格收容和晶问沉淀捕获稀土。显示了高浓度卤水在搬运、沉淀过程中的稀土分馏。物质来源主要来自混合 相似文献
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宝丰县石桥国土资源所成立于2003年,辖区总面积72平方千米。石桥镇因坚固雄伟的石河桥而得名,石桥国土资源所就坐落在风景优美的石河岸边。近日,该所在省政府纠风办组织的全省民主评议行风活动综合评议中成绩优异,被评为"2013年度群众满意基层站所"。 相似文献
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西藏察隅地区的中侏罗统马里组,原划为下泥盆统春节桥组。通过岩石地层层序、岩石组合、沉积地球化学、重矿物特征、与下估地层的接触关系等调查,以及巴通期双壳类化石化组合的新发现,认为均与同一构造带洛隆地区的中侏罗统马里组相同。因此,下泥盆统春节桥组应该废弃。马里组是怒江洋盆地晚三叠世一早侏罗世闭合时,澜沧江弧与三村弧发生强烈磁撞造山,在三村弧后拉张的前隅盆地或山间盆地中沉积的一套中侏罗世红色磨拉石建造。 相似文献
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成岩过程中的“耗水作用”及其石油地质意义 总被引:7,自引:1,他引:7
受济阳坳陷古近系中深部储层出现异常低压的启示,讨论了成岩过程中主要矿物蚀变的“耗水”问题,并从理论上计算了这种蚀变的耗水量。初步研究表明,成岩过程中矿物蚀变的“耗水作用”可使地层水大量减少,在没有外部流体补充的情况下,相应地层必然呈低压状态,并与围岩形成一定的压力差,易于烃类进入成藏。 相似文献
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水力特性是非饱和土力学理论与工程的重要课题之一,土样水力特性的变化过程本质上可反映为土颗粒间毛细力的演化规律。为此,以粗颗粒为研究对象,将其简化为一对不等径球体颗粒,而其间的水分形态可视为形如圆环的液桥,不考虑颗粒重力和浮力的影响。以Young-Laplace方程为基础,先推得计算液桥毛细力的控制方程组,再结合液桥的无量纲体积最大、最小值及其外曲率半径的割线迭代算法提出求解毛细力的动态计算方法,进而研究毛细力与颗粒间距、颗粒半径比和液桥体积的无量纲关系,结果表明:当颗粒间距一定时,液桥的毛细力随其体积和颗粒半径比增大均呈递增趋势;当液桥体积一定时,其抗拉刚度随颗粒间距增大呈递减趋势。最后,利用已有文献中液桥毛细力与颗粒间距的实测关系,验证了该动态计算方法在表征液桥从形成至断裂时毛细力演化规律的有效性。 相似文献
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江苏武进漕桥地区第四纪更新世海侵初步研究 总被引:2,自引:1,他引:1
根据漕桥地区更新世沉积物不同层位中产出的微体古生物,对该地区的更新世海侵问题作了初步研究。从有孔虫复合分异度的变化,介形虫与有孔虫化石群比值的变化等,阐明了太湖海侵旋回、湖海侵旋回的海侵与海退过程,结合微体古生物的生态类型及丰度,论述了古地理环境。 相似文献
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国道105线改造工程沙口大桥桥址上部地层主要为第四纪海陆交互和河流冲积层,其中淤泥质土及饱和松散粉细砂层较厚,层位较稳定。基岩主要为花岗岩(γy^3)和变粒岩(Pzl)、硅质灰岩(Pzl)。本文对桥基的区域稳定性与地震、饱和砂土的液化、软土及持力层进行了评价,建议桥梁建筑按当地地震烈度提高l度设防,大桥基础采用钻(冲)孔灌注桩。对于软土层,在桩基设计中应考虑负摩阻力。 相似文献
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浅论瑞雷波法在大型特大型桥址勘察中的应用效果 总被引:5,自引:0,他引:5
从桥梁工程应用出发,探讨了瑞雷波法在大型特大型桥址勘察中应用的技术方法、实际效果和应用前景,说明了瑞雷波法在大型特大型桥址勘察的可行性与有效性。 相似文献
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汪啸风 STOUGE Svend 王传尚 MALETZ J?rg 阎春波 BAGNOLI Gabriella 祁玉平 RAEVSKAYA Elena G 《华南地质与矿产》2022,38(1):1-26
根据对中国小阳桥剖面高精度生物、层序、化学和磁性地层学综合研究的新成果及其与绿岬全球界线层型剖面(GSSP)的详细对比,进一步厘定了加拿大绿岬"金钉子"剖面所定义的奥陶系底界划分与对比的标志,并指出:(1)与所定义的全球标准奥陶系底界相当的界线位于小阳桥剖面块状叠层石灰岩之上19.9 m处的薄层纹层灰岩中(BD-24层... 相似文献
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介绍了青藏铁路以桥代路特大桥设计方案的提出及其设计特点,通过以桥代路的设计、施工,积极探索青藏高原高温极不稳定冻土区铁路工程的合理结构形式及有效工程措施;采用车桥动力仿真分析,全面验证以桥代路工程在运营期间的安全性与舒适度;运用Excel VBA编程技术,有效地提高了设计效率。 相似文献
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全球变暖“停滞”现象辨识与机理研究 总被引:2,自引:0,他引:2
《地球科学进展》2016,(10)
观测表明全球温室气体浓度持续快速增加,但21世纪以来全球表面平均温度升高有减缓趋势,呈现变暖"停滞"现象,这对已有的全球变暖认识带来挑战。围绕"变暖‘停滞’机理及其可预测性"这一国际前沿科学问题,国家重点研发计划"全球变暖‘停滞’现象辨识与机理研究"主要研究内容有:1辨识变暖"停滞"的时空特征,阐明外部强迫和内部自然变率的相对贡献;2阐明全球变暖停滞背景下,大气在气候系统能量热量再分配过程中的作用及机理;3阐明全球变暖"停滞"背景下,海洋动力热力过程对能量热量再分配的调制机理;4探讨全球变暖"停滞"现象的可预测性,对其未来变化及重要区域气候影响进行预测预估。以期通过变暖"停滞"研究回答人们所关心的目前变暖停滞现象未来发展及其对我国及周边的"一带一路"核心区和南北极重要区域的影响,为我国未来气候政策的制定提供参考依据,为国家参与全球气候治理及国际气候谈判提供科学支撑。 相似文献
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化压力为动力,变挑战为机遇,深刻理解政策的内涵和外延,主动作为,积极应对,在新政的推动下,努力开辟农村土地管理的新天地 相似文献