浅谈桂林新一代天气雷达发射机排气系统的改进方法

桂林新一代天气雷达通过一年试用后,发现发射机排气系统的设计原理,在南方(桂林)的使用上存在一些问题。就这些问题进行了改进,并取得了很好的效果。现主要介绍其改进的方法,以便其他台站在工作中借鉴。     

浅谈桂林新一代天气雷达发射机排气系统的改进方法

桂林新一代天气雷达通过一年试用后，发现发射机排气系统的设计原理，在桂林使用上存在一些问题。就这些问题进行了改进，取得了较好的效果。     

柳州新一代天气雷达通风系统的改进措施

新一代全相干多普勒天气雷达具有较高的可靠性、稳定性、可维护性及全天候的连续工作能力,具有自动数据采集、产品生成和显示、数据存储、运行监控和标校等功能.     

柳州新一代天气雷达通风系统的改进及应用

在柳州新一代天气雷达建设过程中，发现其通风系统存在不足及缺陷，通过分析其通风系统的设计及安装原理，提出了改进的措施，并应用到实际当中，取得了很好的效果。     

柳州新一代天气雷达通风系统的改进及应用

在柳州市新一代天气雷达建设过程中,发现其通风系统存在不足及缺陷,通过分析其通风系统的设计及安装原理,提出了改进的措施并应用到实际当中,取得了很好的效果。     

柳州新一代天气雷达通风系统的改进及应用

在柳州新一代天气雷达建设过程中,发现其通风系统存在不足及缺陷,通过分析其通风系统的设计及安装原理,提出了改进的措施,并应用到实际当中,取得了很好的效果。     

长春新一代天气雷达发射机冷却系统故障分析

1引言 我省新一代天气雷达型号为CINRAD／CC,简称3830雷达。是由安徽四创电子股份有限公司研制的新一代大型C波段全相参脉冲多普勒天气雷达。为了保证雷达全天候正常工作,设计雷达时采用了几种冷却措施来满足系统对工作环境的要求。本文结合长春新一代天气雷达出现的几次冷却系统故障,分析故障原因并给出解决办法。     

新一代天气雷达发射机速调管失效判断

1 故障现象及诊断分析处理 2008年2月5日,大连新一代天气雷达（CINRAD／SC）出现无回波现象,重启雷达仍无回波,天线转动正常,可以体扫,但无探测信息。     

新一代天气雷达发射机灯丝电源故障分析

根据近几年河南新一代天气雷达（CINRAD／SB）故障统计,雷达发射机出现故障比例相对其他分机要高,在运行一段时间后灯丝电源故障率在发射机中比例有所升高,极易出现灯丝控制板烧毁、灯丝保险丝熔断、继电器损坏等故障,而发射机灯丝电源故障维修一直是难点。在研究CINRAD／SB发射机灯丝信号流程、关键点波形基础上,总结了从故障现象分析入手,根据相关信号流程和关键点波形,通过关键点参数测试定位发射机灯丝电源故障到可更换单元的故障诊断流程;列举了用故障诊断流程修复发射机灯丝电源故障的个例,即由于灯丝电源控制板继电器损坏烧毁电路板,引起保险丝过流断路,导致灯丝电流故障;提出了对现有SB发射机灯丝电源进行改进的技术措施,以及出现故障后暂时采用的一些应急方法。     

新一代天气雷达与强对流天气预警

简要介绍了对流风暴的分类、对流风暴的强弱和强对流天气的多普勒天气雷达识别和预警技术，以及新一代天气雷达对强对流风暴预警水平的改进。     

基于Delphi和MapX组件的新一代天气雷达拼图系统

以辽宁省电子地图为基础数据,利用Borland Delphi为主要软件开发平台,基于COM技术的可编程OCX控件MapX开发了辽宁省新一代天气雷达拼图系统。该系统发挥了地图控件显示处理地理信息的优势和面向对象语言编程的灵活性,实现了新一代天气雷达拼图在电子地图上的"显示和缩放"、"漫游"和"图层控制"等功能。论述了雷达产品的坐标系转换原理、地图投影的选择、雷达重叠区域回波处理和栅格图像的配准以及MapX提供的数据绑定和临时图层生成方法,实现了雷达数据的地图加载。     

基于SMS的新一代天气雷达监控软件的设计与实现

介绍了基于SMS的新一代天气雷达监控软件的设计思路和实现方法,通过对雷达运行状态及数据产品的生成与传输信息的实时采集、处理及监视,实现了雷达报警信息自动发送及手机短信实时查询雷达运行状态等功能。     

贵州省新一代天气雷达业务联防系统

结合国家局新一代天气雷达观测业务规范,从贵州省天气雷达在短时临近预报预警工作中的实际应用和业务需求出发,设计和建设了天气雷达业务联防系统,简要介绍该系统的设计思路和建设情况。     

CINRAD/SA型天气雷达发射功率调试技术初探

发射机功率是新一代天气雷达最重要参数指标之一,发射机输出射频功率和包络是否符合指标,主要由发射机微波链路决定,功率有无和大小直接影响雷达探测资料可靠性。文中给出了CINRAD/SA型新一代天气雷达发射机功率的调试流程及方法,详细介绍了人工线、微波放大链路、发射机输出脉冲和束脉冲时序、速调管腔体等检查与调试技术。最后,结合雷达维修实践中的案例,介绍了发射机功率调试和问题处理方法。     

双基地天气雷达系统的有效照射体积

根据"有效照射体"的基本概念,采用微分理论来回避椭球面近似为平面的假设,推导了双基地雷达系统有效照射体积表达式,证明双基地雷达系统有效照射体积与单基地雷达有效照射体积之比值V_b/V_m,在数值上等于双基地系统主站极轴长度R_t相对于半长轴长度a的导数.有效照射体积数值计算结果与以往相同,放宽了推导过程中的假设条件,显得更加严谨、易懂.还给出了双基地雷达系统各几何量(如V_b/V_m、R_t、主站共面方位Φ、辅站极轴长度Rr、辅站共面方位Φ_r、双基地角β)之间的一些关系式,分析了在双基地雷达系统探测过程中有效照射体积随有关量变化的特征,为双基地偏振雷达系统天线控制、资料处理、旁瓣影响分析、探测精度提高等提供理论依据.     

一种抗噪声的天气雷达速度退模糊新算法

径向速度模糊是影响多普勒天气雷达资料质量的一个重要因素。针对模糊的问题,提出了一种抗噪声的速度退模糊新算法:基于速度场的空间连续性,采用无损的连续噪声抑制方案,由噪声分离、曲线拟合退模糊和噪声恢复3个步骤组成。用CINRAD-SA雷达4站3a的全部模糊数据(>40000个体扫文件)进行验证,结果表明:(1)抗噪声的速度退模糊新算法明显优于WSR-88D退模糊算法,正确率比其高30%;(2)以体扫文件为单位的退模糊正确率为89.4%,其中,台风、强对流和弱对流的退模糊正确率达92.9%。     

双线偏振雷达在一次强降雹过程中的初步应用

利用北京首都国际机场C 波段双线偏振多普勒天气雷达和NECP 再分析资料,分析了北京地区2008 年6 月23 日降雹天气过程背景及双线偏振多普勒雷达产品的演变特征。通过对雷达差分反射率因子ZDR、单位差分传播相移KDP、相关系数ρHV等偏振参数的具体分析,总结出偏振雷达观测冰雹云的一些特征：雷达强度图中出现较强回波且高度较高,ZDR趋于零,ρHV、KDP比其周围数值忽然减小。此外,还分析了KDP、ρHV在辨别虚假回波和判断回波发展中的作用。上述研究对于提高双线偏振天气雷达在强对流灾害天气监测预警、防雹减灾以及航空安全等方面应用具有一定参考意义。     

中国双偏振天气雷达系统发展综述

回顾了近30年来中国双线偏振天气雷达的研究进展,着重从雷达数据质量控制和雷达偏振参量的测量精度两大方面进行详细叙述。阐述了目前主要通过提高双偏振天气雷达的系统性能,降低系统误差,抑制雷达地物杂波,来提高雷达数据质量和测量精度,而双通道一致性和极化隔离度是双偏振天气雷达系统最主要的性能指标;描述了双偏振天气雷达系统及其产品应用新进展。     

毫米波雷达在小尺度云雾系统监测中的应用

运用毫米波雷达结合地面观测对2017年4月15-16日发生在宁波北部海域的大范围大雾天气过程进行了分析.结果 表明:毫米波雷达可以实现对10 km左右的液态水系统、千米左右游离液态水团和更小尺度的局地短时液态水团等进行有效监测.10 km尺度的液态水系统过境使站点的能见度呈现深V型变化;未有液态水系统过境的站点,在靠近...     

CINRAD／SC天气雷达系统“太阳法标校”数据修正研究

提出CINRAD／SC天气雷达系统的“太阳法标校”数据中合有比较明显的随机误差分量,建议这类数据不宜直接作为调整天线电轴空间指向读数的依据。通过对CINRAD／SC天气雷达系统“太阳法标校”数据生成步骤的分析结果表明：引起“太阳法标校”数据误差的主要因素是“时间错位”。根据这种“时间错位误差”的产生原理,提出了消除这类误差的方法和步骤,并给出了相应的计算公式。以“时间错位误差”修正后的“太阳法标校”数据作为依据来调整天线电轴指向,将有助于新一代天气雷达系统定向精确度的提高。