公安长江公铁两用特大桥主塔施工测量技术研究

高塔柱施工对测量精度的要求较高。由于受工期、水位、日照温度、施工环境等因素的影响,施工测量的难度较大。结合公安长江公铁两用特大桥的施工,对主塔施工的测量技术进行了介绍,重点对塔柱的施工测量方法、索导管空间位置的定位方法、塔柱高程的传递以及塔柱的变形观测进行了详细阐述。应用该项技术,结果达到了设计的精度要求,保证了施工工期,提高了测量效率,为今后国内大跨度的水上高塔施工提供了宝贵经验。     

江阴长江大桥高塔柱变形观测

本文系统地阐述了江阴长江大桥高塔柱变形观测的方案、观测方法和变形值的精度,并通过对变形观测结果的分析,找出了该塔柱的变化规律,得出了一些对后续工程施工有指导意义的结论。     

江阴长江大桥高塔柱变形预测

本文系统地阐述了江阴长江大桥高塔柱变形预测的方案、预测方法和变形值的精度,并通过对变形预测结果的分析,找出了该塔柱的变化规律,得出了一些对后续工程施工有指导意义的结论。     

大跨度桥梁钢索塔安装测量方法及精度分析

以马鞍山长江公路大桥中塔柱钢索塔安装施工为例,介绍了大跨度桥梁钢索塔安装施工的测量方法,重点讨论了激光铅垂仪投点法和全站仪垂直测距法的技术特点及操作步骤,并对钢索塔平面位置及高程传递精度进行了分析。最后,对马鞍山长江公路大桥中塔柱钢索塔施工测量结果进行分析,验证了上述测量方法的精度。     

武汉白沙洲长江大桥施工测量

本文结合武汉白沙洲长江大桥施工测量实践,总结了斜拉桥施工中测量工作的主要内容、方法,包括主塔塔柱空间位置的控制、主塔及混凝土箱梁内斜拉索管道的定位、钢箱梁线型的控制及塔柱水平位移观测的方法,并作了精度分析。     

用全站仪放样高建筑物的坐标问题

在高建筑物（大桥的高塔柱,摩天大楼等）的施工放样过程中,在同一铅垂线上的建筑物特征点的平面坐标,随着建筑物的升高而改变,对此,测量员是否应事先按照不同高程计算出这些点的平面坐标再进行放样？曾经是引起争论的问题（例如在润扬大桥等桥梁的塔柱施工放样中）。本文首先在理论上证明了,椭球面上任一点,在不同高程投影面上的高斯平面坐标,与椭球的平均曲率半径成正比。其次,以上述结论为根据,明确和肯定了现行的对于高建筑物的施工放样方法。     

三维坐标法放样高塔柱的几个问题

现代大型工程的建设需要施工测量快速准确地提供放样点位；新型测量仪器的应用为满足这种工程施工的需要提供了设备保障。然而，在实际荛中的如何将这两者有机地联系在一起，还值得测量人员进一步研究。本文结合高塔柱施工放样方案的设计，探讨了应用电子速测信三维坐地放样高塔柱的几个实用问题。     

大型斜拉桥索塔变形监测方案的拟订

文章详细讨论了斜拉桥花瓶式塔柱变形监测方案的拟订过程。依据塔柱所能承受的允许荷载正演塔柱允许变形 ;以必要观测精度不掩盖变形点位移为准则 (即满足m≤ (1/ 10 ～ 1/ 2 0 )×Δ ,Δ为变形点的允许位移 )确定塔柱变形监测的必要精度 ;对必要观测精度进一步细化 ,按精度匹配原则量化各项影响误差 ,以此为基础拟订观测方案包括仪器选型 ,方案设计等。该方案充分考虑了被监测对象的结构力学特征 ,具有相当的参考价值。     

江阴长江公路大桥北塔柱施工测量的实施

本文通过论证“天顶方向法”和“护桩法”放样的精度及实际作业 过程，证明了可以保证塔柱施工放样的精度。这表明，对于某种特殊的高层建筑，“天顶方向法”不失为一种可行的放样方法。     

南京长江二桥精密高程测量的实验研究

本文结合南京第二长江大桥高程传递的实践,对桥梁建设中应用三角高程测量进行跨江高程传递及高塔柱高程传递的问题进行了讨论和分析,根据湍流传导模型对观测高差进行改正,取得了良好的效果,对相关工程有一定的参考价值。     

南京三桥北主塔钢混结合段施工测量技术

南京三桥是我国首座采用钢塔柱的钢箱梁斜拉桥，本文以北主塔施工为例，介绍钢塔柱施工的关键工序一钢混结合段的施工测量技术。     

大跨度三塔斜拉桥主塔施工测量技术研究

蒙华铁路洞庭湖大桥是世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥,对大桥主塔的测量精度要求极高。本文主要介绍了蒙华铁路洞庭湖三塔斜拉桥主塔的施工测量控制技术,针对斜拉桥塔座、塔柱、索导管等关键结构的控制测量,结合洞庭湖大桥的工程施工特点进行研究,并对三维极坐标放样及全站仪天顶测距法进行精度分析。     

关于“江阴长江公路大桥北塔柱施工测量的实施”一文的讨论

关于“江阴长江公路大桥北塔柱施工测量的实施”一文的讨论本刊１９９７年第７期“江阴长江公路大桥北塔柱施工测量的实施”一文刊出后,有读者来信对文中有关问题提出不同意见,经我刊与作者联系,现将读者和作者的来信刊登如下。［读者来信］编辑同志：你们好！看了登载...     

武汉天兴洲长江大桥上塔柱施工测量技术

结合天兴洲长江大桥的主塔墩上塔柱的施工方法,通过测量的误差理论分析方法,采取特殊的测量定位手段,保证天兴洲长江人桥的主塔墩的索道管的定位精度.     

武汉长江二桥的复测监理工作

介绍武汉长江二桥的规模与结构，总结４年来对该桥的平面与高程施工控制网和正桥０￣１６号桥台、Ｈ型塔柱、墩位的复测监理工作，以及所取得的成效。     

ETM+(TM)蚀变遥感异常提取方法研究与应用--方法选择和技术流程

从原理、模型试验及实际数据处理等方面分析对比了比值法、光谱角法及主分量分析法的优劣;选择了以主分量分析为主、光谱角法为辅进行蚀变遥感异常的提取;引用了误差理论某些基本概念,以标准离差σ作为遥感异常切割的尺度;建立了“去干扰异常主分量门限化技术流程”。以西藏驱龙一甲马蚀变遥感异常群为例,展示了此技术的效果,并与高光谱研究结果进行了比较。     

无人机影像地图制作实验研究

首先介绍了无人机低空航测系统的组成,然后针对无人机影像分辨率高、像幅小的特点提出了3种影像地图的制作方法,即单张影像几何纠正法、拼接后纠正法及空中三角测量法.文中着重对3种方法的关键性技术问题进行了论述,并从成图效果、精度及效率等方面对每种制图方法进行了综合分析和实验验证.结果表明,拼接后纠正法效率高,空中三角测量法精...     

ETM+(TM)蚀变遥感异常提取方法研究与应用——方法选择和技术流程

从原理、模型试验及实际数据处理等方面分析对比了比值法、光谱角法及主分量分析法的优劣;选择了以主分量分析为主、光谱角法为辅进行蚀变遥感异常的提取;引用了误差理论某些基本概念,以标准离差σ作为遥感异常切割的尺度;建立了"去干扰异常主分量门限化技术流程"。以西藏驱龙—甲马蚀变遥感异常群为例,展示了此技术的效果,并与高光谱研究结果进行了比较。     

地沟油的高光谱数据聚类分析

为了利用油品光谱特性的差异鉴别食用油和地沟油,以2种地沟油和4种食用油混合组成的22个样品为对象,研究了高光谱DN值和聚类分析法相结合鉴别食用油和地沟油的可行性。首先利用样品在350~2 500 nm范围内的光谱特征,选择高光谱DN值进行聚类分析;然后对DN值进行预处理,利用相关性距离法、欧氏距离法、标准化欧氏距离法及明可夫斯基距离法计算数据矩阵中对象之间的距离,用最短距离法、最长距离法、未加权平均距离法等8种距离公式计算系统聚类树;最后对各种方法生成的聚类树进行对比。研究结果表明,采用相关性最短距离法及内平方和距离法用于聚类分析,可准确地将油品分为22类,能够精确区分样本中的各类油品。     

关于斜拉桥塔梁同步施工测量技术的研究

针对斜拉桥塔梁同步施工时主塔的线形控制和索道管测量定位等测景技术进行研究与分析,精确测量并计算出塔梁同步施工产生的不均匀水平力使主塔位置产生的偏移量。然后在主塔测量控制和索道管商精度定位测量中进行修正处理,通过测量误差分析和精度计算的方法,保证斜拉桥塔梁同步施工时塔柱的线形和索道管测量定位的精度。