对公路桥梁高墩台施工技术的行业探讨

新时期,我国公路桥梁建设的速度发展迅速,桥梁建设正在发挥着重要的交通作用,对经济和社会起着提升和加速的作用,目前,随着公路桥梁技术的不断进步,公路桥梁建设质量得到进一步提升,各种各样的公路桥梁不断出现,并被有效地应用到交通网络的连接和构建之中。公路桥梁出现了跨径变长、墩身增高的趋势,这就需要公路桥梁建设技术人员对此加以关注,通过行业内技术的研讨,推进公路桥梁施工技术的提高,确保公路桥梁的施工质量。公路桥梁墩台是桥梁上部负荷承载的主要结构,同时还承载着风力、流水等外力的影响,也存在着冰压力和外力撞击的可能,种种因素都需要我们加强对公路桥梁墩台的重视,以严格的技术、高品质的公路桥梁施工确保公路桥梁墩台对各种负荷、外力和侵害的有效抵御。公路桥梁高墩台施工技术是公路桥梁高墩台施工质量的有效保障,应该立足公路桥梁墩台的设计和施工的实际工作,开展对公路桥梁墩台施工技术的研讨和学习,切实掌握决定公路桥梁高墩台施工质量的钢筋安装、混凝土运输、混凝土浇筑、混凝土养护、安全管理等技术环节,在合理运用液压滑膜技术和翻模施工技术的基础上提升公路桥梁高墩台质量,实现为具体的路桥梁高墩台施工提供技术梳理和关键环节提示的作用。     

在电脑上设计、建造、养护一座桥梁——记2011 Bentley桥梁大师用户大会

前任国际桥梁协会主席、日本人伊藤学曾说:"目前中国的桥梁建设规模和技术水平已跃居世界前列。世界桥梁建设20世纪70年代看欧美,90年代看日本,21世纪看中国!"中国桥梁建设的成就在世界上有目     

我国高速铁路桥梁建造技术进入世界前列

我国高速铁路桥梁建设成绩斐然,深水大跨桥梁建造技术进入世界先进行列,自主知识产权客运专线桥梁技术标准体系荨本形成,为又好又快推进大规模铁路建设奠定了坚实基础。随着我国铁路客运专线建设的全面推进,中国高速铁路桥梁建设取得了实质性进展。目前,中国在建和即将开工建设的客运专线规模达到9700km,其中桥梁比重近50％。桥梁比重最高的广珠城际铁路达到90％以上。     

老年居住区规划设计:老吾老,以及人之老

2020年,我国65岁以上老龄人口预计将达到1.67亿。到那时,全世界四个老年人中就有一个是中国老年人……伴随我国人口结构老龄化而来的是一系列棘手的问题:长期执行计划生育政策造成"421"倒三角形的家庭结构,"养儿防老"已经不符合社会的现实;中国老龄住宅和老龄护理设施在数量上还不及发达国家1/10,定位也停留在福利性养老的层次上,远远落后于市场需求;目前住宅及住区的设计少有考虑到"适老"的层面,很难满足老年人居住的需求。     

山西交科公路勘察设计院协助建设?“爱心桥”

正关键词山西交科"爱心桥"近日,中国公路学会向山西省临县程家塔村捐建桥梁仪式在京举行。山西交科公路勘察设计院(以下简称"山西交科")作为捐建桥梁协助单位,参与了扶贫桥的勘察设计工作,为搭建"爱心桥"提供了坚实的技术支撑。临县属国家扶贫开发重点县?,程家?塔村是临县下属重点贫困村。长期     

考虑冻土效应的桥梁桩-土动力相互作用研究现状与展望

冻土和地震是我国西部高寒高烈度地区桥梁工程建设中主要面临的两大挑战。冻土区线路工程广泛采用桩基础桥梁, 土体冻结后会显著影响地震作用下桩-土动力相互作用过程, 给桩基础桥梁抗震分析带来困难。首先系统总结和分析了冻土对桥梁结构地震响应的影响、 桩-冻土相互作用效应及其计算模型等方面的研究现状, 进而对相关成果进行了科学分析。研究表明： 冻土的存在对桥梁结构地震反应的影响是显著的, 桩基础桥梁抗震设计中不考虑冻土效应是不合理的。目前还存在的问题包括： 冻土区桥梁结构地震反应的研究中, 未充分考虑冻土效应; 现有桩-土相互作用模型无法有效应用于冻土领域; 地震作用下桩-冻土体系相互作用机理及其破坏特征不明确。在此基础上, 提出了考虑冻土效应后桥梁桩-土动力相互作用为今后需要重点研究的方向。     

汕头市西港高架桥主桥桩基础型式及持力层的选择

阐述了汕头市西港高架桥主桥（跨径138m)桥址地基土的工程地质特征（上部有30多米的淤泥）；综综合论证、分析、计算，大桥基础型式彩用桩基础，桩基础持力层选用了第13层微风化花岗岩。汕头市第四纪覆盖层厚度一般为50-60m，在软土较厚、下伏基岩埋藏较深的地质条件下，兴建大跨径桥梁采用大桩径且以基岩为桩基持力层的桩基础是比较经济的。     

搭建财务共享中心实现业财税深度融合

中交第二公路勘察设计研究院有限公司(以下简称"中交二公院")隶属于中国交通建设集团,连年入榜"中国工程设计企业60强",是国家高新技术企业、全国工程勘察设计先进企业,具有公路、桥梁、隧道、交通工程、市政、轨道、建筑、环境生态、岩土与地下工程等专业领域规划咨询、项目策划、勘察设计、投资建设、项目管理、工程总承包以及运营管...     

卓越设计铸就大师光环——访全国工程勘察设计大师、天津市政院总工程师刘旭锴

<正>刘旭锴全国工程勘察设计大师,享受国务院政府特殊津贴专家,现任天津市市政工程设计研究院总工程师,为中国公路学会理事、中国土木工程学会理事。1989年,刚从上海同济大学毕业获得硕士学位的刘旭锴,进入了天津市市政工程设计研究院(以下简称"天津市政院")工作,师从该院首位全国工程勘察设计大师黄大健,开启了他的"桥梁人生"。当时的他也许不会想到,20多年后,自己会挑起技术带头人的重担,凭借丰富、卓越的桥梁工程设计实践和理论研究成果,摘得全国工程勘察设计大师的桂     

持续推进桥梁科技创新不断增强企业核心竞争力

中铁大桥局集团有限公司的前身是铁道部大桥工程局，是为兴建武汉长江大桥于1953年成立的我国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、营建施工、机械制造“四位一体”的大型专业桥梁企业。半个多世纪以来，大桥局坚持不懈推动桥梁科技创新，迄今在国内外设计建造桥梁达600余座，其中一大批桥梁接近或达到世界先进水平。     

《国外桥梁》杂志简介

《国外桥梁》是铁道部大桥工程局桥梁科学研究所主办的译丛性桥梁专业技术刊物。主要报道世界各国的桥梁设计理论及方法、施工技术及施工机械、试验研究方法及成果、设计及施工规范、新材料、新结构、典型工程实例,以及反映上述各方面水平动向的述评性文章。本刊还报道各国在桥梁养护、维修和改造方面的经验,以及桥梁事故的教训。本刊为季刊,季末月18日出版,公开发行。每期定价2.00元,全年8.00元。     

永宁黄河公路大桥主桥设计中的BIM应用探析

正近年来,随着国内经济发展的需要,大型、特大型桥梁工程项目越来越多,对桥梁设计与施工也提出了更高的要求。大型、特大型桥梁项目在主跨部分均为非常规结构,而目前,桥梁项目设计仍以传统的二维CAD形式描述最终的设计成果,对于构造复杂或形式特异的结构表述较为困难且     

郑州农业路西三环互通立交桥附属结构设计浅析

正工程概况郑州市农业路西三环互通立交桥采用双对角苜蓿叶组合式立交,含2条主线桥、4条左转匝道桥、4条右转匝道桥、2条平行匝道桥(如图1所示)。桥梁附属结构不仅是满足交通功能的重要组成部分,也是桥梁景观的重要组成部分,同时还影响着桥梁主体结构的耐久性。本文着重阐述桥梁附属结构的设计要点。防撞护栏设计防撞护栏是保证行车安全的重要构件,也是城市桥梁的景观需求,既要满足护栏中预埋照明管线的要求,还要满足作为照明灯     

基于有限元分析钢结构桥梁中应变与挠度测量数据的分析与验证

本文介绍了钢结构桥梁检测的内容与桥梁安全性评判的指标,结合某钢结构人行桥梁案例,基于有限元分析方法进行建模,对设计荷载下的应力与变形进行计算,并对静载试验的工况、应力应变测点、挠度测点进行设计。通过静载试验中应变与挠度测量数据的分析,验证了基于有限元与挠度测量的方法可以很好的检测桥梁的结构状态,判定桥梁各项指标是否符合规范要求。本文还针对人行桥梁总结了消除温度变化、控制桥梁挠度变形和相对残余变形值的一些做法,以供参考。     

混凝土桥梁耐久性设计浅析

正1.引言作为交通的咽喉,桥梁不仅起到了联系交通的作用,还带动了周围地区经济社会的发展。然而,鉴于其所处的环境以及所承担荷载的特殊性,桥梁往往较为容易在安全以及耐久性方面出现问题。2.桥梁及其构件设计使用寿命定义在桥梁工程中,通常是按照业主要求确定桥梁结构的     

大跨度连续梁桥不同合拢方案对比

正工程概况在郑州市农业路快速通道项目设计施工中,某桥采用波形钢腹板三跨连续箱梁,跨径组合为(75+135+75)m,全长285m,采用上、下行分离式桥梁。单幅上部箱梁为单箱单室,顶宽为16.05m,箱梁底宽9m,墩顶根部梁高为7.50m,跨中梁高为3.5m。箱梁顶底板采用C50混凝土,箱     

聚焦中国设计企业海外并购

随着国内市场竞争的日益激烈和中国企业实力的增强,为了适应国际市场竞争的需要,国内的设计企业纷纷响应国家"走出去"战略开拓海外市场。并购作为一种有效的投资策略,与绿地投资相比具有迅速进入他国市场、有效利用目标企业的各种现有资源以及减少竞争压力等优点,因而得到了广泛使用。根据有关统计,近年来,中国企业海外并购的主要对象往往是石油、矿业和制造业等领域的资源性和实业性企业。而在勘察设计这种知识密集型行业中,我国企业"走出去"进行并购的案例还不多见。但随     

县乡桥梁震害防治分析

我国县乡桥梁的设计承载能力普遍较低,很少达到国家标准规定的设计值,即使有的达到了,某些指标又有所下降.所以当重车或地震出现,桥梁的安全性能就受到严重的威胁,导致桥梁因超载而倒塌等事件时有发生.因此,为提高县乡桥梁的抗震能力,不仅要完善设计制度,而且要不断提高设计标准及承载能力.文章分析了桥梁震害的特点和规律以及设计建造中存在的主要问题,提出了县乡桥梁减震防灾的对策.     

京沪高速铁路的重要土建施工工艺探讨

多年来中国铁路学习借鉴发达国家高速铁路建设技术和成功经验,大力推进技术创新,在京沪高速铁路桥梁设计、施工、科研以及建设管理等方面实现重大跨越,使我国能够站在世界高速铁路技术的制高点上。     

管理与质量并重 促企业转型升级

正十九大报告指出,我国经济已从高速增长阶段转向高质量发展阶段。勘察设计行业高速发展的时代已成为过去,中国市政工程中南设计研究总院有限公司(以下简称"中南市政总院")确定了"管理提升"和"技术营销"战略,更加重视技术在市场竞争中的作用,以此提高发展内涵,实现企业做优、做强、做大的目标。管控模式优化提高技术质量中南市政总院是国内市政行业同时具有勘察和设计综合甲级资质的几家设计院之一,也是最早设立分院的设计院之一,目前对分院的管理比较有特点。这种组织模式的优点是分院经营灵活,