船载多传感器一体化测量数据实时存储方法研究

基于船载水陆一体化测量系统,设计一体化测量数据存储格式、多线程网络通信、时间同步控制以及时间匹配技术,实现船载多传感器一体化测量数据实时存储功能,并将采集的多源数据统一存储到文件中。实验证明,该存储方法能有效提高系统的集成度,克服多传感器存储效率冗余的缺陷,提高测量数据存储性能。     

一种基于多核CPU的矢量数据快速绘制方法

针对当前GIS软件矢量数据图层绘制方式,分析了大规模环境下多机并行计算体系,提出了一种基于单机多核CPU下的矢量数据的快速绘制方法.文中阐述了该方法内存位图池、本地缓存和线程组模型等关键技术.文中的实验结果表明:在单机多核CPU平台下,用线程组模型的并行绘制方式能够有效提高应用程序的绘图性能.     

导航电子地图的更新机制与技术方法

重点分析了当前导航电子地图数据更新的两种主要方法:离线版本式更新法和在线增量式更新方法,并着重介绍了使用增量更新方法提供车载导航电子地图在线增量更新服务的ActMap(Actual and Dynamic Map)系统及其所采用的相关更新机制和技术方法。最后通过对上述两种方法的比较,指出在线增量式更新方法是导航电子地图更新的主流趋势。     

电子地图多尺度快速表达的关键技术研究

从传统纸质地图到现代电子地图,地图传输模式发生了重大变化,地图信息的传递方式已由基于纸质地图的传递转变为基于屏幕地图的传递。这使得地图信息的传递突破了纸张、印刷等方面的限制,显著提高了信息传递的灵活性与生动性。然而新的问题也随之而来,其一,随着地理信息量的不断增加,如何在有限的屏幕上实现海量数据的符号化并减少时间延迟问题;其二,如何使屏幕地图在缩放过程中更符合人的视觉习惯,使之能够进行多尺度的显示,以减少噪声量的问题。本文在总结前人研究的基础上,就电子地图的多尺度表达与快速表达问题进行了一些探索与总结。     

基于时空数据模型的导航电子地图增量更新技术

基于时空数据模型分析提出一种导航电子地图增量更新技术。首先根据传统的导航电子地图格式设计基本的导航电子地图的交换格式和分层分块的物理格式;然后使用增量包设计对实时导航信息的属性关系和空间关系进行增量存储,并根据导航电子地图增量更新服务框架设计了增量模式的数据编辑与检查;最后针对更新后的分块数据采用局部拓扑构建的方法,在编辑导航数据的同时维护导航数据的拓扑关系。增量更新技术平台的实现进一步验证了技术的实用性。     

导航电子地图多尺度显示与载负量的研究

导航电子地图的多尺度显示目的就是在导航终端有限的屏幕容量下,形成适宜载负量的地图.本文在对导航电子地图载负量指标进行研究的同时,将导航电子地图用于显示的道路形状数据、背景数据、地名数据,按照每一类要素的几何大小或重要程度再分为若干级别,利用分级显示技术,计算出导航电子地图各级显示尺度下的合理载负量,使导航电子地图在多尺...     

地震前兆数据多线程采集与多目标入库应用研究

利用可实例化的智能线程池技术,通过两个线程池分别实现了前兆数据的并行数据采集与数据的多目标入库,可自动实现对最近巧天内的数据进行检测与采集,采集仪器的数量由原来的几台、十几台提高到上千台,大大提高了地震前兆数据的采集效率;通过数据的多目标入库,数据由台站到区域中心以及国家台网中心的同步速度也得到很大提高.     

基于ArcGIS Server的电子地图兴趣点拾取技术研究

介绍了如何获取兴趣点（POI,Point of Interest）的注记范围,解释了为什么需要使用工具“Tiled Labels To Annotation”获取注记范围;介绍了兴趣点拾取的技术流程,以及如何设计数据库表结构和兴趣点拾取Web Service开发等内容;介绍了兴趣点拾取技术在“天地图·泰安”平台上的应用情况,并对以后数据快速更新产生的问题进行了总结。     

基于Flash8、ActionScript2.0多媒体电子地图的设计与开发

在总结现阶段电子地图开发技术存在缺陷的基础上,提出了基于Flash8、ActionScript2.0技术的一种新的思路,并对该技术及架构进行了介绍、剖析了几个关键技术的实现。     

三维海量点云数据的组织与索引方法

三维点云是三维GIS重要的数据来源,也是三维GIS对地学空间对象、现象进行表达、描述以及建模的重要手段。点云数据的高效组织是对其进行各种分析处理的基础,为此本文在对三维坐标点按照一定的规则进行排序的基础上,采用规则空间八叉树与平衡二叉树相结合的嵌套复合结构进行组织,大大加速了三维点数据基于坐标的查询检索,为海量点云数据的进一步分析操作奠定了基础。最后,文中对该复合组织结构进行了内外存相统一的设计与实现,并验证了该方法的正确性及有效性。     

电子地图的信息组织及可视化机制

对多媒体电子地图的信息组织及可视化机制进行了研究,提出了多媒体电子地图的空间信息和多媒体信息的组织方法,结合电子地图的特点,论文还提出将数字制图模型与数字景观模型相结合、矢量栅格数据混合的空间数据组织方法。在研究空间数据与非空间数据组织的基础上,论文又对多媒体电子地图的信息可视化机制进行了研究。最后,论文以多媒体电子地图著作工具软件Atlas2005为例对论文的研究内容进行了说明。     

一种电子地图要素和属性的组织方式

针对电子地图数据的组织效率问题,提出了一种易于操作及更新的数据组织方式。探讨了地图要素及其属性数据的组织特点,并描述了一种更加柔性的电子地图数据模型,最后使用一个具体实例验证地图数据模型的可行性。     

关于导航地图产品检测中的问题探讨

导航产品与位置服务的飞跃,带动了市场与需求迅猛发展。导航电子地图信息已成为导航与位置服务产品的核心。导航产品是位置服务的朝阳产业,其技术水平和质量无疑成为突出和紧迫的问题。导航电子地图质量在车载导航、手持导航等多种移动位置服务产品中具有特殊地位和极其重要的作用。确保导航电子地图产品质量已成为突出和紧迫的问题。本文通过对我国主要导航产品的检测,总结了导航产品的主要问题,并提出了一些有益建议。     

“霞客行”科普电子地图的设计

科普电子地图作为电子地图的一种新形式,以寓教于乐的方式向用户传达丰富的信息.<霞客行>电子地图将以时间为序的游记和体现游历过程的地图相结合,配以图片、视频、音乐等多媒体资料,达到了全面介绍徐霞客旅行探险一生,体现徐霞客的人文主义精神的目的.本文通过对<霞客行>电子地图设计的讨论,提出了科普电子地图的设计基本原则和基本方案,凝练了时空索引技术,给电子地图这一媒介赋予更多的思想内涵.     

科普旅游电子地图的开发

科普旅游是一种集旅游和文化知识于一体的新型旅游形式 ,科普旅游电子地图既可以为旅游者提供良好的信息服务 ,帮助选择合适的旅游路线 ,又能够为科普旅游的规划提供依据 ,指导科普旅游建设。因此 ,开发科普旅游电子地图具有重要意义。本文在分析 Map X的特点和应用的基础上 ,论述了利用 Map X控件开发科普旅游电子地图的方法 ;给出了地图图层操作、双向查询、数据库联接等功能的实现技术 ,并对二次开发中遇到的一些技术难点问题和解决途径进行了详细分析。     

基于数字深圳空间基础信息平台构筑电子地图服务体系

在信息共享和资源整合的背景下,分析建设城市数字深圳空间基础信息平台的核心理念,建立其整体逻辑结构,剖析其应用服务的关键支撑技术,面向政府部门、企业和公众,基于若干开发实例,构筑以电子地图为界面的多层次服务体系。     

导航电子地图数据增量更新研究

随着经济建设的快速发展,人们出行对地图的需求越来越大,特别是导航电子地图得到了广泛应用,随之而来的就是导航地图数据的定位精度和现势性问题,而动态增量更新是解决地图现势性的唯一途径,但是长期以来受终端硬件性能瓶颈的影响,进展不大,而当前随着微电子技术的迅猛发展,导航终端硬件设备的处理运算和存储能力的提高,导航仪硬件设备成...     

基于口头报告的道路事故点电子地图定位研究

道路事故具有突发性和地点不确定性,及时、准确获取事故点地理位置信息是事故救援、交通诱导和道路畅通的关键。鉴于事故点位置信息获取的途径多样性,该文综合分析归纳,对事故口头报告进行了语义分析,进而得到事故点位置报告的规范信息格式。在此基础上,阐述了道路事故点定位处理的报告输入内容、报告精度要求及位置计算,在位置计算论述中分别讨论了坐标转换、方向确定和定位算法几个核心问题。最后以基于MapObjects控件的地理信息系统二次开发技术为例讨论了所涉及的算法实现。该文深入论述了各种事故报告的规范信息化,利用地理信息系统技术实现了基于事故报告的电子地图定位,为道路安全生产提供了一种新的技术手段。