区域形象设计

区域形象是对这一区域的认知和评估，是历史的积累。区域形象有一个很长的发展形成过程，反映一个区域的环境、素质和声誉，是经济发展的重要资源。区域形象设计是区域规划和城市规划的组成部分。     

从区域规划看中国的区域制度

国家出台大批国家级区域发展战略和各地制定相应的区域规划,给中国的人文-经济地理学带来了极好的发展机遇,其中,思考中国的区域制度是一个重要的理论命题。阐述了现行区域规划在内容体系上的"短板",指出了"短板"的存在有中国区域制度的原因。通过"区域"的"政府"性质分析了区域规划中存在"短板"的必然性,进而讨论了中国"产权区域"制度下"区域"的"私人物品"特征、区域的竞争性和排他性,由此产生的区域与中央政府的博弈关系和区域外部性等问题。人文-经济地理学必须在区域制度方面深化对中国的区域规划、区域发展和区域关系等问题的认识。     

区域视觉形象识别系统设计的理论与实践

目前，全国各地正在兴起区域形象设计与建设的浪潮，但如何把区域形象信息系统地传递出去，这方面的理论研究大大落后于实践。文章就区域形象信息传递的有效工具－区域视觉识别系统设计的主要内容，设计的原则，设计的基本流程等在理论与实践上作了较为详细的探讨，并就区域视觉识别系统设计方案的经济学论证作了一些有益探讨。     

论区域规划的实施

在界定区域规划实施内涵及其重要意义的基础上,着重论述了区域规划实施的基本原则,步骤和措施,文章指出,要在维护区域规划定效力的前提下,综合运用行政经济,法律,政策,技术等手段创造有效条件,促进区域发展目标的实现。     

国际大都市的区域规划

美国的“纽约大都市地区”是一个综合的社会、经济区域，面积约为33483公里，人口约占全美的1／10，是美国重要的社会经济区域之一。其区域规划的基本思想表现为“区域城市化”，即把大城市的发展与周围地区联系起来整体考虑、统一安排。     

区域旅游形象设计的理论与实证研究--以内蒙古自治区为例

区域旅游形象设计日益受到国内外重视。文章从区域旅游形象的概念、形成和基本内容等方面阐述了区域旅游形象设计的一般原理；并以内蒙古自治区为例，论述了区域旅游形象策划的设计方法，构建了一个包括理念基础、整体形象、宣传口号、产品形象等较为全面的旅游形象系统。     

区域旅游整合条件与整合开发的影响因素研究

区域旅游整合条件与整合开发的影响因素研究是一个既有理论和实践价值,又富有挑战性的课题.从旅游系统的角度提出了区域旅游整合的概念,从旅游地理和相关区域规划的基本理论出发,系统简述了区域旅游整合的资源条件、市场条件、空间条件和背景条件,进而分析了开发者、旅游者和经营者行为等主观因素和旅游资源、可进入性、空间竞争、区域社会经济环境等客观因素对区域旅游整合开发的影响.     

"十一五"期间我国区域规划有关问题的思考和建议

"十一五"规划期间,国家将把区域规划工作放在突出重要的位置。区域规划既不是国民经济和社会发展规划在区域上的细化,也不是行业规划在区域上的汇总,而是为解决特定区域的特定问题或达到区域内特定目标而采取或实施的战略、发展思路、政策等。区域规划的内涵决定了区域规划的特点和性质,"十一五"期间加强和重视区域规划工作具有重大意义,是促进我国区域协调发展、落实科学发展观、解决区域重大问题、加速与国际现代管理体制接轨、完善我国规划体系以及促进社会主义市场经济秩序建立的迫切需要。文章提出在"十一五"期间,要研究确定区域规划编制主体、编制程序及审批主体等问题,加强我国重点区域规划范围的研究,开展新的地区经济发展类型划分,统筹区域发展,完善区域发展政策,制定相应的法律法规。     

基于新区域主义的我国区域规划转型研究

回顾总结了西方国家从区域主义到新区域主义的发展演化过程,并重点阐释了20世纪80年代以来新区域主义所积极倡导的"多种涵义的区域空间、多层治理的决策方式、多方参与的协调-合作机制"等主要论点.在此基础上,应对于自1990年代起我国空间发展呈现出的"区域城市化"和"城市区域化"趋势特点以及区域规划领域存在问题,基于新区域主义的有益理论视角,针对性地提出了我国新一轮区域规划的制定和实施应主要通过树立正确的区域观念和更新区域规划理论依据、改变自上而下的传统规划思维、协调各类区域规划及其相关政策的空间效应,来加快推进区域规划实现功能、模式及体制等方面的重大战略转型.     

区域经济协同发展及其理论依据与实施途径

该文指出区域经济协同发展应以协同学原理为基本理论依据,遵循比较优势与互利共赢原则、科学性与超前性原则、主导内容优先整合下的比较优势全面整合原则、组织实施的可操作性与可调控性原则、协同发展下的效率与公平兼顾原则,建立跨行政区组织协调机构及其运行机制,加强在宏观发展框架下的区域规划工作和规划实施体系建设,有效激活与加快构建行业与企业的自组织协调机制;建立跨行政区点轴开发的经济地域系统;建立衡量地方经济发展与考核政府政绩的区际协调与保障机制,并提出区域经济协同发展实施与监督调控的基本途径。     

广州市北京路步行街旅游形象策划

商业步行街是当今城市旅游购物和休闲的一个重要场所。广州市北京路是广州历史和现代有名的商业街之一,也是广州的一个著名景点。为了更好地包装广州市北京路的旅游形象,在详细分析其旅游文脉和旅游发展现状的基础上,采用企业识别系统的相关理论,对该区旅游形象MI、BI、VI三个方面进行了较为科学的策划。认为广州市北京路应突出“岭南第一街”的特点,对步行街的企业行为系统、市民行为系统等进行有效管理和规范,并改善现有的视觉景观和视觉标志,着力塑造一个集旅游观光、购物消费和休闲娱乐于一体的旅游形象。     

地方发展与地方形象设计初探

本文从地方形象概念分析入手，探讨了地方发展与地方形象设计的关系，地方发展过程中的形象特征及形象形成途径，提出了地方形象设计的基本思路，包括地方形象设计的原则、形象战略的协调、形象可视化因子的塑造及形象工程建设等。为地方发展的规划与管理提供一条全新的思路。     

MANAGING PLACE AND IDENTITY: THE MARIN COAST MIWOK EXPERIENCE

ABSTRACT. Group identity serves as a mechanism for claiming rights of control and access to land in the United States. Public land managers face myriad identity‐based claims to land in their care. Identity shapes claims that must appear valid within the strictures of a legal system created by a dominant culture to serve its interests. The very form of those systems—of which public lands are a large part—makes possible the expression of particular forms of identity. The story of the Coast Miwok community and the Point Reyes National Seashore suggests that geographical links among identity, landscape, and history are actively constructed through political work and rarely are as obvious as they first appear. Both the formal legal process of federal tribal recognition and restoration and the far less formal Coast Miwok claims to land at Point Reyes National Seashore teach important lessons about neotraditional identity‐based claims to public land.     

安徽省区域经济格局时空演变研究

利用统计分析和探索性空间自相关分析方法(ESDA),在ArcGIS和GeoDA软件的支持下,以县、县级市和设区市市辖区为研究单元,以人均GDP为测度指标,从时间、空间、关联性3个侧面,对1997—2009年安徽省区域经济格局时空演变进行分析,得到以下结论:(1)从时间演变过程来看,安徽省区域经济绝对差异持续扩大,相对差异波动性扩大。(2)从空间演变过程来看,安徽省区域经济发展格局经历了阶段性演化,分别呈现出"条带状"、"串珠状"以及"⊥"字型和"U"字型交织的空间格局。(3)从空间关联性来看,经济发展的整体关联性较弱,表明区域发展的空间相互作用并不显著,近年来,部分发达地区对周边地区的辐射带动效应开始显现,空间关联性有所增强。研究表明:区域经济空间格局除了与自身发展条件、历史基础以及区域空间相互作用有关外,还受到区域发展政策的较大影响。     

安徽省文化区划初步研究

安徽省文化景观地域差异明显,按文化景观差异的原则,以比较一致或相似的文化景观,相同或相似的语言(方言)类型,适当兼顾民俗信仰等因素,从形式文化区的角度将安徽省划分为皖北文化区、江淮文化区、江南文化区3个文化区和7个文化亚区;探讨了安徽省文化区划的特点,并指出了安徽省文化区的形成机制.     

基于公路客流趋势的省域城市间关系与结构研究——以安徽省为例

基于日常公路客流的城市间关系与结构研究是一种重要的省域空间结构研究方法。作为城市间人流交往的重要组成部分,日常公路客流从动态关系视角反映了城市间的功能结构,更为清晰地展现省域空间的内在关系特征。通过对公路客流替代数据的进一步精确化,全面分析了安徽省域城市间每日公路客流的强度特征与结构特征,主要结论为:①省域整体呈现单中心的结构特征,受省域中心城市合肥直接影响并紧密联系的城市有巢湖、六安和淮南,三者是构筑合肥都市圈的主体;②以芜湖、马鞍山、安庆、铜陵为主体的皖江城市带城市间联系紧密,是安徽省域经济发展和城镇化的重要载体,其影响和联系范围包括池州和宣城,其中芜湖、安庆是皖江城市带的枢纽城市;③皖北地区城市间关系较为薄弱、分散,阜阳-亳州、淮北-宿州以及蚌埠-淮南三对城市间联系较为紧密,是皖北3个重要的城市发展组团,其中淮南是皖北区域链接合肥都市圈的枢纽城市。     

WRITING THE MIDWEST: HISTORY,LITERATURE, AND REGIONAL IDENTITY

ABSTRACT. In this article I discuss the function of history in constructing regional identity and explore the ways in which the American Midwest differs from other widely recognized regions—New England, the South, and the West—in the kinds of historical figures and narratives that create a regional distinctiveness in the eyes of residents and writers. Whereas other regions tend to locate identity in a limited number of well-known figures and events from the past and to generalize them to the region as a whole, in the Midwest meaning is discerned on a more limited, place-by-place basis, in terms of more strictly local events and personages. This understanding of a particular kind of historically based identity is made especially clear in contemporary nonfiction from the Midwest, which collectively creates a dense mosaic of local meanings in a landscape conventionally seen by outsiders as largely empty of interest and significance.     

基于Topsis法的区域创新系统的有效性评价——以中部六省为例

区域创新系统的运行融合了区域经济发展的各个主体,促使创新资源在各个主体间流动,并最终产生知识的创新与成果的转化。但由于创新环境的不完善,这个过程中存在着市场失效的的现象。导致创新资源有时并不按照市场的规则来执行资源的分配与利用。本文运用Topsis法,在考虑环境对创新系统的影响下对中部六省各个区域创新系统的有效性运行进行了分析。     

区域经济空间集中化的产业成因分析——兼析海南省经济空间集中化问题

经济空间集中化起因于产业经济活动在一定空间内聚集并形成大规模的专业化生产，它以区域城市为增长中心，与区域产业结构转变有着密切的关系。经济空间集中化过程大致可以划分为三个与区域产业结构转变有关的经济增长阶段：初级阶段——均衡低速增长；中级阶段——集中快速增长；高级阶段——稳定增长。     

安徽参与长三角区域旅游合作模式研究

区域旅游合作已成为旅游业发展趋势之一.目前,安徽省正积极推进东向发展战略,旅游业作为国民经济最活跃和关联性最强的产业之一,在安徽融入长江三角洲①的过程中,应该起到突出的示范带动作用.安徽旅游资源禀赋好,地理上紧靠长三角广阔市场,旅游经济与长三角地区联系密切.在区域旅游合作模式上,应重点构建直通长三角的三大旅游通道,并以上海为中心建设第三辐射环,同时在交通、信息、人才、服务、管理、政策法规、旅游规划等方面与长三角实现全面对接.