基坑降水过程中地下水渗流数值模拟

基坑降水在基坑开挖中占有举足轻重的作用.根据渗流力学和岩土力学知识,建立基坑降水过程中渗流计算的数学模型,通过渗流数值模拟,分析了基坑降水过程中基坑土体渗透压力、水头变化规律以及对基坑变形的影响.     

南京长江隧道到达井基坑降水设计与施工

南京长江过江隧道梅子洲明挖段基坑主要包括引道段和盾构到达井,基坑规模大,地下水丰富,地质条件复杂,使得该基坑降水成为整个过江隧道众多关键技术之一。本次在抽水试验基础上设计了基坑降水方案,考虑到周边环境简单,采取了＂坑外降水为主,坑内降水为辅＂的降水方式,实际结果表明：降水方案合理可行,未对周边环境造成过大的影响。     

扬中金源时代购物中心基坑降水数值模拟分析

基坑降水的成功与否,将对基坑开挖和周边环境产生重要影响,因此有必要对基坑降水方案进行评估。针对扬中金源时代购物中心基坑降水问题,采用MIDAS/GTS对基坑降水效果进行研究。首先,依据地勘报告中提供的土体渗透系数,结合单井、双井抽水试验结果,反演出MIDAS/GTS中需要的土层渗流系数和边界函数;然后利用反演得到的参数,建立了考虑回灌井补水效应的三维基坑降水效果分析模型,模拟基坑内水位降深与时间的变化关系,并对基坑降水效果进行分析和评估,以期指导土方开挖工程的施工。     

多管降水法在电力线路工程基坑降水过程中的研究应用

以往榆林沙漠地区基坑降水采用先开挖后降水,容易出现基坑边坡塌方,降水难度大,费工费时,降水效果差,本工程基坑降水采用了多管降水法,从管井的沉设方法,PPR新材料的运用,井管的制作等方面,开发研究出小范围内基坑降水的新方法,降水效果好,可在具有相同水文地质条件的工程降水中应用。     

富水粉土基坑装配式可回收支护开挖响应分析

装配式可回收支护结构为地下空间开发提供了一种经济安全、功能协同、可持续发展的新型绿色支护体系。以郑州市某顶管工作井基坑为背景,基于相似比理论开展了缩尺基坑模型试验,并采用ABAQUS建立能够区分支护系统中刚性构件与柔性构件变形差异的三维流固耦合模型,研究降水开挖过程中支护结构受力和变形特性,分析了降水和开挖对基坑变形发展的影响规律。研究表明：降水开挖过程中,支护结构受力及变形整体均小于设计值,但是钢面板在与支撑连接的位置易出现局部屈服现象;支护结构水平位移增量模式随降水施工和开挖施工的情况不同而差异较大,随着基坑降水开挖的进行,影响支护结构变形的主要因素由基坑降水逐渐向基坑开挖转变;基坑降水对地表沉降的影响较基坑开挖更大,第1级降水期间地表沉降快速增长,沉降增量占比最大达44.6%。     

基坑降水—回灌共同作用下地下水浸润曲线求解研究

基坑工程中,通常采用地下水回灌措施降低降水对周边地质环境产生的不良影响,然而目前基坑降水—回灌的相关设计理论仍处于探索阶段。本文通过引入平面二维流势函数理论和叠加原理,分别求解得到了无止水帷幕工况下潜水完整井和承压完整井在降水—回灌共同作用下的地下水浸润曲线方程;此外,本文通过空间汇点原理和镜像原理分别求得基坑内降水和基坑外回灌对基坑外地下水位的影响,并运用叠加原理得到了有止水帷幕工况下,深基坑降水—回灌作用下的地下水浸润曲线解析式。本文利用得到的解析式探讨了在具有止水帷幕条件下回灌井距基坑围护结构的距离、渗透系数等主要因素对浸润曲线的影响,为基坑降水—回灌设计提供了参考依据。     

潜水泵深埋技术在某工程中的应用

以某工程采用潜埋技术进行基坑降水为例 ,介绍了潜埋技术在工程基坑降水的应用及效果 ,对采用潜埋技术进行基坑降水的应用条件和注意事项进行了讨论。     

浅部厚层粉性土分布区大面积浅基坑围护工程实践

浅部厚层粉性土分布区的浅基坑工程,由于围护体系不能有效隔断含水层,致使基坑坑内降水具有三维渗流特性,当土质较差或周边环境复杂时,基坑设计与施工将面临严峻挑战。以上海市崇明区某大面积浅基坑工程为例,探讨了基坑降水与围护结构体系在基坑安全方面的相互关系,据此推出将基坑围护结构、止水帷幕与基坑降水统筹考虑的一体化设计思路。介绍了围护结构、降水管井及悬挂式止水帷幕深度确定的方法和依据,强调了围护方案技术交底的重要性。基坑开挖及监测数据表明,采用悬挂式止水帷幕+坑内管井降水结合放坡或重力式挡墙进行基坑地下水控制与围护的方案是可行的,能够取得良好的工程效果。     

阎良地区大面积深基坑降水方案选择及参数确定

随着社会经济建设的发展,各地大型建筑及建筑群规模越来越大,建筑物基础也随之加深,基坑支护及降水工程难度也不断增大,因此,选择合理的支护及降水方法对工程建设具有重要的意义,通过参与一大面积基坑降水工程,应用深井井点降水方法,解决了大面积基坑降水难题,并总结了阎良地区基坑降水中水文地质参数的选取及布井方法。     

青海乌兰煤化工循环经济工业园火车卸煤槽基坑软土地层降水技术

地下构筑物的发展使深基坑作业也随之俱增.在内蒙庆华青海煤化工业园火车卸车槽基坑降水中,采用环状管井降水技术对该基坑进行地下降水,工程实施后降水效果明显,基坑开挖后土体固结良好,达到设计要求.该项技术的实施,为在高海拔地区地下水埋藏浅、基坑相对较深且水量相对丰富的软土地区的构筑物基坑降水积累了一定的经验.     

基于临界水力梯度和沉降双控制的基坑降水优化模型研究

以广州新白云国际机场第二高速公路北段明挖暗埋式隧道K9+298-K9+650段基坑降水工程为例,建立了研究区地下水渗流三维数值模型,基于原设计降水方案的基坑内渗透变形和周围地表沉降的计算结果与实际监测结果基本吻合,基坑内局部发生了渗透变形破坏。为了控制水力梯度以保证基坑内不发生渗透变形,保证基坑周围地表沉降不大于地表沉降报警值,满足基坑降水工程要求和安全,提出了构建基于临界水力梯度和沉降双控制的基坑降水优化模型。基于优化模型对基坑降水方案进行优化,通过计算分析,优化方案不仅控制了渗透变形的发生,而且不会对基坑周围地表造成沉降灾害,表明提出的优化模型的合理性和科学性,对类似工程具有很好的借鉴意义。     

基坑工程降水渗流场特性分析

基于Biot固结理论和Terzaghi有效应力原理,采用有限元法对深基坑工程降水渗流场进行应力场与渗流场耦合的数值模拟。结合南京九华山隧道基坑工程降水实例,分析了基坑降水水位线的形状、流速分布及地表沉降规律;比较了降水井不同布置、井深对基坑渗流场及周围地表沉降的影响,其结果有助于进一步了解地下水与土体相互作用机理,并为基坑工程降水井的设计提供可靠的指导。     

基坑工程降水回灌一体化装置研制

为保证基坑降水工程中回灌水满足济南泉域地下水系统的水质要求,研制了基坑工程降水回灌一体化装置。该装置包括回灌主机和集水箱2个部分,主要组件由水泵、过滤器、压力罐、电控系統、集水箱、回灌井管材等构成。介绍了回灌设备工作原理、技术特色。通过济南轨道交通R1线大杨庄站基坑降水工程的成功应用,验证了该基坑工程降水回灌一体化装置取得的良好环境效益和社会效益。     

深基坑历史抽排水估算方法及应用

城市对地下水的开采主要用于城市供水,但近年来大规模城市建设伴随的基坑降水也在大量开采地下水。基坑降水不但大量浪费地下水资源,也是引发城市工程性地面沉降的重要因素,研究基坑降水与地面沉降关系具有重要意义。但历史上大部分基坑降水未系统开展排水量监测,亟待发展新的技术和方法,估算历史基坑抽水量。本文针对仅具有面积、挖深和粗略位置信息的基坑,提出了估算基坑抽水量的解析法和数值法。以上海为例,利用地质分区确定降水目标含水层,利用三维地质信息估算基坑含水系统安全降深,采用虚拟帷幕的大井法和数值法估算基坑排水量。2020年,估算上海市基坑总体排水量达到971万立方米,单个基坑排水量最少为28.8立方米,最大达到77.8万立方米。本文提出的估算方法可以为城市地下水资源历史分析与地面沉降相关性分析提供参考依据。     

有限元数值模拟技术应用于基坑降水设计和结构防浮分析

利用有限元数值模拟技术进行建筑基坑开挖工程降水设计,在首都机场新航站楼工程中,用此项技术进行基坑降水和结构防浮分析,取得良好了效果。与传统的设计方法相比,该技术具有能适应复杂含水地层,满足不同开挖深度的基坑降水设计,具有全面模拟整个降水过程的水量和水位变化的优点。     

深基坑降水与沉降的非线性耦合计算

结合润扬长江公路大桥南锚基坑工程,基于不同水文地质层水流运动特征的差异,对基坑降水过程中的地下水流计算,提出了双层结构数学模型,由此可以同时求出各分层地下水位。在土层降水-固结过程中,考虑到渗透系数和贮水系数随土层物理力学参数的非线性变化,提出了深基坑降水与沉降的非线性耦合计算方法。这为基坑土体变形预测、控制,指导工程施工和设计提供了新的途经。     

基坑降水中的渗出面

对基坑降水中渗出面产生的机理、影响渗出面高度的因素、渗出面高度的计算、渗出面对基坑工程的危害及采取的措施等进行了详细的论述。工程实践证明,基坑降水工程中渗出面的研究对解决基坑降水中遇到的相关工程问题提供了理论依据。     

喷锚支护与管井降水技术在基坑支护中的应用

南阳市文化小区商住楼B座距白河较近,地下水含量非常丰富,水位较高,对基坑开挖的安全性影响很大,施工的主要难点是降水问题。通过制定严格的基坑支护及降水方案,保证了施工的安全。介绍了喷锚支护及管井降水设计和施工工艺在该工程基坑支护中的应用。     

沈阳市地铁二号线会展中心站的降水设计与施工

本文介绍了沈阳市地铁二号线会展中心站的工程概况以及水文地质条件,分析其工程特点、地质特征,提出其基坑降水方案和降水施工需要注意问题。按该方案顺利完成该车站的基坑降水工作。     

邻近多条地铁的基坑降水技术

对地基沉降、位移极为敏感的邻近地铁隧道地区施工基坑降水工程时,为控制承压水采取回灌措施,既要克服基坑底板由于承压水造成基坑突涌等危害,又要减少基坑降水施工时对周边建（构）筑物造成的危害。通过邻近地铁2、4和9号线的上海盛大深基坑降水回灌工程成功实例,探讨邻近多条地铁区间隧道的超深基坑降水技术。