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水下开沟机是海底管道、电（光）缆铺设施工中的重要作业装备,而水下监测技术和装置则是水下开沟机必不可少的重要组成部分。本文介绍水下施工作业对开沟机的监测要求着手,分析水下开沟机的基本监测方法与设备,探讨水下开沟机监测装置的配置原则,并结合对国外水下开沟机监测技术的发展应用回顾和评价,总结了我国目前在水下开沟机监测技术和装备研究开发方面的主要成果,以及在工程实践中的应用尝试与体会。 相似文献
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在钢管桩沉桩施工中,控制好钢管桩的定位、标高以及贯入度,是钢管桩施工中的质量控制要点,钢管桩沉桩完成后进行接桩、截桩及钢管桩的防腐修补施工。根据钢管桩沉桩的质量控制要点,在钢管桩施工中,要做好施工测量控制,确保沉桩位置的准确以及打桩的垂直度,保证沉桩的贯入度能够满足地基承载力的要求;同时要做好船机的调配工作,保证钢管桩沉桩施工的顺利进行。 相似文献
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对桶形基础平台负压沉贯过程中汲水泵机进行了初步水力分析,讨论了不同水深、不同泵机安装高度情况下,桶腔和泵机进口之间的压头关系.这些结果可作为实际工作中选择泵机类型及其安装高度的参考. 相似文献
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杨光 《海洋地质与第四纪地质》1983,(4)
地质矿产部海洋地质研究所为研究中国近海及其沿岸大陆第四纪地层对比,于今年9、10月间,在江苏省第二水文地质队和浙江省水文地质队的积极支持、密切配合下,分别于江苏淮北地区及南黄海海区进行了两个钻孔的施工工作.明年将继续进行其他钻孔的施工.陆地钻孔(ZK1)位于江苏省响水县陈港镇泗桃湾东北,距灌河入海口约10公里.施工钻机为油压-1000型,采用单管单动泥浆循环钻进..钻孔深度为402.24米,获取岩芯总长为337.37米,全孔平均采取率为83.9%.为目前淮北地区已施工第四纪钻孔中,穿越岩层较为完整采取率较高的一个钻孔.综观该孔岩层具有明显的旋回构造,在粘土、亚粘土及粉砂层中所见的多为水平层理,且在几个层位中见有软体动物化石.其主要岩相似为滨海平原的河湖相,夹有若干海相层位.海上钻孔(QC1)位于122°30′E、31°30′N,水深29.50米、潮差2.4米的南黄海.钻探船为排水1350吨的甬机2号,钻机为油压650型,主要用双管双动配合单管单动泥浆循环钻进.钻孔深度(从海底算起)114.60米,是目前黄、东海第四纪钻孔中最深的一个孔. 相似文献
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总结了国外海底犁式开沟机技术进展,海底犁式开沟机可分为"V"型开沟犁和矩形开沟犁两种,"V"型开沟犁开沟截面面积较大,沟槽截面形状为V型,适合与海底管道埋设,其回填方式有专门回填犁回填和回填模块回填两种。矩形开沟犁开沟面积较小,截面狭长且为矩形,多适用于海底电缆埋设。其土壤排出方式有垂向排土和侧向挤压排土两种,沟槽靠重力自动回填。犁式开沟机开沟速度快,造价相对较低,目前正在朝大型化、模块化发展。开沟犁的关键技术包括犁式开沟机的开沟阻力减小方法以及在崎岖海底地形上开沟时的开沟深度稳定性等,这也是目前研究的重点。对国外犁式开沟机技术的总结,对开沟犁设计和海上施工作业有一定指导意义。 相似文献
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桶基平台负压沉贯必须在严格监控下进行。“８６３－８２０－１０－０１”项目在施工中使用了２６个监测器,控制系统根据这些监测数据判断沉贯的姿态和趋势并由工探机的专家系统决策,以实施必要的控制。软件是监控系统的神经中枢,桶基平台负压沉贯施工中监测数据的处理构思是关键。 相似文献
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航道整治工程是利用整治建筑物调整和控制水流,具有稳定有利河势、增加航道水深以及改善水流流态的功能。在长江下游,一般采用新建导堤、潜堤、丁坝、锁坝等结构,实现“导流、挡沙、减淤、护滩”的作用。1998年,长江口深水航道整治工程一期工程开工建设,标志着我国深水航道整治工程的开端。历经20余a的建设和发展,深水航道施工技术不断取得新突破,解决了深水航道整治工程面临的诸多施工难题,形成了包括水下基础处理、深水砂被铺设、40 m深水软体排护底施工、水下基床抛石整平和半圆体预制、出运及安装等多项核心关键技术和船机装备,填补了我国航道整治施工领域的技术空白。本文主要介绍在五大国家重点深水航道整治项目中5项关键技术的研究及发展历程、工艺简介以及取得的施工成果,供同行交流借鉴。 相似文献
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基于网格搜索的支持向量机核函数参数的确定 总被引：18，自引：0，他引：18
为提高支持向量机的分类准确率,研究了支持向量机核函数的参数确定问题,得到了1种确定支持向量机核函数的参数的有效途径.利用网格搜索法可使各组核函数参数相互解耦,从而便于并行计算,提高了运行效率.将此方法用于测井岩性分类器的训练得到了较理想的仿真结果. 相似文献
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