《国家公路网规划(2013年-2030年)》出炉

到2030年,建成公路网总规模约580万公里、国家公路网约40万公里,总投资约4.7万亿元本刊讯近日,交通运输部公布了《国家公路网规划(2013年-2030年)》(以下简称《规划》)。《规划》显示,到2030年,我国将大约投入4.7万亿元,建成公路网总规模约580万公里、国家公路网约     

云南拟新建高速路近4000 km

从《云南省公路网规划（2005－2020年）》审查会上获悉，至2020年，该省将继续投入巨资，建设未来干线公路网和农村公路网，全省高速公路总里程达到6000km。在干线公路网的建设中，目前待建公路总里程为1．6万km，其中包括近4000km的高速公路。     

“十二五”交通运输发展进展顺利成果显著

2013年7月16日,交通运输部部长杨传堂主持召开部务会议,审议并原则同意了《交通运输“十二五”发展规划中期评估报告》（简称《中期评估报告》）。《中期评估报告》指出,“十二五”前两年,交通运输保持了较为平稳的发展态势,开局良好、进展顺利、成果显著,为完成既定规划目标任务奠定了基础。传堂指出,从中期评估的情况看,“十二五”前两年,交通运输基础设施建设进一步优化、供给能力进一步增强,服务效率和水平进一步提升,综合运输体系建设和物流业发展有效推进,科技进步和信息化水平进一步提高,绿色交通运输体系建设取得新进展,安全应急保障能力明显增强,交通运输结构调整初见成效,交通运输发展方式加快转变,行业科学发展水平不断提高,为经济社会平稳较快发展提供了重要保障。杨传堂强调,“十二五”后两年和“十三五”时期是我国全面建成小康社会的攻坚时期,要以交通运输“十二五”规划中期评估为新起点,进一步贯彻落实党的十八大精神对交通运输发展的新要求,不断深化“十二五”后三年规划实施的思路、原则和对策建议,加强基础设施建设,优化交通运输结构,加快构建综合运输体系,努力推进物流业健康发展,切实提高交通运输发展的效益与效率,为顺利实现“十二五”既定目标、“十三五”良好开局奠定坚实基础。据统计,“十二五”前两年,全社会累计完成公路水路交通固定资产投资2.9万亿元,达到“十二五”规划预计投资总规模的47%。两年增加公路里程22.9×104 km,全国公路网总里程达到423.7×104 km,完成规划目标的47%。两年新增和改善内河航道里程2281 km,新增内河高等级航道达标里程1100 km,新增沿海港口深水泊位200个,分别完成规划目标的35%、39%、45%。会议还审议并原则通过了《交通运输部科技计划项目招标投标管理（暂行）办法》及有关文件。会议还研究了其他事项。部领导翁孟勇、高宏峰、冯正霖、李建波、何建中出席会议。部机关各司局主要负责同志参加会议。     

6纵5横1环公路网串联荆楚大地

由交通部规划研究院编制的《湖北省骨架公路网规划》业已完成。根据规划,湖北省2020年建成的骨架公路网将由6条纵线、5条横线和1条环线组成。 6条纵线为:麻城-通山,大悟-赤壁,随州-岳阳,襄     

后记

承《第四纪研究》编辑部的大力支持与精心安排,本期文章主要选自中国第四纪科学研究会“海岸海洋专业委员会”与中国地理学会“海洋地理专业委员会”2006年于北海召开的联合学术年会。两个专业委员会均具有学科交叉的特点,反映我国既是有960×104km2的陆地领土,也有300×104km2     

大连公路网“十一五”布局“四网一环”

大连晚报消息 最近编制完成的《大连市公路网“十一五”发展规划》中，确定了大连市公路发展的基本思路和主要目标任务，期间该市将投资128．2亿元，加快建立和完善“四网一环”公路网布局。     

滹沱河地下水库建设条件分析

对滹沱河地下水库建设条件进行了分析,得出如下结论:滹沱河地下水库边界为一近封闭的边界,库容量达10.04×108 m3,滹沱河河床可作为地下水库天然渗漏场。通过入渗试验得出,在动水条件下,单位河长稳定入渗量为29.18×104 m3/km.d(平均河道宽度222m),入渗速率1.31×104 m3/m2.d,垂直入渗系数31.62m/d,入渗水对地下水的补给系数为0.91。利用库区原有的取水设施年开采能力可达2.19×108m3。根据预测结果,2020、2030年在不同的保证率下,尚有盈余水量进行地下水库的调蓄,且调蓄水源的水质对地下水水质影响不大。     

隧道及地下工程工程地质研究的进展

一、现代隧道及地下工程建设的发展 (一)国内外隧道及地下工程建设情况 1.铁路、公路隧道 在我国,解放后修建的铁路隧道计2500km,这在当今世界上也是名列前矛的。1987年建成的长14.295 km的大瑶山双线铁路隧道,排名世界铁路隧道第10位。目前,长约14—22km的秦岭隧道已开始勘测。公路隧道的数量为解放前的十倍。在国外,以日本铁路隧道建设发展为最快,共修建量达2000km余。连接瑞士和意大利的圣哥达隧道,为一长20km余的公路隧道。值得一提的是,水下隧道建设事业方兴未艾。港九海底隧道已建成并交付运     

我国沉积盆地CO2地质储存的地热条件适宜性评价

CO2地质储存是减少人类活动产生的CO2向大气排放的有效措施之一。目前CO2地质储存适宜性评价中仅把地热条件作为单一因子进行考虑,难以准确评价地热条件对CO2地质储存的影响,评价精度较差。为此本文采用加权法将地热条件三因素(大地热流、地温梯度与地表年均气温)进行CO2地质储存适宜性评价,提高了精度。表明:我国总体上较适宜CO2地质储存,储存空间大。2.1%(8.5×104km2)沉积盆地适宜CO2地质储存,68.6%(274.0×104km2)较适宜,24.6%(98.4×104km2)一般适宜,4.7%较不适宜(18.7×104km2),无不适宜区。     

临沂市地下水资源时空分布特征探讨

论述了影响临沂市地下水资源时空分布的主要因素,简要分析了全市地下水资源分布、变化特点.指出临沂市地下水资源分布不均衡.全市平均地下水资源模数为11.2×104 m3/km2,按流域分区：中运河区15.0×104 m3/km2,沐河区11.3×104 m3/km2,其他各区在6.0～9.4×104 m3/km2之间.按行...     

城市化对呼和浩特市潜水补给影响研究

城市化对地下水补给的影响已严重干扰了区域地下水均衡,引发了各种生态环境问题。在呼和浩特市自然地理及水文地质调查的基础上,运用GIS并结合地下水均衡计算的方法,探究城区扩张下以呼和浩特市为中心的研究区潜水补给量的变化。结果表明：从1986—2014年,研究区城镇面积扩大了约358倍。在城市化引起的地下水开采量增大、土地利用方式改变、景观河改造等因素影响下,研究区潜水疏干面积从119 1 km2扩大到10476 km2,年侧向补给量减少9 06115×104 m3;降水入渗补给量减少84385×104 m3;农灌水回渗补给量减少27944×104m3;河道渗漏补给量减少8638×104m3;城市供水管网漏失入渗量增加1 752×104m3。对比1986年和2014年,研究区潜水补给量从13 22501×104 m3减少至4 70703×104 m3,减少了644%,其中减少比例最大的是侧向补给量和降水入渗补给量。城市化使呼和浩特市潜水补给量大大缩减,迫切需要合理规划城市发展和地下水资源开采。     

信息与动态

发挥区位优势新疆打造“3228”型干线公路网新华社乌鲁木齐消息自2006年起,新疆将用15年时间建设“三横二纵二环八通道”干线公路网(简称3228工程)。届时,新疆东联西出的区位优势将得以充分发挥。新疆近日出台的公路网发展规划显示,“三横”指新疆星星峡—霍尔果斯口岸、小草湖     

吉林省开工建设5条高速公路

新华网长春消息 吉林省举行仪式正式开工建设5条高速公路。这5条高速公路是国家高速公路网规划和东北区域骨架公路网规划中的建设项目，它们的开工建设标志着“十一五”时期吉林高速公路建设将实现快速发展。     

新疆塔什库尔干河冰雪水文特征与水能开发潜力

塔什库尔干河流域是叶尔羌河中上游的主要支流之一,流域主要为高中山区,平均海拔4 630 m,高山区终年积雪,冰川发育.降水量的年内分配不均匀,暖季汛期降水量大而集中.塔什库尔干河流域发育有现代冰川862.45 km2,流域冰川覆盖率为8.64%.河流径流过程一般为双峰型,由春季的融雪径流和夏季的冰川融水径流形成,冰川融水占年径流的45%～55%,为典型的冰雪融水河流.塔什库尔干河的水能资源非常丰富,河道末段81 km的河道干流上有天然落差达1 020 m,在此河段上共规划了7个梯级水电站,总装机55.8×104 kW,目前尚有40.8×104 kW水电装机待开发.开展塔什库尔干河水能资源的开发利用,对增加能源供应安全、改善能源结构、保障能源安全具有非常重要的意义.     

中国第一条沙漠高速公路将成为“绿色长廊”

新华网西安8月10日电(记者:杨建民、刘书云)中国第一条沙漠高速公路榆(林)靖(边)高速公路尚未竣工,公路两旁已基本建成全线绿化、防护林带。该公路的承建者说,这条沙漠公路将成为一条“绿色长廊”。 榆靖高速公路主线全长116 km,其中有70多km路段通过中国北部的毛乌素沙漠.     

青藏高原区域地质调查重要新进展

区域地质调查是国家经济可持续发展及地质科学研究的基础性、公益性和战略性的地质工作.1999-2001年,按青藏高原空白区区调计划,集全国区域地质调查的骨干与精兵,先后开展了43幅1:25万区域地质调查工作(图1),面积逾60×104km2,参与单位26个.     

《国家地质公园规划》是建设和管理好地质公园的关键

作者作为国土资源部《国家地质公园规划编制技术要求》的主要起草人和部《国家地质公园规划》评审专家组成员,最近主持评审了15个《国家地质公园规划》,其中有4个《规划》第一轮没有通过,其他多数需进行重大修改,因此感到做好《国家地质公园规划》是一件很不容易的事。故此撰写该文,以供各级国土资源行政主管部门、各国家地质公园及其上级人民政府、各规划单位,在选择《规划》编写承担单位和编制、审查、批准、发布《国家地质公园规划》时作参考。本文共分选择《规划》承担单位的原则,《规划》编制的重点及技求要求,严格把好《规划》形式审查关和《规划》评审、批准、发布四大部分。     

湖南拟新建21个通用机场

近日,《湖南省通用航空产业发展规划《征求意见稿）》正式发布,该意见稿披露2012年至2030年,湖南将新建21个通用机场。     

欧洲地学机构支撑联合国可持续发展目标实现的启示

正联合国在2015年制定了17项可持续发展目标(SDG),描绘了人人享有更美好、可持续发展的未来蓝图。自SDG发布后,各国积极响应。中国作为SDG的发起国,于2016年发布《落实2030年可持续发展议程中方立场文件》、《中国落实2030年可持续发展议程国别方案》,并于2019年发布《中国落实2030年可持续发展议程进展报告》。     

岩土工程勘察信息化建设的思考

正随着经济社会的发展、行业需求的转变及信息技术的进步,为加快建筑业信息化建设,近年来,国家和地方政府纷纷出台推动信息化发展的政策、文件,如国务院办公厅《关于促进建筑业持续健康发展的意见》(国办发[2017]19号),要求加快推进建筑信息模型(BIM)技术在规划、勘察、设计、施工和运营维护全过程的集成应用,实现生产建设项目全生命周期数据共享和信息化管理;交通运输部《关于推进公路水运工程BIM技术应用的指导意见》提出,在条件成熟的领域和专业优先应用BIM技术,逐步实现BIM技术在公路水运工程广泛应用。《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提出,