川藏公路102滑坡失稳因素与治理方案研究

川藏公路是西藏连结中国西南地区的主要通道。1991年6月发生的川藏公路102滑坡(古滑坡复活)严重影响着公路的畅通。2002年采用原路边坡锚拉桩板护坡方案进行整治,暂时解决了交通阻断问题,但经6年多的使用证明,整治效果不佳。从滑坡的成因、滑坡物质构成和影响因素分析,102滑坡仍然是一个不稳定的滑坡。经论证,隧道方案可以克服滑坡对道路的危害和威胁问题,达到畅通的目的。虽然该方案一次性投资较大,但建成使用后,由道路畅通带来的社会效益将是巨大的。因此,无论是从根治滑坡对道路的影响角度还是从社会经济效益角度,隧道方案都是一个工程价值较高的方案。     

万源市阳坡滑坡稳定性评价及治理方案研究

对万源市阳坡滑坡的区域地质环境、工程地质特征作了介绍,阐述了滑坡体的工程地质特征、滑坡体物质组成、滑带土的物理力学性质,分析了影响滑坡的各种因素,并对该滑坡的稳定性进行了计算和评价。在此基础上结合保护对象特征,编制可行性研究治理方案,进一步细化滑坡治理工程。     

川藏公路藏东段边坡稳定性研究与治理评价

川藏公路是一带一路南亚通道的主要干线,其藏东段地质灾害频发,如何有效治理、保障安全畅通意义重大。文章在详细调查的基础上,对取得的藏东段沿线所有边坡数据进行统计及特征分析,利用随机森林理论建立了边坡稳定性评判模型,根据计算出的影响因素重要性大小对边坡的稳定性进行判别,模型检验表明其准确率超过94.44%,同时结合实地验证,对边坡的治理提出了可行性建议,为川藏公路藏东段的有效治理提供实用参考资料。      

片马镇国门小学滑坡稳定性评价及治理方案研究

在实地踏勘的基础上,对云南泸水县国门小学滑坡的地质地貌条件以及滑坡体的基本特征进行了详细的分析。在此基础上,运用极限平衡理论对该滑坡的公路段以及整个滑坡体,分3种工况进行了稳定性研究。结果表明:在较为干燥的条件下,各段滑坡体均处于稳定状态,但在强降雨或是地震工况下,则表现为基本稳定-欠稳定状态。为了防止地质灾害发生,结合相关理论提出了治理方案,建议实施支挡和排水工程。     

万州区高粱镇大竹林滑坡稳定性评价与治理建议

在收集控制性勘查资料的基础上,通过分析大竹林滑坡的影响因素和变形破坏模式,采用定性及定量相结合的方法对滑坡的稳定性进行分析评价,得出滑坡处于基本稳定—欠稳定状态。根据滑坡的发育特征,拟采取分级支挡措施进行防治。     

川藏公路前龙段龙胆溪1#、2#滑坡的形成机制分析与工程治理措施

川藏公路二郎山地段位于青藏高原的边缘地带,是滑坡等地质灾害时常发生的地区.该区地质条件复杂,受区域性二郎山主干断裂带影响,岩层强烈破碎,岩体中缓倾角结构面、断层破碎带、泥化夹层十分发育,在外界因素触发下,即可形成岩层向临空面松弛滑移的依附面.1997年7～8月当地连降暴雨,坡体前缘的龙胆溪突发洪水并强烈冲刷岸坡,引起多处岸坡产生坍滑.公路及路基随之出现多处裂缝、沉陷及路面断裂等严重的变形迹象,公路的正常运营由此受到严重威胁.本文依据工程地质勘察结果,从该滑坡的地质环境及变形特征等方面分析着手,对其形成机制、稳定性评价做了深入的研究,并提出相应的工程整治措施,这些研究成果促进了人们对该滑坡的深入认识,为整治工程设计提供了较可靠的依据.     

长江三峡归州老城滑坡稳定性评价及治理方案论证

对三峡归州老城滑坡的区域地质环境、工程地质特征作了介绍,分析了影响滑坡的各种因素,并对该滑坡的稳定性进行了计算和评价,当库水位上升到156 m以上,该滑坡处于欠稳定状态。在此基础上针对该滑坡设计了两套治理方案,支挡方案1:抗滑桩(一排) 截排水沟,支挡方案2:抗滑桩(两排) 截排水沟,并从这两套方案的工程投资、施工条件、对周围环境的影响和治理后的工程可靠性等方面综合比较,最终确定方案1为治理方案。     

兰州市皋兰山Ⅰ2滑坡稳定性分析及治理设计

滑坡稳定性分析作为滑坡治理设计过程中一个关键的步骤,其计算方法的选择和计算结果的准确与否,直接关系到防治工程的安全可靠性、经济合理性和技术可行性等。以皋兰山Ⅰ2滑坡为实例,结合滑坡特征、滑动机理,对其稳定性进行分析、计算,并根据计算成果,进行了治理设计。     

川藏公路鸳鸯岩滑坡成因机制及稳定性分析

滑坡是山区主要的边坡问题,而查清滑坡的要素、产生的条件、危害程度是有效治理滑坡的关键。本文在做了大量工程地质勘察及分析的基础上,查明了鸳鸯岩滑坡规模、性质、等,从定性、定量两方面对鸳鸯岩滑坡稳定性进行了分析,并计算届滑坡推力及桩间剩余抗滑力,为治理、设计提供了可靠的工程地质资料。     

某滑坡工程的稳定性评价与治理方案

阐述某村庄受临边滑坡的威胁,对该滑坡进行勘察,形成原因分析稳定性综合评价,提出治理方案。     

川藏公路然乌-鲁朗段地质灾害影响因素定量分析

川藏公路然乌-鲁朗段工程地质条件极其复杂,导致大型地质灾害频繁发生.为了定量地分析各种影响因素对大型地质灾害的贡献,本文根据信息熵的理论和方法,提出了"地质灾害熵"的概念.通过详细分析川藏公路然乌-鲁朗段大型地质灾害资料,选择平均坡度、断层和节理、岩体结构、松散堆积物、水文地质条件、冰川作用和降雨等7个影响因素,分析它们对研究区某些大型地质灾害的影响程度,计算出了各影响因素的"地质灾害熵".根据"地质灾害熵"计算得到了各影响因素的权重,在一定程度上解决了地质灾害影响因素的定量分析问题.     

滑坡的稳定性分析与综合治理

通过对朝阳坡滑坡工程地质及水文地质条件的调查,在室内外试验及破坏形态分析的基础上,探讨了该滑坡滑动的成因。分析表明,特定的地形、地质条件是滑坡产生的主要原因。在对该滑坡现有稳定性分析的基础上,提出了对滑坡进行整坡、削坡减载、分级支挡、局部反压、排水等综合治理措施,取得了良好效果,可供类似工程参考。     

川藏公路中坝段溜砂坡形成与防治对策

溜砂坡是斜坡重力侵蚀的一种特殊类型，在特定的地形、地质和气候条件下形成和演化而成的。常对公路、铁路、渠道等线路工程构成严重危害。论文以川藏公路(318国道)西藏境内中坝段为例，从溜砂坡的基本特征、形成与分布规律研究入手，通过现场调查、测试和室内模型试验，研究溜砂坡的形成机理、运动力学特征与防治对策。建立了溜砂坡形成、发生、运动力学模型。提出了封闭砂源区、改变砂坡结构、公路内侧修建挡砂工程和坡面生态快速固砂的防治对策。     

川藏公路特殊碎屑流灾害综合防治技术

川藏公路帕隆藏布沿岸路段广泛发育一种特殊的碎屑流灾害——溜砂坡,危害十分严重。通过近几年的研究与工程实践,溜砂坡灾害的防治对策可归纳为避让与清除、砂源区控制技术、固砂技术、拦砂技术与排砂技术五大类。根据溜砂坡灾害的基本特征、发育阶段及道路工程所处的环境条件,有针对性地选择防治技术,才能取得较好的防治效果。     

宾川县拉乌滑坡稳定性分析

文章分析了云南省宾川县拉乌滑坡的形成机制,并对滑坡在不同工况下采用剩余推力法进行了稳定性计算。结果表明,持续降雨或暴雨对滑坡稳定性有很大的影响,必须加以治理。并提出了对滑坡的一些简单处理措施。     

特大多期复合型滑坡稳定性评价及因素敏感性分析

对西南某水电站库区一特大型、多期复合型滑坡所处的工程环境条件、自身结构及物质组成特征等进行了认真调查和研究。通过定性分析和定量评价，对滑坡整体及分期稳定性进行了综合评价。同时，根据实际情况，对滑坡稳定性影响因素进行了敏感性分析。     

汉江孤山水电站库首罗行滩滑坡稳定性分析及处理对策

罗行滩滑坡是汉江孤山水电站库首的重要滑坡之一,系发育在崩坡积土层中的堆积层滑坡,体积约70×104 m3,属中型滑坡。据野外调查,初步分析滑坡目前整体处于基本稳定状态。分现状、暴雨和水库蓄水等3种工况对滑坡进行稳定性计算,结果表明：在现状条件下,滑坡基本稳定;在暴雨工况和蓄水工况条件下两侧滑体稳定性较差,中段滑体稳定性较好,但两侧滑体若失稳对中段滑体稳定不利。滑坡失稳对工程危害较大,建议滑坡治理结合大坝围堰填筑用料采取清除措施。     

国道213汶川—松潘段滑坡隐患遥感识别与易发性评价

国道213汶川—松潘段位于强震山区,滑坡灾害频发,每年都会因滑坡灾害导致交通中断,迫切需要查明沿线滑坡隐患的空间分布,并对其易发性进行评价。利用光学遥感和InSAR综合遥感技术对沿线滑坡隐患进行识别,共识别滑坡隐患288处,其中InSAR探测出有形变的滑坡隐患点27处。以识别出的滑坡隐患为评价样本,选取高程、坡度、坡向、地表曲率、工程地质岩组、归一化植被指数(normalizied difference vegetation index,NDVI)、距道路距离、距河流距离、距断层距离等9个影响因素作为评价因子,采用Logistic回归模型评价该沿线滑坡隐患易发性,评价结果可为国道213汶川—松潘段滑坡灾害防治提供参考。     

川藏公路帕隆藏布段沿线第四纪堆积体 的成因及其分布规律

[摘 要] 川藏公路帕隆藏布段位于雅鲁藏布江的一级支流帕隆藏布流域,沿帕隆藏布及其支流修 建,穿越了多种成因类型的堆积体。通过对该地区的调查,对这些堆积体的成因类型及分布规律进行分 析。第四纪以来,青藏高原发育的多次冰川活动,使帕隆藏布流域保留了第四纪古冰川作用遗留下来的 古冰碛。在帕隆藏布主河谷及其支流河谷中广泛分布着河流搬运沉积的堆积,在宽谷地段尤为明显。 由于帕隆藏布流域地质灾害发育,形成了数量众多、规模巨大的地质灾害二次堆积体,包括泥石流堆积 体、崩塌滑坡堆积体、雪崩堆积体以及碎屑流堆积体。     

岩质滑坡稳定性有限元分析

目前国内外大多数规范中推荐或者强制性规定滑坡稳定性分析采用极限平衡法。由于极限平衡法本身的局限性,存在诸多不合理之处,如何对其进行改进使之更加合理已成为岩土工程中的重要课题之一。针对岩质滑坡存在明显的软弱滑动带的特点,提出了有限元计算过程中不同滑动带的处理方法,结合工程中常用的不平衡推力传递法,给出了滑坡稳定性的有限元分析方法,将其应用于芡草沱滑坡,并与基于刚体极限平衡原理的不平衡推力传递法的计算结果进行了比较,表明其计算方法可靠,可直接应用于实际工程。