UTM投影地区工程独立坐标系的建立方法

分析UTM投影及其变形特点,并与高斯投影进行比较,提出3种UTM投影地区工程独立坐标系建立方法,即"一点一方向"独立坐标系或任意假定坐标系方法、基于UTM投影的独立坐标系方法和基于高斯投影的独立坐标系方法。对于公路、铁路等线性工程而言,高斯投影的工程独立坐标系具有理论严密、解算方式易被接受、坐标系数目少等优点。通过某高速公路工程独立坐标系的计算分析,验证此方法有效性和可行性。     

通过椭球变换建立区域独立坐标系的方法

阐述了应用椭球变换建立区域独立坐标系的方法。以某山区道路为例,分别运用椭球膨胀法、椭球平移法、椭球变形法建立区域独立坐标系,对这些方法建立的独立坐标系的投影变形值进行了分析,比较了3种方法的特点。     

通过椭球变换建立区域独立坐标系的方法

阐述了应用椭球变换建立区域独立坐标系的方法。以某山区道路为例,分别运用椭球膨胀法、椭球平移法、椭球变形法建立区域独立坐标系,对这些方法建立的独立坐标系的投影变形值进行了分析,比较了3种方法的特点。     

基于CGCS2000建立城市相对独立坐标系统的方法

为了与地心坐标系保持相对一致,更好地利用地心测绘成果,提出基于CGCS2000建立城市相对独立坐标系方法,对于旧独立坐标系成果向新独立坐标系统转换,给出具体方法与实用模型。针对超长区域城市,提出建立多个投影带坐标系的方法,最后通过实例建立某城市相对独立坐标系,并对其进行长度变形分析。     

城市坐标系的建立与申报

为了满足城市建设对测绘基准的要求,需建立相对独立的平面坐标系,我国测绘法等相关法律法规对独立平面坐标系的建立及管理有着明确的要求,本文结合新疆某县城相对独立平面坐标系的建立技术方案、申报材料准备、申报组织以及发布等方面进行了详细论述,希望能为测绘同行和测绘管理单位建立城市相对独立平面坐标系起到一定的参考作用。     

地方独立坐标系采用抵偿高程面的任意带高斯投影的分析

以某城市扩建后区域为例,较详细地论述了城市扩建后区域测量中应考虑的变形因素,以及解决变形的办法,详细地叙述了建立地方独立坐标系的原因及建立地方独立坐标系方法的选择。     

构建独立坐标系与CGCS2000坐标系转换关系的研究

西部某独立坐标系(下文简称独立系)建立于20世纪50年代,以辖区内2处1954年北京坐标点为起算点,并投影至当地平均高程面的二维平面坐标系。独立坐标系无确切的数学模型,与通用质心坐标系(如WGS84、CGCS2000)之间的转换一般通过平差完成。本文研究运用二维非线性最小二乘重算参数模型(a,f)和Bursa七参数模型,建立了独立坐标系与CGCS2000坐标系之间的转换关系。     

铁路测量中坐标系的建立与转换

在铁路测量中,长度投影变形要求小于2．5cm／km。但是由于铁路为典型的线性工程,通常横跨多个投影带,因此采用国家标准3。带难以满足铁路测量精度要求,本文通过分析高斯投影长度变形,提出分段建立独立坐标系的方法,控制长度投影变形,满足精度要求,最后介绍利用GlobalMapper软件实现两个独立坐标系的转换。     

某城市独立坐标系与1954北京坐标系转换方案

由于历史的原因,城市独立坐标系建立时没有严格按照国家规范的要求进行,这就使得它与国家坐标系的转换包含了线性变换和换带计算两个内容.文中以湖南省某城市独立坐标系的转换为例,详细讨论了解决方案.     

某城市独立坐标系与1954北京坐标系转换方案

由于历史的原因，城市独立坐标系建立时没有严格按照国家规范的要求进行，这就使得它与国家坐标系的转换包含了线性变换和换带计算两个内容。文中以湖南某城市独立坐标系的转换为例，详细讨论了解决方案。     

GPS坐标向平面坐标系的转换--GPS定位在磁浮交通安全防护中的应用

阐述了在精度要求不高的项目中,如何将GPS数据(WGS84坐标系)投影到当地的平面坐标系中的方法,并以具体项目为背景说明以此方法实现的GPS定位在磁浮交通安全防护中的应用.     

铁路工程测量中几种平面坐标系的建立

在工程测量中,根据测图和施工放样的要求选择投影面和投影带,确立工程平面控制网的坐标系。针对铁路工程不同特点,从控制投影变形、计算方便和施工放样等方面优化测量方案,确保测量精度。     

地方独立坐标系统的建立及其实现

对建立地方独立坐标系统的原因、方法进行了分析,并借助于全球定位系统(GPS)的数据处理系统——TGO来实现,提出了两种GPS网在地方独立坐标系中的平差方法,同时结合实例给予验证。根据文中的方法,很容易实现国家坐标系统与地方独立坐标系统、不同坐标系统间的互换。     

GPS RTK应用于铁路定线测量的方案研究

GPS RTK(Real Time Kinematic)定位技术是基于载波相位观测值的实时动态定位技术,定位精度高,具有观测时间短、无须通视和现场给出精确坐标等优点,使得测量作业更简单、方便、可靠和快捷。本文论述了铁路测量坐标系中存在的长度变形问题,提出了建立分段独立坐标系的数学模型,解决了在投影过程中的长度变形问题,使其投影长度变形不大于1/40 000,便于RTK直接进行铁路定线测量。     

一个新的GLONASS与GPS的坐标转换关系

介绍了一组新的更精确的PZ-90与WGS-84两种坐标框架之间转换参数。其中详细描述了其转换参数的求解模型和实验方案，对求解的转换参数进行了分析。     

地理信息系统工程坐标系统研究

涉及如何建立平面坐标系统的论著较多,但多数都在较小的区域实施,相对情况比较简单,利用抵偿高程面或平移中央子午线,或者二者结合使用即可建立符合精度要求的平面坐标系统。但在较大（将近上万平方公里）的区域如何建立平面坐标系统的研究论著较少,本文对该问题进行了分析和探讨,归纳的方法和过程可对类似问题起到启发和参考的作用。     

长江口深水航道第一期工程GPS控制网及其转换参数

介绍了长江口深水航道第一期工程GPS控制网的建立和转换参数的计算;探讨了用Bursa模型及其改进模型将WGS84模型及其改进模型将WGS84DG三雏空间坐标转换到北京1954平面坐标和吴淞高程的有关问题。     

利用Rosenbrock法优化坐标转换

WGS-84坐标系与地方独立坐标系往往存在着较大的旋转参数。当旋转参数偏大时,坐标转换的线性化平差模型将会产生一定的模型误差。针对这种情况,本文提出了利用Rosenbrock法优化坐标转换平差模型的一种新方法。通过模拟数据解算表明,该方法能有效地减弱模型误差,提高坐标转换精度。     

一种基于DEM的城市平面坐标系统建立方法

随着城乡一体化进程的推进,城市建设提出了将全市域作为一个整体进行规划设计的理念。传统的基于控制点高程以及基于各县(区)建成区范围建立独立坐标系的方法,并不能全面和准确的反映全市域的投影变形情况。文中利用DEM规则格网便于读取计算的特点,提出一种适用于高海拔城市平面坐标系统建立的方法。通过遍历城市不同投影带、投影面进行变形计算,再利用GIS空间分析进行不同方案的分析和统计,最终可视化输出计算结果。该方法便于计算机批量计算,计算结果能够直观的展示,较传统方法更加有效和可靠。     

Reference coordinate systems and frames: Concepts and realization

Geodynamics has become the subject of intensive international research during the last decade, involving plate tectonics, both on the intra-plate and inter-plate scale, i.e., the study of crustal movements, and the study of earth rotation and of other dynamic phenomena such as the tides. Interrelated are efforts improving our knowledge of the gravity and magnetic fields of the earth. A common requirement for all these investigations is the necessity for a well-defined reference coordinate system (or systems) to which all relevant observations can be referred and in which theories or models for the dynamic behavior of the earth can be formulated. In view of the unprecedented progress in the ability of geodetic observational systems to measure crustal movements and the rotation of the earth, as well as in theory and model development, there is a great need for the theoretical definition, practical realization, and international acceptance of suitable coordinate system(s) to facilitate such work. This article deals with certain aspects of the establishment and maintenance of such a coordinate system.