日本的海洋城市计划

目前,世界上已有许多国家正在积极从事海洋建筑工程的研究,以便使城市建设向海洋发展,以不断满足人类对生存空间的需要。早在80年代初,日本就在神户沿岸海域建成一座海上城市,可供4500户、2万多人居住。到了80年代末,日本又提出了更宏伟的海上城市规划蓝图:在21世纪内,要在日本近海共建造25000个海洋城市。其中日     

日本海上保安官的培养模型研究

在日本,从一名普通公民成长为一名正式的基本合格的海上保安官,必须经过日本海上保安大学校和日本海上保安学校学习,本科学制为4年+6个月,即课程+实践;要经过招录考试、学校学习过程淘汰、保安厅用人单位实践考查等选拔。针对明显的培养渠道单一、选拔规模不足,采取了宽松保安学校报考年龄、学历要求等措施。因此,日本海上保安官在海洋执法舞台上展示出的强大战斗力告诉我们,迅速建成具有中国特色的海警培养之路迫在眉睫,应构建特色海警培养主体架构,围绕国家安全推动建警理念系统化发展,围绕保卫海洋安全打造高能力特警队等。     

渤海水文因子对石油平台影响的研究

开发海洋石油需要使用固定式平台、浮动式平台或钻井船。不论在设计制造平台和钻井船时,还是在建成以后的海上作业期间,都必须详细地了解海洋环境对平台与船舶的影响。因此,必须掌握海洋环境资料,其中特别是海洋水文气象资料,以便对这个问题进行深入的研究。1966年以后,我们在已建成的石油平台上、海洋调查船上或者利用锚碇浮标收集资料以研究海洋环境对石油平台的影响问题。主要工作海区在渤海湾,其次在     

海上风电塔架基础的新型吸力锚研发

海上风电作为一种清洁能源,其开发利用越来越受到世界各沿海国家的重视.吸力锚基础是海洋工程中的一种新型基础型式,广泛应用于海洋平台、海洋浮动式结构等.近年来,也被作为海上风电工程塔架的基础,此海上风电塔架的基础部分是整个工程结构的重要组成部分,它涉及到整个风电结构的安全性,是工程可靠运行的前提.在深入研究已有塔架的基础上...     

日本建成深海水槽

最近,日本东京都三鹰市的海上技术安全研究所斥资约12亿日元,建成用于开发深海海底资源开采技术的深海水槽。并被吉尼斯总部批准为世界最深的深海水槽。     

日本最大的海洋调查船“拓洋”号交付使用

日本最大的全天候海洋调查船“拓洋”号(Takuyo) 经过海上试航后,最近正式交付给海上保安厅,没入正常使用,这艘调查船是日本目前吨位最大的海洋调查船,总吨位为2600吨,是日本钢管鹤见制作所(NKK)负责建造的。船上装备了先进的调查仪器设备,可进行海底地貌测量,其测量深度,可以从40米到11000米。16个高性能的声波收发装置,可同步测出船两侧21度以内的水深。船上还装有资料处理装置,该装置由计算机控制,能对测量数据做实时分析,分析处理时间只需10秒钟,并还可绘出水深图。“拓     

印度深水油气的勘探机遇与挑战

科学与技术的发展使海上油田钻探和生产技术在过去５０ａ发生了显著进步 ,导致１９４７年在墨西哥湾水深２０英尺处安装了第一个海上平台 ,随后深浅海区在确定、开发和利用新、老油田的方法上取得了巨大进展。随着技术的发展 ,深水定义也随时间发生了变化。２０世纪７０年代深水界限为１００ｍ ,到８０年代晚期则为３００ｍ。遥控器（ＲＯＶｓ）和电子遥控系统的发展将深水的范围扩展至现今的３０００ｍ。现已在世界数个深水地区发现了油气储量。过去８ａ在墨西哥湾水深５００～１８００ｍ圈定储量超过５０亿桶 ;在巴西的Ｃａｍｐｏｓ盆地 ,…     

南海海上事故时空分布、成因分析及对策

文章对收集到的南海海上事故事件进行统计分析,结果显示：海上事故主要发生５０ｍ 以浅的近岸海域,且冬季发生海上事故的几率要高于其他季节。同时,对南海海上事故发生成因进行了分析,并提出相关对策。     

DGPS用于高精度海上调查定位和导航

本文介绍一种ＤＧＰＳ用于高精度海上调查定位和导航的应用技术，它既能为多种海上调查作业仪器提供实时高精度的位置信息，又能引导调查船准确地沿预定的测线航行。海上试验结果表明，定位精度达到２ｍ，导航手段直观明了，方便操作，收到令人满意的效果。     

电控多瓶采水装置

经过多年努力，我们研制的电控多瓶采水装置，目前已由用户进行了海上试验和试用。这 装置最大工作深度为６０００ｍ，可与传输式ＣＴＤ仪联用，也可单独使用，从船上手控或程控，在任意深度或任意时刻完成一系列采水功能，它的研制成功，填补了国内空白，可以取代进口，为我国深海远洋调查提供服务。本文介绍其原理和关键技术。     

莺歌海发现第二大气田

莺歌海发现第二大气田位于我国南海营歌海盆地的东方天然气田，经中国海洋石油南海西部公司打评价井钻探证实，该气田储量可超过１０００亿ｍ’，仅次于目前正在开采的南海崖１３—ｌ气田的储量，属于我国海上目前发现的第二个大气田．黄咣凯莺歌海发现第二大气田@黄咣凯...     

南海崖13－1气田投产

南海崖１３－１气田投产我国海上目前发现最大的气田—一南海崖１３－ｌ气田，已于１９９６年元月初开始正式投产。该气田从海上分别用７７８ｋｍ的海底管道和ｇｌｋｍ的海底管道，同时向香港和海南省输送天然气。合同规定，每年向香港输气２９亿ｍ’，向海南省输气５亿ｍ...     

日本海上执法力量初步分析

日本十分重视海上执法力量的建设,不仅制定了海上执法的相关政策与法规,还不断加强海上执法力量,目前已成为全球最大的海上警备力量之一.分析日本对海洋执法力量的重视程度,包括海上保安政策、<海上保安厅法>和<海上保安厅组织规则>等;研究日本海上执法力量的组织机构、兵力部署及主要职责,同时分析日本海洋执法的新动向.在此基础上,提出我国可借鉴的经验,主要是要制定我国海上执法的相关法规、建立统一的执法队伍和加强海上执法能力建设等.     

日、韩、越海上旅游热升温

在漫长的历史长河中，我国与日本等一衣带水的邻邦就有海上通航及贸易、宗教、旅游往来。20世纪90年代以来，我国与周边国家和地区在海上旅游线上的双向往来逐渐增多、良好的睦邻友好关系和新海上航线的不断开辟，为发展与周边国家的海上旅游奠定了坚实基础。     

在公海上建养鱼场

由于沿海地区人类的生存空间日趋缩小以及水质的日益恶化,水产养殖专家正大力开发海洋,以造福人类。美国一家研究所制定了一项将养鱼场迁移到公海的开发计划。 在公海上建养鱼场,重点要解决的是如何抵抗大海上各种自然力的影响。为此设计了一     

我国海上最大的合作油田投产

我国海上最大的合作油田投产我国海上目前最大的对外合作油田——南海流花１１—１油田，于今年３月２９日正式投入开采。这个油田仅次于我国南海珠江口盆地，距香港东南１９０ｋｍ，水深３００ｍ，石油地质储量约为２亿吨，高峰期年产量可达２４９万吨。这一油田是由中国...     

日本海洋开发现状及趋势

日本是个四面环海的国家。近年来,随着海洋科学技术的发展,日本的海洋开发活动向着综合立体开发利用推进,相继建立了一批新兴的海洋产业,并取得举世瞩目的成就。海上人工岛、海上机场、海底隧道等海洋空间利用工程为日本社会经济的大腾飞发挥着巨大的作用。 1 海洋生物资源开发 在日本人的食物供给中,海洋生物资源提     

印度尼西亚启动海啸预警系统

在印度洋世纪大海啸发生4年后的今天，印度尼西亚开始运行一个旨在防止海啸造成伤亡的预警系统。根据印尼气象和地球物理局发布的消息，该系统主要是由德国政府资助建成的，它由80个潮位计和23个海上浮标组成。     

发挥海洋经济优势实现强企富民目标

开发海洋资源．发展海洋经济，建设“海上苏东”．是江苏省一项重大的战略举措。到2005年，江苏省海洋经济发展目标是力争把全省沿海地区建成水平较高的海水养殖基地、重要的海洋制品加工基地、新兴的海洋科技创新基地。     

中国对虾养成过程中虾池水质和底质的变化：II.不同虾池不同时期水…

本文调查了在中国对虾养成过程中，放苗数，饵料系数和产量不同的七个虾池水体内叶绿素ａ的含量变化及五个虾池水体内脱镁叶绿素的含量变化。结果表明，七个虾池中叶绿素ａ的含量从５月份到９月份由４ｍｇ／ｍ＾３左右增加到３７－４６ｍｇ／ｍ＾３，８月份个别虾池达到６５ｍｇ／ｍ＾３。五个虾池中的脱镁叶绿素含量从５月份到８月份由＜１０ｍｇ／ｍ＾３增加到４８－６６ｍｇ／ｍ＾３，和叶绿素ａ的变化是一致的，但９月份又下降到